Ok. Dzięki.
A może wie ktoś, czy szara "wtyczka" na końcu przewodu doprowadzającego powietrze ma prawo luźno siedzieć w obudowie siłownika, czy powinna zupełnie ciasno się w nim zapiąć? Po jej podpięciu mam tam kilka mm luzu, tzn. wtyczkę można jeszcze dopchnąć ręką kilka mm - dopchnięta w ten sposób wraca. Znalazłem tam o-ring, ale wg mnie to właśnie na tym połączeniu jest przeciąg. Jak to powinno wyglądać i działać w tym miejscu? Faktycznie występuje tam o-ring, czy coś innego powinno uszczelnić połączenie? Sądząc po klipsach tapicerki, ktoś już był tam przede mną.
A może ktoś widzi, że coś tu jest nie tak:
