Nie pij przed prowadzeniem to nie będą parowały
![[zlosnik]](./images/smilies/zlosnik.gif)
. A teraz na poważnie. Ja też mam podobny problem w 116tce. Poczekam na kolegów.
| MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz https://forum.w114-115.org.pl/ |
|
| parowanie szyb w 124 https://forum.w114-115.org.pl/viewtopic.php?f=25&t=3810 |
Strona 1 z 2 |
| Autor: | Neil [ pn wrz 29, 2003 6:35 pm ] |
| Tytuł: | parowanie szyb w 124 |
witam od pewnego czasu w moim samochodzie 260E parują mi wszystkieszyby podczas deszczu, nie ma znaczenia czy jest załączone ogrzeanie czy tylko zimne powietrze w zeszłym roku ww problemu nie było co może być tego przyczyną ??? dzięki i pozdrawiam |
|
| Autor: | Luk [ pn wrz 29, 2003 6:40 pm ] |
| Tytuł: | |
Nie pij przed prowadzeniem to nie będą parowały . A teraz na poważnie. Ja też mam podobny problem w 116tce. Poczekam na kolegów.
|
|
| Autor: | wooks [ pn wrz 29, 2003 9:17 pm ] |
| Tytuł: | |
Nie chce broń boże podawać kolegom jakichkolwiek specjalistycznych uwag tylko kilka sugestii. Podstawowa sprawa szyby parują ponieważ powietrze w kabinie zawiera za dużo wilgoci, lub wentylator i nagrzewnica wydmuchują już zbyt wilgotne powietrze na skutek: Po pierwsze proponuję sprawdzić czy podłoga w aucie nie jest wilgotna Po drugie czy wentylator nie zaciąga wody przy wlocie powietrza, możliwe uszkodzenie filtra kabinowego lub "zasyfienie" ![[oczko]](./images/smilies/oczko.gif) , wokół wspomnianego filtra
Po trzecie, proponuję sprawdzić szczelność nagrzewnicy Miałem tak w Golfie 3 i okazało się, że wykładzina była zawilgocona wskutek dziury w podlodze, podłoga połątana zakonserwowana i ułożone nowe wygłuszenie i wykładzian i problemu nie ma Powodzenia |
|
| Autor: | Neil [ pn wrz 29, 2003 10:21 pm ] |
| Tytuł: | |
gdzie mogę znaleźć ten filtr u mnie w samochodzie ?? 
|
|
| Autor: | wooks [ pn wrz 29, 2003 10:31 pm ] |
| Tytuł: | |
Nie orientuję się za dobrze jak to wygląda w 124, ale z tego co pamietam to na podszybiu, tam gdzie jest wlot powietrza do kabiny, jak otworzysz maskę to pod szybą powinna być plastikowa osłona i pod tą osłóna znajdziesz filtr lub tylko sam wlot, myślę że warto "usmiechnąć się" do kolegów z EPC, może wrzucą jakiś rysunek jak to dokładnie wygląda. Czasem wystarczy zmienić filtr i oczyścić jego okolice, bo tam zbeira się kurz i wszystkie zasysane syfy, które potem w połąćzeniu z wilgocią gniją i śmierdziw środku i mogą szyby parować, ale radze też sprawdzic szczelność nagrzewnicy |
|
| Autor: | Neil [ pn wrz 29, 2003 11:07 pm ] |
| Tytuł: | |
jutro spróbuje pogrzebać trochę 
dzięki |
|
| Autor: | wiedzmin [ wt wrz 30, 2003 7:57 pm ] |
| Tytuł: | |
skąd ja znam ten ból.. niestety u mnie padl silnik nagrzewnicy  i jest nie wesolo.
A tak wogole to wszystko co jest z Siemensa w moim aucie to sie sypie rok temu pompa paliwa elektryczna padla, nie wiem czemu ale Bosch jest lepszy . a co do parowania to najgorsze co może być to walnięta nagrzewnica 
|
|
| Autor: | MareK [ wt wrz 30, 2003 11:11 pm ] |
| Tytuł: | |
Cześc. Jeszcze kilka lat temu mi też parowały, teraz parują ale w domu.
Ps. W samochodzie Opel Astra taką robotę robił filtr przeciwpyłkowy. |
|
| Autor: | misiek [ wt wrz 30, 2003 11:28 pm ] |
| Tytuł: | |
Proponuje jak juz wyzej wspomniano zajac sie osuszeniem wnetrza. Najlepiej zdjac wszystkie dywaniki, przy okazji wyprac je i porzadnie wyszuszyc, sprawdzic stan podlogi (czy czasem nie ma dziur), wyczyscic ja i wytrzec, dobrze jest tez na ten czas skorzystac z ogrzewanego garazu zostawiajac auto pootwierane i wybebeszone z pewnym grzejnikiem (termowentylatory sa najlepsze, zapewniaja dobra cyrkulacje powietrza) na noc. I do tego dobre gumowe dywaniki z wysokim rantem, tak by bloto czy zima woda nie przelewaly sie... Oprocz tego dostepne sa specyfiki zapobiegajace osadzaniu sie pary wodnej na szybach, w ktore szczerze mowiac nie wierze
|
|
| Autor: | Stawros [ śr paź 01, 2003 9:58 am ] |
| Tytuł: | |
misiek pisze: Oprocz tego dostepne sa specyfiki zapobiegajace osadzaniu sie pary wodnej na szybach, w ktore szczerze mowiac nie wierze
Był swojego czasu taki preparat Shella, w 100% skuteczny na jakiś tydzień - potem trzeba było powtórzyć. Jedyny warunek - szyba musiała być idealnie czysta |
|
| Autor: | wooks [ śr paź 01, 2003 10:59 am ] |
| Tytuł: | |
Żadne specyfiki nie będą potrzebne do ochrony szyb przed zaparowaniem jesli tylko podłoga będzie sucha i nagrzewnica sprawna, ponieważ nadmuch powietrza wszystko sprawnie załatwi. A jeśli oba te lementy będą do bani to żadna "Antypara" nie pomoże. |
|
| Autor: | pp [ śr paź 01, 2003 1:44 pm ] |
| Tytuł: | |
nie wiem jak jest w noszych MB, ale np. saab 9000 ma w drzwiach wentylatory z nadmuchem w kierunku powierzchni szyb, mozna tym sterowac manualnie badz via aut. klimatyzacje... |
|
| Autor: | Stawros [ śr paź 01, 2003 4:06 pm ] |
| Tytuł: | |
pp pisze: nie wiem jak jest w noszych MB, ale np. saab 9000 ma w drzwiach wentylatory z nadmuchem w kierunku powierzchni szyb, mozna tym sterowac manualnie badz via aut. klimatyzacje...
I w 123 i w 124 bez problemu można skierować wentylatory z deski rozdzielczej (oczywiście te skrajne) na szyby w drzwiach. |
|
| Autor: | Bukol [ śr paź 01, 2003 4:10 pm ] |
| Tytuł: | |
Stawros pisze: I w 123 i w 124 bez problemu można skierować wentylatory z deski rozdzielczej (oczywiście te skrajne) na szyby w drzwiach.
126 i 116 (może inne też) mają skierowany strumień powietrza do drzwi i ... brak wywiewu - po prostu odparowywują szybę całą szerokością uszczelki: genialne rozwiązanie (długo zastanawiałem się po kiego grzyba kierować powietrze do drzwi skoro nie ma wywiewu  ).
|
|
| Autor: | pp [ śr paź 01, 2003 4:11 pm ] |
| Tytuł: | |
tylnych szyb takze? ![[wstyd]](./images/smilies/wstyd.gif)
|
|
| Strona 1 z 2 | Strefa czasowa UTC+02:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|