MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam i proszę o pomoc. Moje auto 500 SEC 84r. M117. Z tego co wiem to nominalne obroty powinien miec około 750-800 na P i 550-600 na biegu D. U mnie są takie objawy ze na zimnym silniku i ciepłym obroty ma około 1100-1200 na P i 800 na D, wydaje mi sie ze takie powinien miec tylko na "ssaniu" na zimnym motorze, potem powinien zejsc do nominalnych. Czasem gdy jade w dużym korku i motor jest juz zagrzany to obroty potrawią spaśc do nominalnych w taki sposób ze prawie zgaśnie silnik. Auto wtedy chodzi normalnie, lecz gdy zgasze motor i odpale ponownie sytuacja sie powtarza.... Zacina sie zawór biegu jałowego, czy mogą być tez inne przyczyny?? Macie jakieś sugstie??

nie wiem jak jest w 126 ale w 124 przy lince gazu był taki mikrowyłącznik który dawał "sygnał" do silnika że silnik jest na biegu jałowym... tzn na wolnych obrotach... może to on ci sie zacina... bo o ile pamiętam tam była to kwestia wyregulowania linki... może tobie sie ona przycina?

_________________
kaszanka polskim kawiorem!!!
---------------------------------------------------------
S210 E290 TDT 97
W124 E250D 93
W124 230E 85 LPG ex
W201 200E 85 LPG ex
W123 200D 79 ex

W moim wolne obroty wg naklejki na pasie przednim 550 (+150-50), czyli od 500-700 i tam faktycznie ten motor trzyma...

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

Mam 560 sec na wolnych ma 600 gorący motor jak wrzucę D to też ma 600 do 700 .Pozdrawiam

To niepoprawnie. Po wrzuceniu na D, sterownik KE daje sygnał, żeby obniżyć obroty.

Być może zostało to celowo u Ciebie odłączone. W WIS'ie jest właśnie takie zalecenie na nierówną pracę na wolnych obrotach.