MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz https://forum.w114-115.org.pl/

[w124] 200D "ssanie" https://forum.w114-115.org.pl/viewtopic.php?f=25&t=53833	Strona 1 z 1

Autor:

Szumek [ wt mar 29, 2011 8:41 pm ]

Tytuł:

[w124] 200D "ssanie"

Witam.

W moim 200D mam problem z pracą zimnego silnika na wolnych obrotach - są za niskie. Samochód odpala na dotyk, jednak po odpaleniu trzeba pedałem gazu przytrzymywać obroty, zanim nie osiągnie około 30 st.C - inaczej trzęsie całym nadwoziem.

Jest u mnie najprostszy układ, jak na dołączonym obrazku.

Układ wygląda na szczelny, wężyki i złączki nie są popękane. Zamówiłem już zawór termiczno-pneumatyczny, który jest w silniku, mniej-więcej nad pompą wtryskową. Jest u mnie koloru żółtego, a podobno powinien być zielony.

Górna część zaworu (ta z wężykami) obraca się - powinno tak być?

Sprawdzając układ chcę też sprawdzić, czy wszystkie filterki/dławiki są właściwie założone. Na rysunku zaznaczyłem, jak są założone u mnie. Idąc od strony pompy podciśnienia, pierwszy, mniejszy, jest stroną z kantem w kierunku pompy - obłą w kierunku układu. Są na nim cyfry 1-2, jak są rozmieszczone, zaznaczyłem na rysunku. Drugi, większy, jest przy wyjściu podciśnienia do auta, obłą stroną w kierunku trójnika. Są na nim cyfry 4 i 4, także zaznaczone na rysunku.

Czy są zamontowane prawidłowo? Mógłby ktoś porównać z tymi w swoim aucie?

Czy te cyfry podają kierunki montażu idąc od pompy podciśnienia?

Załączniki:

pneumatyka.jpg [ 17.5 KiB | Przejrzano 536 razy ]

Autor:	tengorszy [ śr mar 30, 2011 7:26 pm ]
Tytuł:	Re: [w124] 200D "ssanie"
Czołem:) Na moje element 128a do wymiany, zwiesił się w zamkniętym położeniu, poniżej 30 stopni powinien być otwarty. ewentualnie trzeba pokręcić tą puszką z nr. 4, może się rozregulowała. Z podciśnieniem nie pomogę, bo w 190 podobieństwo się kończy dokładnie na tym "termostacie"(przynajmniej u mnie). Mam zupełnie odwrotny problem, u mnie non stop było "ssanie". Odłączyłem, zaślepiłem otwory, nie telepie jakimś cudem . Wymieniłbym, ale jak na razie znaleźć nie mogę choćby zamiennika Też mam w kolorze żółtym to ustrojstwo.

Autor:	Frytejro [ czw mar 31, 2011 7:20 am ]
Tytuł:	Re: [w124] 200D "ssanie"
A on wogole Ci "schodzi" z obrotów jak osiągnie zadana temperature ?? bo to powinno byc czuc jak zejdzie.. zdecydowanie obroty spadają. jednokeirunkowe zaworki najlepiej sprawdzic "ustnie" czy nie przepuszczają..

Autor:	tengorszy [ czw mar 31, 2011 5:58 pm ]
Tytuł:	Re: [w124] 200D "ssanie"
Frytejro, nie wiem czy pytanie było do mnie, ale odpowiem Nie, nie schodził jak było podłączone. Jak odpiąłem przy 80 st. to czuć, że zszedł z obrotów. Oralno- pneumatycznie sprawdziłem jeszcze termozawór, ciągle otwarty nawet jak się solidnie zagrzeje. Silnik nie telepie bo jeszcze w miarę sprawny(dzięki Bogu).

Autor:	Szumek [ czw mar 31, 2011 6:05 pm ]
Tytuł:	Re: [w124] 200D "ssanie"
tengorszy pisze: Czołem:) Czołem. tengorszy pisze: Na moje element 128a do wymiany, zwiesił się w zamkniętym położeniu, poniżej 30 stopni powinien być otwarty. Już go zamówiłem, niedługo wymienię. tengorszy pisze: ewentualnie trzeba pokręcić tą puszką z nr. 4, może się rozregulowała. Pokręciłem tą gruchą przy pompie na ciepłym silniku, bo rozgrzany też miał trochę za niskie obroty - już są w miarę ok, ale chyba je troszkę zwiększę. tengorszy pisze: Z podciśnieniem nie pomogę, bo w 190 podobieństwo się kończy dokładnie na tym "termostacie"(przynajmniej u mnie). Możliwe, że masz układ elektroniczny. Chyba, że masz skrzynię automat, tam też jest bardziej rozbudowany (dwa elementy jak 128a). tengorszy pisze: Mam zupełnie odwrotny problem, u mnie non stop było "ssanie". Odłączyłem, zaślepiłem otwory, nie telepie jakimś cudem . Wymieniłbym, ale jak na razie znaleźć nie mogę choćby zamiennika Też mam w kolorze żółtym to ustrojstwo. Ja dałem około 80 zł, myślę, że to nie jest duży koszt. Frytejro pisze: A on wogole Ci "schodzi" z obrotów jak osiągnie zadana temperature ?? bo to powinno byc czuc jak zejdzie.. zdecydowanie obroty spadają. jednokeirunkowe zaworki najlepiej sprawdzic "ustnie" czy nie przepuszczają.. U mnie trzyma takie same obroty, czy zimny, czy ciepły. Jednak na zimnym telepie i "rechot" silnika jest nieregularny. Wystarczy trochę potrzymać "gazem" (na obroty wchodzi gładko - nie "kopie" na żadnym cylindrze, "rechocze" też wtedy równo), aż złapie wyższą temperaturę. Im wyższa temperatura otoczenia, tym problem po uruchomieniu mniejszy. Dmuchałem w zaworki - nie przepuszczały. Dodam, że są założone nowe świece żarowe, odpala na wszystkich cylindrach i nie dymi - w razie, jakby ktoś chciał winić układ podgrzewania.

Autor:	Frytejro [ czw mar 31, 2011 11:19 pm ]
Tytuł:	Re: [w124] 200D "ssanie"
No to czyli cos jest nie tak. Powinna byc roznica, a na zimnym jak odlaczysz wezyk podcisnienia top silnik powinien kulec, pracowac nierowno. To dodawanie gazu jest po to by silnik mial te wyzsze obr jakie powinien miec na ssaniu. Wymienisz element i wtedy bedzie myslenie co dalej