Witam
Pacjent - w201 z silnikiem m102 1.8 lub 2.0, już nie pamiętam. bez ABS'u
Problem jest taki - jak wiadomo, napięcie między pinem 1 i 2 (od góry) przy pracującym silniku powinno być w przedziale 0,65-0,8 V. U mnie, przy włączonym zapłonie jest 5,5 V a przy pełnym otwarciu klapy 10,5 V
Jak bym nie poruszał potencjometrem, nie mogę zejść poniżej 5 V, za to jak poruszam nim, mogę dojść do 7 V. Co sprawdziłem:-potencjometr na nowy - brak zmian
-sterownik silnika na inny - brak zmian
-rozciąłem wiązkę silnika - brak zwarć, przewody do wtyczki potencjometru podłączone jak należy.
-klapa spiętrzająca dochodzi do położenia spoczynkowego, druty ślizgające się po potencjometrze wyglądają ok
O co może chodzić ? Silnik ma problemy z utrzymaniem jałowych, ale to chyba logiczne. Tylko nie mogę dojść ładu z tymi napięciami.
![[chory]](./images/smilies/chory.gif)
więc skąd bierze się 12V też nie wiadomo