MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Pacjent: W124 M102 z klimą manualną, rocznik 1987.
Klima, czynnik chłodzący, wszystkie włączniki, przekaźniki i inne pierdoły - sprawne, gruntowny przegląd klimy w lipcu i do końca sezonu chodziła bez uwag.
Objawy: od dwóch dni przy porannym odpalaniu po przekręceniu kluczyka włącza się wentylator klimy (ten na chłodnicy). Jako, że przy temperaturze -10 i niżej (auto chwilowo stoi poza garażem) akumulator niespecjalnie lubi dodatkowe obciążenie przy odpalaniu, to mam problem z uruchomieniem auta (wentylator chodzi non stop od momentu przekręcenia kluczyka przez kilka minut działania silnika). Akumulator nie jest już pierwszej młodości, ale bez wentylatora radził sobie dobrze z odpalaniem auta. Z wentylatorem mam obawy, że nie da rady zakręcić (wrażenia słuchowe ).
Podejrzenia: w niskiej temperaturze któryś czujnik głupieje i wydaje mu się że klima działa i należy chłodzić układ.

Czego szukać i w jakiej kolejności?

_________________
http://pulpecik.pl/" onclick="window.open(this.href);return false; - Co dziś zjesz dobrego?
_________________
Ex MB C123 '80 300CD
Ex MB C124 '87 230CE
FSM 126el '95

Jeden z czujników ciśnienia na osuszaczu (ten czarny granat na nadkolu) odpowiada za włączenie wentylatora (odłącz oba). Drugi to czujnik temperatury na silniku - ale nie wiem który - bo nie mam klimy ręcznej. Gdzieś musi być zwarcie albo na czujniku cisnienia albo na temperatury

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl

U mnie podobny problem, czujnik temp. wymieniłem a wentylator załącza się mimo to i to tylko na zimnym silniku, jak się nagrzeje to już go nie włącza. Po zdjęciu wtyczki z czujnika wentylator od razu się załącza. Powiem szczerze, że nie wiem jak to ugryźć. Póki co jeżdżę bez bezpiecznika w przekaźniku, ale do sezonu letniego wolałbym to naprawić.

_________________
c123 + m104 c36 AMG, w124 280t

Dzięki za odpowiedzi.
Zapomniałem dopisać, że problem występuje tylko i wyłącznie rano, kiedy temperatura jest około -10 stopni (od 3 dni jest mniej więcej tyle). Jak silnik się podgrzeje - problem przestaje występować. To samo jak wsiadam do auta po pracy - temperatura w ciągu dnia jest wyższa, problem nie występuje.
Dziś rano odłączyłem wtyczkę od wentylatora, ale jest to "naprawa" na zasadzie: coś puka? włącz głośniej radio
Spróbuję dzisiaj zlokalizować czujniki o których wspomniał ukaniu - zobaczymy jaki wpływ ich odpięcie ma na zachowanie się wentylatora przy ciepłym silniku. A jutro rano powtórzę odłączanie w momencie, kiedy problem się uaktywni.

Tak się jeszcze zastanawiam - czy temperatura zewnętrzna a co za tym idzie odpowiednie zmniejszenie objętości czynnika chłodzącego w układzie może mieć wpływ na błędny odczyt na którymś z czujników?

_________________
http://pulpecik.pl/" onclick="window.open(this.href);return false; - Co dziś zjesz dobrego?
_________________
Ex MB C123 '80 300CD
Ex MB C124 '87 230CE
FSM 126el '95

W tym ukladzie, jak mnie pamiec nie mydli, masz czujnik typu wlacz/wylacz; niskie cisnienie nie ma tu nic do rzeczy.

_________________
TReneR

W124 230E '87
Drink Beer!