MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Panowie który czujnik jest odpowiedzialny za informowanie komputera ze jest juz cieplejszy i żeby schodził juz z ssania na normalne wolne obroty.

Na przodzie są dwa czujniki jeden to temp. na zegary drugi to czujnik włączajcy wentylator elektryczny.

gdzie szukac tego trzeciego jeżeli taki wogóle jest ?
Jednostka to v8 420

_________________
W126 SEC '89 4.2
EX W124 '95 2.0
Toyota Yaris 2007 1.4 D4D - autko żony
[color=#FF0000]www.warszawadoslubu.pl[/color]
gg 3829726

EHA, czyli po lewej stronie KE-Jeta u dołu.

_________________
Bartek Rybak
W126 420 SEL 1986 315 kkm

mile widziana jakaś fotka

_________________
W126 SEC '89 4.2
EX W124 '95 2.0
Toyota Yaris 2007 1.4 D4D - autko żony
[color=#FF0000]www.warszawadoslubu.pl[/color]
gg 3829726

Oznaczone nr 6 na zdjeciach JanFocusa.

_________________
Bartek Rybak
W126 420 SEL 1986 315 kkm

Dzięki za foto. Byłem właśnie w garażu i rozkręciłem troszke góry.

Czy może w tyn tkwic problem ze długo nie schodzi z ssania dobiero jak sie dobrze rozgrzeje silnik to obroty schodza na ok 800

Teoretycznie gdybym te przewody połączył to powinno dla komputera pokazywac ze jednostla jest ciepła od samego początku , czy może sie myle.

Podpowiedzcie jak to najlepiej sprawdzić

_________________
W126 SEC '89 4.2
EX W124 '95 2.0
Toyota Yaris 2007 1.4 D4D - autko żony
[color=#FF0000]www.warszawadoslubu.pl[/color]
gg 3829726

predzej zawor powietrza dodatkowego, bo uszkodzone EHA robiloby raczej jakies dodatkowe efekty.

_________________
Bartek Rybak
W126 420 SEL 1986 315 kkm

czyli tzw. bajpas do wymiany ?

A jakie to sa te inne objawy gdyby eha był walniety ?

czy może np obroty rosna na ok 900 i nagle spadają na 800 i po chwili znów 900 i spadek na 800 ?
Bo taki objaw tez mam i nie wiem co jest jego powodem

_________________
W126 SEC '89 4.2
EX W124 '95 2.0
Toyota Yaris 2007 1.4 D4D - autko żony
[color=#FF0000]www.warszawadoslubu.pl[/color]
gg 3829726

Czy zawor do wymiany, trudno powiedziec. sprobuj przekopac sie przez ukaniowy watek nt strojenia K-Jet.
Objawy, o ktorych piszesz moga oznaczac: nieszczelnosc, walniete EHA, wytarty potencjometr klapy, walniety zawor powietrza dodatkowego, konczaca sie sonda. Zacznij moze od pomiaru wypelnienia?

_________________
Bartek Rybak
W126 420 SEL 1986 315 kkm

Byłem teraz przy samochodzie i:

jak wyciągne wtyczke z tego czujnika obrotu delikatnie spadają na ok 700 i tak sobie silnik pracuje
druga sprawa jak wtyczka wypieta to nie ma tego efektu ze obroty rosną i spadają

_________________
W126 SEC '89 4.2
EX W124 '95 2.0
Toyota Yaris 2007 1.4 D4D - autko żony
[color=#FF0000]www.warszawadoslubu.pl[/color]
gg 3829726

EHA jest elementem wykonawczym -reguluje skład mieszanki w pewnym zakresie, nie zaś czujnikiem!
czujnik temperatury jest z przodu (ale nie jest jedynym czujnikiem wpływającym na sygnał dla EHA)
zaznaczony strzałką:


są pod tą wtyczką tak naprawdę 2 czujniki (połączenie na krzyż -więc można spokojnie wtyczkę włożyć dowolnie)...

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87