Podałeś try modele, które całkowici się od siebie różnią. Różna jest za nie cena, jak również mają przynajmniej kilka, jak nie kilkanaście różnych motorów do wyboru, przez cały okres ich produkcji. Polecanie czegokolwiek będzie miało sens jak podasz widełki cenowe i silniki jakie Cię interesują.
Ja stałem przed tym samym wyobrem ostatnio i pomimo tego, że choruję niemiłosiernie na E38, na parkingu stanęło E39 z motorem V8.
Diesel w tych modelach jest rewelacyjny, ale 16 900 jak w ogłoszeniu a okulara to będzie bankowo padlina i studnia bez dna, a zapewne chciałbyś nowszą jednostką napędową niż 2.5 TDS, więc najlepszym wyborem dla przykładowego E39 to uturbiony 3 litrowy diesel.
Za E38 jak dasz do 20kPLN to pierwszy serwis żeby doprowadzić go do porządku wyniesie połowę tego. Kolega Zegarek ostatnio oglądał E38 a 20, więc może Ci powiedzieć co zobaczył. Jeżeli decydowałbym się teraz kupić E38 to tylko z 5.0 V12. Stara dobra konstrukcja i do tego niezawodna. Koszty niewiele większe od V8, a awaryjność dużo mniejsza (a przynajmniej tak wynika z obserwacji od dłuższego czasu tych co te auta użytkują).
O okularach nawet nie chce mi się pisać
![[zlosnikok]](./images/smilies/zlosnikok.gif)