MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

witam ,jestem posiadaczem mercedesa 200 D od jakiegos czasu zaczalem miec problemy. Przy zimnnym silniku auto funkcjonuje bez zarzutow , lecz po rozgrzaniu zaczyna autem w dziwny sposob bujac ,jest to bardzo odczuwalne w srodku w kabinie oraz glosny metaliczny odglos dochodzacy z silnika. W tym samym czasie cisnienie oleju spada na 2 a nawet i ponizej 2 .Podczas jazdy jest to nieodczuwalne tylko gdy auto jest na wolnych obrotach. Podczas tego zdarzenia swiatlo w desce rozdzielczej pulsuje . prosze o pomoc!!!

Na rozgrzanym silniku na biegu jałowym normalka jak ciśnienie oleju spada ( jak jest poniżej 1 może być problem) ale po dodaniu gazu powinno wskakiwać na 3. Może altelnator ci pada (łożyska głosno pracują brak optymalnego ładowania).

_________________
VIN WDB1231201A135012 - kasacja
VIN WDB2011221F665849

Ja bym sprawdził poduszki silnika. A z ciśnieniem jest to zjawisko normalne.

_________________
W124 200D - Śnieżyna
W124 300D - Menczysław (ex)
W123 240D - Kruszynka (ex)
Skoda Favorit 135L+LPG (ex) - pierwsza dziewczyna-przeinwestowana, dobrze, że z nią nie wpadłem

witam!!!
poduchy ok byly sprawdzane powymieniałem juz wszystkie filtry,olej,i dalej to samo moze faktycznie alternator szczotki są ok sprawdzałem.Juz sam nie wiem załamka

Masz za niskie obroty? Na zimnym dziala cos w rodzaju ssania i obroty sa podniesione natomiast po osiagnieciu jakijes tam temp czynnika chlodzacego zawor odcina to ssanie i obroty automatycznie maleja. Moze masz ustawione za niskie na rozgrzanym silniku i stad za wolna praca silnika ktora nie jest w tym momencie zbyt kultularna i cicha.

_________________
W201 200D, w201 2,3E, W201 2,0E, W202 2,5D,
EX: W115 200d 1972r., W123 200d 1977r., W123 240d 1980r, W123 300d, W126 280SE 1982r., W126 500SEL 1991r, S 124 300TD, CC 700 1995r 1991r, W 201 200D 1990r, W201 2,3E 1986 , S 124 300TD Turbodiesel 1992r,