Kluczem płaskim z kanału spokojnie da radę, rozumiem, że konwerter też już odkręciłeś?

Klucz z trzema długimi przedłużkami .
Skrzynie odkręcasz od łapy i wału, opuszczasz po wcześniejszym odkręceniu łap silnika.
Wtedy od tyłu skrzyni prowadzisz klusz az do łba śruby i ją odkręcasz, ta śruba jest najlepsza w tej robocie:) .


Wcześniej przez okienko w skrzyni odkręc konwerter od koła zamachowego, żeby nie wylazł z silnikiem tylko został na skrzyni.