Czy ktoś wie jak skrzynia i wał od 300D 24V z W124?
Czy wszystko pasuje bez problemów?
Czy skrzynia wytrzyma większa moc?
Nie powiem, ale kusząca propozycja taka podmianka
| MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz https://forum.w114-115.org.pl/ |
|
| Swap 3.0 Turbo D 24v z W210 plus osprzęt [przeniesiony z giełdy] https://forum.w114-115.org.pl/viewtopic.php?f=25&t=49186 |
Strona 1 z 2 |
| Autor: | pucek-benz [ wt cze 01, 2010 10:29 pm ] |
| Tytuł: | Swap 3.0 Turbo D 24v z W210 plus osprzęt [przeniesiony z giełdy] |
Witam Ile jest zabawy żeby to przełożyć? Czy trzeba kombinować z łapami? Jak ze skrzynia? podejdzie od 124? Pozdr |
|
| Autor: | WeebShut [ pt cze 04, 2010 10:06 am ] |
| Tytuł: | Re: [ W201/W124 ] Swap 3.0 Turbo D 24v z W210 plus osprzet |
Czy ktoś wie jak skrzynia i wał od 300D 24V z W124? Czy wszystko pasuje bez problemów? Czy skrzynia wytrzyma większa moc? Nie powiem, ale kusząca propozycja taka podmianka
|
|
| Autor: | Xytras [ pt cze 04, 2010 11:07 am ] |
| Tytuł: | Re: [ W201/W124 ] Swap 3.0 Turbo D 24v z W210 plus osprzet |
A jak z pompą wtryskową ?? W124 ma mechaniczne pompy, a tutaj już elektroniczna? |
|
| Autor: | necro [ sob cze 05, 2010 8:48 pm ] |
| Tytuł: | Re: Swap 3.0 Turbo D 24v z W210 plus osprzęt [przeniesiony z |
Do wymiany jest dosłownie wszystko z osprzętu elektronicznego,3.0TD z 210 jest na szynie can wiec akurat skrzynia i wał to najmniejszy problem Jedyne wyjscie to zamontowanie pompy wtryskowej ze 124 3.0TD lub 140 3.5TD |
|
| Autor: | krasuss młodszy [ czw sie 19, 2010 9:55 am ] |
| Tytuł: | Re: Swap 3.0 Turbo D 24v z W210 plus osprzęt [przeniesiony z |
necro pisze: Do wymiany jest dosłownie wszystko z osprzętu elektronicznego,3.0TD z 210 jest na szynie can Który, Kolego? Przecież jest też OM606 24V Turbo, którego nieuturbiona wersja jest w W124. I tam już masz Plug&Play. |
|
| Autor: | Xytras [ czw sie 19, 2010 10:51 am ] |
| Tytuł: | Re: Swap 3.0 Turbo D 24v z W210 plus osprzęt [przeniesiony z |
I jeszcze może powiesz, że pompa taka sama?? ![[cool]](./images/smilies/cool.gif) A ludzie tak zawsze kombinowali 
|
|
| Autor: | krasuss młodszy [ czw sie 19, 2010 11:10 am ] |
| Tytuł: | Re: Swap 3.0 Turbo D 24v z W210 plus osprzęt [przeniesiony z |
No to są te same silniki. OM606 136KM i OM606 Turbo z chyba 178KM z oka. TE SAME TYLKO W W210 JEST DOŁOŻONE TURBO. Podobnież się sworzniami tłokówi różnią. |
|
| Autor: | Xytras [ czw sie 19, 2010 11:12 am ] |
| Tytuł: | Re: Swap 3.0 Turbo D 24v z W210 plus osprzęt [przeniesiony z |
Świetnie ![[zlosnik]](./images/smilies/zlosnik.gif)
|
|
| Autor: | krasuss młodszy [ czw sie 19, 2010 11:21 am ] |
| Tytuł: | Re: Swap 3.0 Turbo D 24v z W210 plus osprzęt [przeniesiony z |
http://mb.ilcats.ru/part/class/1/ccode/ ... ubtype/191 pompa z 124 E300Diesel http://mb.ilcats.ru/part/class/1/ccode/ ... ubtype/225 pompa z 210 E300Turbodiesel Ja różnic tu nie widzę. Wiem, że niewiele wiem, ale tu wygląda to wszystko dosyć jednoznacznie. A to, że numery katalogowe są inne, to nie jest specjalnie miarodajne. A jak są faktycznie, to gdzie, bo już się nawet sam zacząłem niedawno zastanawiać, czy nie uturbić się. Jak wyjdę na głupka, to trudno. Jest ryzyko zawsze.
|
|
| Autor: | zegarek [ czw sie 19, 2010 12:59 pm ] |
| Tytuł: | Re: Swap 3.0 Turbo D 24v z W210 plus osprzęt [przeniesiony z |
krasuss młodszy pisze: http://mb.ilcats.ru/part/class/1/ccode/1/cat/19T/type/606/subtype/910/group/07/subgr/045/retcat/44R/rettype/124/retsubtype/191 pompa z 124 E300Diesel http://mb.ilcats.ru/part/class/1/ccode/ ... ubtype/225 pompa z 210 E300Turbodiesel Ja różnic tu nie widzę. Wiem, że niewiele wiem, ale tu wygląda to wszystko dosyć jednoznacznie. A to, że numery katalogowe są inne, to nie jest specjalnie miarodajne. A jak są faktycznie, to gdzie, bo już się nawet sam zacząłem niedawno zastanawiać, czy nie uturbić się. Jak wyjdę na głupka, to trudno. Jest ryzyko zawsze. [zlosnik] Źle patrzysz, te pompy są inne, nawet wizualnie na tych poglądowych rysunkach z EPC. W oku jest sterowana elektronicznie. Nawet mało kto wie, ale ten z oka można zchipować :) pompa z turbo (NR 8) bez turbo (NR 5) Nie bez powodu jak przekładają silnik turbo z oka, to zakładają pompę z om606 bez turbo z małymi modyfikacjami. |
|
| Autor: | krasuss młodszy [ czw sie 19, 2010 1:15 pm ] |
| Tytuł: | Re: Swap 3.0 Turbo D 24v z W210 plus osprzęt [przeniesiony z |
O, dziękuję bardzo za rozjaśnienie. Ale jak elektronicznie? Komputerem przez CAN? Glupie to troche. Więc moje pytanie teraz rozbrzmi. ![[zlosnikhihi]](./images/smilies/zlosnikhihi.gif) To, jeżeli mam W124 z OM606, to dokładając śmigło, muszę zmienić pompę? Czy może zostać moja? Bo znajomi mi pisał, że pompy OM603Turbo i OM606 są takie same. Podnoszę kwestię OM603 z poniższego powodu: necro pisze: Jedyne wyjscie to zamontowanie pompy wtryskowej ze 124 3.0TD
|
|
| Autor: | Xytras [ czw sie 19, 2010 1:21 pm ] |
| Tytuł: | Re: Swap 3.0 Turbo D 24v z W210 plus osprzęt [przeniesiony z |
Ja widziałem akurat modyfikację pompy z OM603 turbo, podobno nie zmodyfikowana nie daje pełnych 177KM mocy 
|
|
| Autor: | krasuss młodszy [ czw sie 19, 2010 1:31 pm ] |
| Tytuł: | Re: Swap 3.0 Turbo D 24v z W210 plus osprzęt [przeniesiony z |
![[chory]](./images/smilies/chory.gif) Padaczka. I tak źle i tak niedobrze. To teraz mi się faktycznie układa w logiczną całość, czemu tego nikt nie robi. Jestem gotów zatem oddać rację i wygłaskać nadgryziony autorytet kolegów. ![[zlosnikok]](./images/smilies/zlosnikok.gif) A jeżeli nie ruszę pompy, to co by się stało? Dawka za mała po prostu by była? Kurde, a już się nakręcałem powoli na 40KM więcej. |
|
| Autor: | kompressor [ pt sie 20, 2010 10:08 am ] |
| Tytuł: | Re: Swap 3.0 Turbo D 24v z W210 plus osprzęt [przeniesiony z |
Skoro przekładają silniki z w210 to da się przecież zrobić. Pomijając koszty. Pompa musi przecież dawać odpowiednie ciśnienie i dawkę paliwa. A przekładają starą pompę do tego silnika aby pozbyć się właśnie elektroniki sterującej. |
|
| Autor: | krasuss młodszy [ pt sie 20, 2010 10:36 am ] |
| Tytuł: | Re: Swap 3.0 Turbo D 24v z W210 plus osprzęt [przeniesiony z |
kompressor pisze: Pompa musi przecież dawać odpowiednie ciśnienie i dawkę paliwa. A przekładają starą pompę do tego silnika aby pozbyć się właśnie elektroniki sterującej. No, ale to w kółko (co prawda nie wprost, fakt  ) o to pytam. Nie wystarczy podkręcić dawkę na pompie, albo coś mniej spektakularnego? Mam dobry silnik, wszystko jest git. Ledwo dotarty - 510000km. A nie chce sobie popsuć wszystkiego z tęsknoty za mocą, która też niespecjalnie duża jest. Jednak w OM601 człowiek był skutecznie pozbawiony złudzeń, to i głupoty do głowy nie przychodziły. ![[oczko]](./images/smilies/oczko.gif) kompressor pisze: Skoro przekładają silniki z w210 to da się przecież zrobić. No, bo nie chcę przekładać silnika, jak zasadniczo taki sam mam. Dzisiaj mam zadzwonić do typa, który ponoć robił takie rzeczy, to może wieczorem błysnę cudzym intelektem i pomysłowością. Napaliłem się, jak pomyślałem, że tylko śmigło wsadzę, coś tam z pierdół jeszcze i już trzeba się kierownicy mocniej trzymać. ![[smiech]](./images/smilies/smiech.gif) A tu jak zwykle. ![[hihi]](./images/smilies/hihi.gif)
|
|
| Strona 1 z 2 | Strefa czasowa UTC+02:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|