MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

u mnie z przodu i z tyłu są takie same śruby i nic nie wystaje...
Wszystkie felgi mają to samo ET?

Przerabiałem temat takich śrub przy okazji poprzedniego W126 i ustaliłem, że w ASO są niedostępne ale Febi robi zamienniki.

Dokładnie tak wyglądają oryginały. Mają jakby doklejoną chromowaną blachę i są zlicowane z felgą. Jeżeli Broler nie załatwi dla ciebie więcej takich, to polecam mój sposób. W końcu dlatego napisałem tego posta:).

Z tymi śrubami to jest jakiś pierdzielnik - sam widziałeś jak to wygląda w W116.

Śrubami wykręconymi z Ronali dało się przykręcić baroki, ale wyglądają dość dziwnie. W barokach w otworach powsadzane są jakby tulejki. Śruby dociągnięte do końca, zdają się nie trzymać taką ilością gwintu jak w Ronalach, co więcej - jakby kształt "frezu" tej tulejki nie pasuje do końca do kształtu kołnierza pod łbem śruby - nie przylegają dokładnie.

bo ham reczny pojdzie sei walic ..

PS. mam kpl org srub do alu jak ktos chce .. jedne ocynkowane , drugie brzydkie

Jest jeszcze szansa, że Febi poprawiło katalog od poprzedniego roku, chyba nawet jest on-line.

Kolego... masz pretensje że nie potrafisz kupić śrub do samochodu

A trudno tak jedną felge wziąśc pomierzyć i pomysleć ( to nie boli [zlosnik]

) jakie powinny być - i takie kupić z uwzględnieniem kula-stożek.

Autor:	sneer [ pn gru 22, 2008 9:44 pm ]
Tytuł:	Jak Bartuś śruby kupował...
Cycki mnie opadły dziś. Od dwóch miesięcy jeżdżę W126 SEL, czarny, stan prześliczny, 240 kkm oryginalnego przebiegu. Jak widać na zdjęciach powyżej, oprócz małego wgniecenia LT brakuje oryginalnych felg. Kupiłem takie na allegro (400 PLN za 5 szt., jakby kogoś interesowało), w stanie geometrycznym idealnym. Jako ze bylo na nich parę ubytków lakieru, dałem do renowacji tu (440 PLN za 5 szt) w warszawskim warsztacie przy Instalatorów.. Efekt można zobaczyć w galerii. No, ładnie bardzo zrobili, przetoczyli obszczerbione w paru miejscach ranty, dobrali się także do głębokich otworów. Potem zacząłem szukać śrub. Najpierw kolega Adi z tutejszego forum sprzedał mi 20 sztuk śrub kompletnie niepasujących. Nie dość że z pojedynczym łbem, to jeszcze po wrzuceniu w standardowe dla W126 Fűnfzehnloch z tyłu wystawało może 5 mm. No nic, trudno, mam nadzieję że tylko okres świąteczny powstrzymuje Adiego od podania adresu, gdzie mógłbym śrubki odesłać. Zdecydowałem się na oryginały, trudno myślę. Najpierw telefon do Mercedesa w Jerozolimskich. Sztuka 24 złote, nie ma na magazynie. Drugi telefon do Brolera... Są. 20 sztuk, mogą być na poniedziałek. 19 PLN/szt. Pytam przez telefon, czy są pewni, że będą pasować do W126 15 Loch, bo z tego co słyszałem, to są dwie różne długości. "Nie, proszę pana, pan Zbyszek powiedział, że był tylko jeden typ, a on się zna na rzeczy". OK. Przyjeżdzam dzisiaj, biorę felgę, mierzymy. Śruba wpada do środka, brakuje dobre 1,5 cm od krawędzi. Od tyłu jest OK, ale coś mi nie pasuje, bo wydawalo mi się, że Fűnfzehn-Loch mają śruby niemalże zlicowane. Pytam raz jeszcze, czy jest pewien, że to właściwe śruby. "Tak, one nigdy nie powinny być widoczne". Patrzę na stojącą E-Klasse, faktycznie schowane, myślę "musiałem się pomylić". Trochę mi się nie podoba, że te łby dość chamskim ocynkiem potraktowane, ale, ostatecznie, może być. Płacę. I teraz uważajcie...zostawiłem auto w Norauto na przekładkę. Pan zdziwiony, że 5 sztuk, że życzę sobie ciężarków klejonych, że proszę o dokręcenie 120 Nm, ale godzi się na wszystko. Przyjeżdżam, a tam mechanik mi pokazuje jedno koło i mówi "wie pan, a w tym zestawie to jedna dłuższa była..." Nosz po prostu się zagotowałem. Pięknie zlicowana, z ładną nakładką jakby z nierdzewki, wyglądała, jakby stamtąd była. To jest po prostu granda, przepłacona granda, która kończy porażką starania które poczyniłem, żeby szejkowi przywrócić świetność. Ech...

Autor:	Janfocus [ pn gru 22, 2008 10:04 pm ]
Tytuł:
u mnie z przodu i z tyłu są takie same śruby i nic nie wystaje... Wszystkie felgi mają to samo ET?

Autor:	sneer [ pn gru 22, 2008 10:09 pm ]
Tytuł:
Janfocus pisze: u mnie z przodu i z tyłu są takie same śruby i nic nie wystaje... Wszystkie felgi mają to samo ET? wszystkie felgi to dokladnie model od W126 z rocznika 1985. 7Jx15 ET25. śruby nie powinny wystawac, ale powinny byc prawie zlicowane. Popatrz tu.

Autor:	lukasz [ pn gru 22, 2008 10:14 pm ]
Tytuł:
Przerabiałem temat takich śrub przy okazji poprzedniego W126 i ustaliłem, że w ASO są niedostępne ale Febi robi zamienniki. Tylko że w katalogu mieli błąd i po numerze nie dało się zamówić właściwych (trzy razy próbowałem, w końcu z Niemiec przyszedł mail, że nie dadzą rady). Wtedy przejrzałem allegro w poszukiwaniu 126 na części lub do remontu i kupiłem używki za jakieś grosze, następnie za kolejne grosze oddałem do zakładu, który mi je pochromował czy też poddał jakiejś innej obróbce i były jak nowe.

Autor:	sneer [ pn gru 22, 2008 10:17 pm ]
Tytuł:
lukasz pisze: Przerabiałem temat takich śrub przy okazji poprzedniego W126 i ustaliłem, że w ASO są niedostępne ale Febi robi zamienniki. fajno, ale skądś mieli jedną NOWĄ, ze ślicznym łbem. to nie był pochromowany łeb, tylko jakby 1mm blacha przyklejona do śruby.

MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz https://forum.w114-115.org.pl/

Jak Bartuś śruby kupował... https://forum.w114-115.org.pl/viewtopic.php?f=25&t=37995	Strona 1 z 3

Autor:	lukasz [ pn gru 22, 2008 10:32 pm ]
Tytuł:
Dokładnie tak wyglądają oryginały. Mają jakby doklejoną chromowaną blachę i są zlicowane z felgą. Jeżeli Broler nie załatwi dla ciebie więcej takich, to polecam mój sposób. W końcu dlatego napisałem tego posta:). A co do ASO to mi też podali cenę, ale jak zamówiłem to oddzwonili, że niedostępne i to samo powtórzyło się w drugim ASO, w którym upewniałem się, że w tym pierwszym wiedzą co robią:). Jest jeszcze szansa, że Febi poprawiło katalog od poprzedniego roku, chyba nawet jest on-line.

Autor:	sneer [ pn gru 22, 2008 10:51 pm ]
Tytuł:
lukasz pisze: Dokładnie tak wyglądają oryginały. Mają jakby doklejoną chromowaną blachę i są zlicowane z felgą. Jeżeli Broler nie załatwi dla ciebie więcej takich, to polecam mój sposób. W końcu dlatego napisałem tego posta:). no wiem, wkurza mnie jednak cwaniactwo.

Autor:	Gab [ wt gru 23, 2008 1:28 am ]
Tytuł:
Coś mi się pozajączkowało żeś ty baroki kupił, a tu widze dekle. Z tymi śrubami to jest jakiś pierdzielnik - sam widziałeś jak to wygląda w W116. Śrubami wykręconymi z Ronali dało się przykręcić baroki, ale wyglądają dość dziwnie. W barokach w otworach powsadzane są jakby tulejki. Śruby dociągnięte do końca, zdają się nie trzymać taką ilością gwintu jak w Ronalach, co więcej - jakby kształt "frezu" tej tulejki nie pasuje do końca do kształtu kołnierza pod łbem śruby - nie przylegają dokładnie. I teraz nie wiem, czy to rzeźba jakaś, czy MB w ramach wspomagania gospodarki dojczlandu stosował inne śruby do każdych felg. Gab

Autor:	sneer [ wt gru 23, 2008 9:23 am ]
Tytuł:
Gab pisze: Z tymi śrubami to jest jakiś pierdzielnik - sam widziałeś jak to wygląda w W116. nie ma zadnego pierdzielnika. po prostu dostalem dwulbowe do 15 Loch ale do 124. inne ET, inna glebokosc otworu.

Autor:	Nilovitz [ wt gru 23, 2008 12:37 pm ]
Tytuł:
nie wiem czy bylo to juz pisane, ale nalezy pamietac, iz nie powinno sie zakladac nazbyt dluzszych srob do tylnych kol

Autor:	erio [ wt gru 23, 2008 1:11 pm ]
Tytuł:
bo ham reczny pojdzie sei walic .. PS. mam kpl org srub do alu jak ktos chce .. jedne ocynkowane , drugie brzydkie

Autor:	_me: how_ [ wt gru 23, 2008 1:28 pm ]
Tytuł:
Gab pisze: Śrubami wykręconymi z Ronali dało się przykręcić baroki, ale wyglądają dość dziwnie. W barokach w otworach powsadzane są jakby tulejki. Śruby dociągnięte do końca, zdają się nie trzymać taką ilością gwintu jak w Ronalach, co więcej - jakby kształt "frezu" tej tulejki nie pasuje do końca do kształtu kołnierza pod łbem śruby - nie przylegają dokładnie. Kłania się jeszcze jedna cecha śruby: stożek / kula.

Autor:	sneer [ wt gru 23, 2008 5:15 pm ]
Tytuł:
erio pisze: bo ham reczny pojdzie sei walic .. PS. mam kpl org srub do alu jak ktos chce .. jedne ocynkowane , drugie brzydkie długość całkowita? chodzi o sruby, ktorych szukam? <br>Dodano po 7 minutach.:<br> lukasz pisze: Jest jeszcze szansa, że Febi poprawiło katalog od poprzedniego roku, chyba nawet jest on-line. w katalogu nie widze, natomiast na tej dluzszej srubie wyczytalem numer 05123. Najwyrazniej numer Febi, sruby wg jakiegos tam innego katalogu o dlugosci 85 mm (wiec to jest zdajesie ta dluzsza - moglby ktos potwierdzic, bo musialbym znowu je wykrecac...

Autor:	Marcin S [ czw gru 25, 2008 7:47 pm ]
Tytuł:
Kolego... masz pretensje że nie potrafisz kupić śrub do samochodu A trudno tak jedną felge wziąśc pomierzyć i pomysleć ( to nie boli ) jakie powinny być - i takie kupić z uwzględnieniem kula-stożek.

Strona 1 z 3	Strefa czasowa UTC+02:00
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/

Autor:	sneer [ sob gru 27, 2008 12:57 pm ]
Tytuł:
Marcin S pisze: Kolego... masz pretensje że nie potrafisz kupić śrub do samochodu A trudno tak jedną felge wziąśc pomierzyć i pomysleć ( to nie boli ) jakie powinny być - i takie kupić z uwzględnieniem kula-stożek. zanim cos napiszesz zlosliwego, sprobuj zrozumiec, na czym polega problem. dokladnie wiem, jakich srub potrzebuje, tyle tylko ze ASO takich nie ma, febi ma balagan w katalogu i byc moze - takich srub w ogole nie ma. na razie Senor Broler drapie sie po glowie, skad wziac wlasciwe, moze cos wykmini.