MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

J.W. jest 126 diesel i to 3,0

_________________
W126 300SE czyli Second Edition

Ex W123 200D

Ale o co chodzi???

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

W szczecinie widzałem pierwszy raz i moje pytanie brzmi czy takowe są
czy gościu se tylko dziury zakleił na klapie bo widziałem wiele 126 ale benzyny

_________________
W126 300SE czyli Second Edition



Ex W123 200D

A-ha.
Jest: 300SD/SDL lub 350SD/SDL. Obydwa turbo. Z VIN'u wyjdzie czy oryginał.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

Mam doświadczenie z takim bo mielismy taką 126 300SD.

_________________
W116 450SE 75' -"Niunia"-na emeryturze.
W116 280SE 75'-"Manual"-sprzedam(3500zł)
Opel Kadett 1,3S 81' - "Kwadrat" - kupiony z przebiegiem 18Kkm w stanie idealnym
503 076 116

Takie coś było i jest to super połaczenie kosztów i dynamiki .
Jest to wspaniałe auto i ja cos wiem na ten temat ...

_________________
Pozdrowienia Adam
W116 300SD Turbo Diesel

MIKE SANDERs Korrosionsschutzfett
www.bezkorozji.pl
535-466-616

Dynamiki? No nie powiem. Z początku turbina nam działała i z wyprzedzaniem nie było dużych problemów ,ale jak padła to był wół.

_________________
W116 450SE 75' -"Niunia"-na emeryturze.

W116 280SE 75'-"Manual"-sprzedam(3500zł)

Opel Kadett 1,3S 81' - "Kwadrat" - kupiony z przebiegiem 18Kkm w stanie idealnym

503 076 116

Turbodiesel z definicji rozwija max moc przy chodzace turbinie

_________________
w123

Luk, ale przecież ma lokalnym spocie Twój Tata mówił, że bylo to początkowo S280 z wsadzonym 3 litrowym dieselem

_________________
MB W123 230E '80 Chinablau & W123 230 '77 Saharagelb
MB GLC 220d 4MATIC - plastik na co dzień ;)
Prezes MB/8 Club Poland
"Chcę umrzeć spokojnie, we śnie - tak jak mój znajomy, a nie wrzeszcząc z
przerażenia - tak jak jego pasażerowie."

Tak na serio: do niedawna byłem jeszcze zwolennikiem takich rozwiązań, czyli S-klasa diesel. Ostatnio zmieniłem zdanie: na parkingu w galerii mokotów zaparkowałem obok nowej s-ki i wdałem się w dyskusję z szoferem. Gość był zachwycony parametrami jezdnymi, osiągami, wyciszeniem - tu się zgadzam - ale jak odpalił tego klekota ... tak to nie pasuje to dystyngowanego, eleganckiego i luksusowego nadwozia. Minimum R6 - w końcu jednak S do czegoś zobowiązuje.
Na marginesie - tak w ogóle to lubię dieselki.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

CDI przebijaja bezyniaka pod wieloma wzgledami, moze na biegu jalowym glosne, ale za to ciche przy szybszej jezdzie (niskie obroty), ekonomiczne (nawet przy S-klassie to sie liczy) no i ta trwalosc, choc pewnie do wolnossacych diesli im brakuje. On ma sie dobrze prezentowac z pewnej odleglosci

_________________
w123

Na pewno - osiągi, zwłaszcza przy dużych prędkościach (momentu obrotowego nie oszukasz)


Ciche w trakcie jazdy, bo niskoobrotowe w porównaniu do benzynowych, ale nie dotyczy V8. Na jałowym chodzi trochę jak "zwykły" diesel.


I tu jest problem - Sklasa jest z założenia luksusowa. Bruno Sacco powiedział kiedyś, że S-klasa ma jedną wadę - cenę, jest za tania i zbyt wiele osób może ją sobie kupić. Ale fakt - ekonomia się liczy, choć jeżeli ktoś wydaje 400kPLN na auto to po cholerę liczyć tu koszty paliwa?


I to mu wychodzi. Widzisz - ja lubię dźwięk diesla i nie razi mnie to przy G za 400k czy przy Range'u za 400k, ale elegancka limuzyna to co innego.
A propos trwałości - trudno wypowiadać się o CDI w tym kontekście, a starszym V8 jakoś trwałości nie brakowało.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

I właśnie dlatego powstają takie auta jak np. Maybach...

_________________
MB W123 230E '80 Chinablau & W123 230 '77 Saharagelb
MB GLC 220d 4MATIC - plastik na co dzień ;)
Prezes MB/8 Club Poland
"Chcę umrzeć spokojnie, we śnie - tak jak mój znajomy, a nie wrzeszcząc z
przerażenia - tak jak jego pasażerowie."

Tylko dlaczego do projektowania Maybacha nie zatrudniono dobrego designera? Z oszczędności?

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

Raczej mniejszą wagę zwracałbym tu na koszt stworzenia tego cuda, a skupił się raczej na kwocie zakupu...

_________________
MB W123 230E '80 Chinablau & W123 230 '77 Saharagelb
MB GLC 220d 4MATIC - plastik na co dzień ;)
Prezes MB/8 Club Poland
"Chcę umrzeć spokojnie, we śnie - tak jak mój znajomy, a nie wrzeszcząc z
przerażenia - tak jak jego pasażerowie."