MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

witam
Przymierzam się do kupna mercedesa a mianowicie chodzi mi o Mercedesa klasy S W140
nigdy wczesniej nie posiadalem mercedesa, a teraz chcialbym kupic diesla z silnikiem 3.5 td lub 3.0 td
co mozecie powiedziec o swoich Skach, o ich awaryjnosci i eksploatacji
prosze pomuszcie mi na co zwracac szczegolna uwage przy kupnie aby nie nadziac sie na jakis zle utrzymany.
Pozdrawiam Grzegorz

Witam ja mam na sprzedanie s 350 td z grudnia 94 wiec jak jestes zainteresowany to moge ci wyslac zdjecia na mejla

_________________
Lexus LS460 Fsport
W126 SE500 1980
C123 280 CE I seria :)
W 123 300D Automat 82 Ex
Vito 112CDI 02

na temat ten i podobny bylo juz pisane wiele na forum.Poszukaj!W kazdym razie 300Turbo 177KM polecam.Super silnik zwlaszcza do wielkiego i ciezkiego W140.350ke odradzam!

pozdrawiam i witam na forum

_________________
S123 230TE '81+pare innych

koledzy siedzialem dzisiaj pol dnia i szukalem tematow dotyczacych silnikow 3.0TD i 3.5TD i nic w nich nie jest napisane tematy schodza na 500 SEC i W126

3.0 litrowy motor jest nowszy konstrukcyjnie, zaprojektowany do okulara, podobno dużo lepszy do tak ciężkiego auta jak W140, ale cena s-klasy z tym silnikiem jest przynajmniej 10 tys. wyższa

Czy sie opłaca???

Zdażają się też eski z silnikiem 3 litrowym, ale przekładka z W124 i to podobno jest tragedia

W silniku 3,5 litra z tego co czytałem siadają turbiny i pękają głowice, ale myślę że przy rozsądnym traktowaniu wytrzyma naprawdę dużo

Jeżeli zależy Ci bardzo na lepszych osiągach to 3.0 Bedzie lepszy, albo S500, jak jesteś w stanie pokryć zapotrzebowanie 20 L/100

_________________
W140 S350TD '96
W201 200D '88
W123 240D '79-84

Bez gwiazdy nie ma jazdy:)

ale moze lepiej dac te 10tys wiecej za 3.0 niz pakowac pozniej ciagle w naprawy 3.5, a z benzyna to raczej nie, gdyz rocznie robie okolo 50 tys km a wiec pozostalbym przy dieslu

Jeśli masz wystarczające fundusze ... to sprawa zamknięta. Jedyny słuszny wybór

_________________
Chrome N Paint Custom Shop
Lakiery House Of Kolor / Felgi Dayton Wire Wheels

Cadillac DeVille Lowrider
Chevy '64 Impala SS Lowrider
C123 280CE
S124 250D
Lincoln Town Car -ex
C124 300CE 24V -ex
W126 420SEL Cali. -ex
W123 240D '84 -ex
W123 200D -ex

3,5 stanowczo odradzam. 3.0 to rozumiem (połączenie ekonomi i osiągów)

A tak ogólnie to utrzymanie w b.dobrym stanie technicznym kosztowne ale te auta się nie psują to te ostatnie "prawdziwe mercedesy" Ja osobiście mam 3.2 benz i tez jestem zadowolony.

Na b.dobrze utrzymany model musisz mieć trochę wiecej kasiory i cierpliwości bo mało igiełek na naszym rynku oczywiście oprócz tych naszych (forumowiczów)

_________________
_________________________
W123 200D 84 ex
W124 250D 92 ex
W140 300SE 91 ex wielkość ma znaczenie W140 RULEZZZ
W126 500sec - w trakcie odbudowy
W124 2.5TD `91 ciapek na dojazdy do pracy

nie MB: HONDA VFR 800 V-TEC `03

Zależy ile chcesz wydać na ten samochód w chwili zakupu i ile bedziesz mial na utrzymanie w ciagu pierwszego roku. ja szukajac eski wiedzialem ze po zakupie na 80% w ciagu pierwszych paru miesiecy bede musial w nia zainwestowas kolo 5 tyś, więc mialem do wyboru albo kupić 98 rok za 43 tyś albo 94 za 33 wybralem ta z 94 roku bo stan wizualny miala lepszy niz te z 98 (w rozsadnej cenie) i w ciagu 1,5 roku zainwestowalem w samochod około 10 tyś, mówia ze w 3,5 TD pekaja głowice i padaja turbiny. w mojej rodzinie juz mamy druga eske z tym silnikiem (10 lat temu mial tata) i ani w jednej ani w drugiej nie zdażyło sie żeby coś takiego się stało (tata sprzedawał swoja na liczniku majac 700tyś). Zaleta 3,5 Td jest to że ma mało elektroniki i można do niej lać każde paliwo(czego akurat nie sprawdzalem) ale wiadomo też ze paliwo na stacjach nie jest najlepsze. Mocą może silnki ten nie grzeszy ale wyprzedzanie 80-110 nie jest takie tragiczne. 3.0 ma wiecej mocy i mozna zalozyc chipa i podniesc do oklo 200KM wiec moze juz smigac przyzwoicie. jak sobie porównasz koszty utrzymania diesla a 500 na gazie(jesli uznajesz taka instalacje) to koszty bedą podobne.

_________________
Lexus LS460 Fsport
W126 SE500 1980
C123 280 CE I seria :)
W 123 300D Automat 82 Ex
Vito 112CDI 02

no co do benzyniakow to troszke mnie przeraza napis 5.0 lub 6.0 zawsze jezdzilem dieslem i wiekszosc moich znajomych mnie strasz ze benzyna to swiece czesto padaja, lub inne awarie. A jak na gazie to tez nie wiadomo jak ten silnik dlugo wytrzyma

Zależy od instalacji brat ma dodga 5.2 na gazie sekw i nie jest zle, tata jeździ jeepem commanderem 3.7 i też bez problemów. Wyślij mi meila na priv.

_________________
Lexus LS460 Fsport
W126 SE500 1980
C123 280 CE I seria :)
W 123 300D Automat 82 Ex
Vito 112CDI 02

Ja bym brał benzynę. Przy dobrze wyregulowanym silniku nie będzie tragedii ze spalaniem. Nie koniecznie V12, polecam V8 - lepiej jeździ od R6 i porównywalnie spala. Poza tym przy benzynowych będzie większy wybór przy zakupie i szansa trafienia auta z mniejszym przelotem.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

Hehe mnie tez przerazal dlatego kupilem diesla a teraz tylko 500 mi w głowie.

_________________
Lexus LS460 Fsport
W126 SE500 1980
C123 280 CE I seria :)
W 123 300D Automat 82 Ex
Vito 112CDI 02

niestety nie moge pisac na pw bo nie mam 10 postow, ale moj mail to lewy10.04@vp.pl

Ajjjtam nie jest tak źle
No ale przed kupnem trzeba pomyśleć co się kupuję, i ile to będzie paliło, żeby potem nie było narzekań
Wszelkie decyzje dobrze przemyśleć a jak nie, to potem narzekać.
Pozdrawiam

_________________
Lancia Lybra 2.0i 20V
Peugeot 205 1.6i Automatic
Truck:Volvo FH12 420 Globetrotter XL
Brak Gwiazdy...