Witaj, ja bym zaczął od dokładnego wysłuchania, co hałasuje. Można w tym celu posłużyć się jakimś kijkiem lub prętem jako stetoskopem. Być może masz "złożenie" problemów: sprawdź po pierwsze przewody masowe (może masz pogarszanie styku podczas poruszeń silnika), po drugie alternator (szczególnie łożyska), po trzecie napinacz paska, po czwarte poduszki silnika. A jak wszystko powyższe jest OK, to będziemy myśleć dalej (bo można wymyślić jeszcze wiele przyczyn). Pozdrawia spekulujący Leopold
_________________ Pozdrawia Leopold
|