MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witajcie
Mam aktualnie problem z wykręceniem dwóch świec żarowych.
Na zaprzyjaźnionym forum podesłano mi ciekawy link:

http://pl.youtube.com/watch?v=koghDoROFko

Pół dnia spędziłem na telefonicznym poszukiwaniu warsztatu/serwisu, który ma wiedzę i narzędzia do przeprowadzenia tej operacji.
Wszędzie typowe polactwo: "Panieeeee, głowicę trzeba zrywać. Inaczej się nie da"
Pomyślałem sobie, że przecież Polska to wciąż jeszcze zaścianek Europy i technologia zbyt nowoczesna dla rodzimych naprawiaczy - ale natknąłem się na następna ciekawostkę:

http://www.gedore24.pl/product-pol-8222 ... -KLAN.html

To oznacza, że zestaw narzędzi JEST dostepny w Polsce, a właściciele warsztatów myslą przestarzałymi schematami bo nawet nie wiedzą o jego istnieniu.
Jeśli zapieczone świece to typowa przypadłość CDI - to zakup w postaci tego "zestawu" zwróci się dośc szybko zapewne...


Mam prośbę zatem - gdyby ktoś natknął się przypadkiem na warsztat w którym używa się tego zestawu - proszę o kontakt.
Jeśli również udałoby się komuś z Was namówić zaprzyjaźnionego fachmana od Mercedesów na zakup tych narzędzi - będę pierwszym, zdecydowanym klientem

Pozdrawiam
--
Robert

_________________
Onegdaj: W-114 200D'71, W-115 240D'74, W-116 280SE'76, W-116 450 SEL'75, S-124 250 TD'88 (skradziony), S-210 2.2 CDI'98, S-124 300TDT'92 (rozbity). W-124 E300D'93, W-124 E300TD'94.
Aktualnie bez Gwiazdy... :-(

Obawiam się, że myślą portfelem.
Ot zestaw zestawem ale w ten sposób płacisz za wymianę "żarówek", no w końcu tylko tego od nich wymagasz.
A tak to dopłacisz i za zdjęcie głowicy i za planowanie i za uszczelki i za płyn i za ...... tutaj dopisz cokolwiek jeszcze.
Wychodzi na to ewidentnie, że stosowanie owego zestawu jest ekonomicznie nieuzasadnione bo po co skasować klienta na 300zl skoro można na 3000 ??

_________________
w123 240TD - no kochałem ten wóz....
i kiedyś znów wrócę do Mercedes

Wyprzedzaj, wyprzedzaj - Twoje nerki uratują komuś życie !!

Obawiam się, że masz rację... polactwo wszechmogące


Jak się wkurzę porządnie bezmyślnością "naprawiaczy" to kupię sobie ten zestaw i po wymianie świec oddam go na złom - z pozdrowieniem dla wciąż skażonych "socjalizmem" serwisantów MB w Polszy

_________________
Onegdaj: W-114 200D'71, W-115 240D'74, W-116 280SE'76, W-116 450 SEL'75, S-124 250 TD'88 (skradziony), S-210 2.2 CDI'98, S-124 300TDT'92 (rozbity). W-124 E300D'93, W-124 E300TD'94.
Aktualnie bez Gwiazdy... :-(

Inaczej, kup i napraw i ciesz się znowu sprawnym CDI.
Później zamieść ogłoszenie iż oferujesz takie usługi na forach MB i naprawiaj w wolnych chwilach

Hhahaha Może się tak skończyć, że będzie opcja "kup i napraw"
W wolnych chwilach jednak nie bedę naprawiał MB... w wolnych chwilach (a jest ich niewiele) po prostu ŚPIĘ

_________________
Onegdaj: W-114 200D'71, W-115 240D'74, W-116 280SE'76, W-116 450 SEL'75, S-124 250 TD'88 (skradziony), S-210 2.2 CDI'98, S-124 300TDT'92 (rozbity). W-124 E300D'93, W-124 E300TD'94.
Aktualnie bez Gwiazdy... :-(

Zestaw jest dostępny w Inter Carsie, był nawet opisany w katalogu IC Wyposażenie Warsztatów na jesień 2008. Krótki opis: Zestaw narzędzi do precyzyjnego wybudowania i regeneracji gniazd gwintowanych i urwanych świeć żarowych. Zastosowanie OM: 611,612,613
I teraz najepsze:

ZALETY:
- oszczędność czasu i kosztów naprawy
- czysta, szybka i nieskąplikowana praca
- Naprawa bez zdejmowania głowicy

Cena: 4 726 netto

Ok reasumując to zestaw był opisany i dość intensywnie promowany przez IC tak więc może zadzwoń do działu wyposażenia warsztatów w IC numer 022 7141798 albo napisz diagnostyka@intercars.com.pl. opisz im swój problem i może będą na tyle mili że powiedzą komu w wawie sprzedawali taki zestaw. Powodzenia

_________________
W107 450SL

panowie nie trzeba specjalnego zestawu naprawczego
wystarczy kilka wiertel, wykretak i gwintowniki

u mnie taka sytuacja miala miejsce ze przy odkrecaniu sie ukrecila
tez myslalem ze mechanik bedzie sciagal glowice
jak sie okazalo facet wzial wiertlo i wwiercil sie nim w swiece pozniej ja wydlubal, wydmuchal wszystko sprezonym powietrzem i zakrecil nowa swiece

doslownie zrobil to wiertlem, wykretakiem, i gwintownikiem

_________________
pozdrawiam
____________________________
W168 170 CDI - prawie jak mercedes
W210 300TDT - ex
W210 320 CDI - ex

richie
Dziękuję. Wpadłem też na ten pomysł odnośnie wspomnianego przeze mnie sklepu "Gedore.pl. " (oficjalnego dealera na polskę - http://www.klann-online.de/vertriebsl.html ). Dziś jednak nikt nie odbierał telefonu
Będę próbował też w IC.
Znalazłem jeszcze jeden sklep oferujący ten zestaw:
http://bowatech.isu.pl/?id=pokaz_produkt&id_prod=61129
Również jutro ich będę molestował
O ile nie będa się zasłaniać tajemnicą handlową - "wydębię" od któregoś z Nich namiary na warsztaty które zakupiły ten zestaw

A może ktoś z Forumowiczów ma "układy" w IC lub GEDORE i pomógłby w uzyskaniu takich informacji...?



blackmilk
Mógłbyś podać namiar na ten warsztat...? <br>Dodano po 10 godzinach. 26 minutach.:<br> Uprzejmie donoszę, że dzięki uprzejmości działu handlowego IC odszukałem jednego "śmiałka" który postanowił zainwestować w zestaw naprawczy.
Jestem umówiony na jutro (!) na 8:00 rano

Niebawem więc opowiem o tym, czy owo urządzenie w ogóle działa

Pozdrawiam

_________________
Onegdaj: W-114 200D'71, W-115 240D'74, W-116 280SE'76, W-116 450 SEL'75, S-124 250 TD'88 (skradziony), S-210 2.2 CDI'98, S-124 300TDT'92 (rozbity). W-124 E300D'93, W-124 E300TD'94.
Aktualnie bez Gwiazdy... :-(

Ja też to robie przy pomocy wiertła, dremla i bombki blacharskiej (młotek innercyjny). Czas operacji około 2h o ile jest dobre dojscie. Najgorzej jest odzyskać gwint, gwintownik w tym przypadku nie zawsze sie sprawdza ja robie to poprzez najpierw rozwiercenie a potem rozszlifowanie dremelkiem do momentu az z gwintu świecy zostaje tylko spręzynka krórą można wyciągnac juz bez problemu. Reszte grotu grzejnego nawiercam, gwintuje wkrecam śrubę z uchwytem do bombki i wyrywam calość.

_________________
Toyota MR2 2,0 '93
Chrysler Voyager 3,8 auto na zakupy :)
ex: S124 300TE 4matic '87 w świni, patyku i leniuchu
ex: Ford Escort MK II 75' 1,3GL
ex: Nissan Micra 1,3 RR Edition
Ex: W124 300E 4matic '87
[url=http://www.w114-115.org.pl/jomla/content/view/145/52/]RR Auto Szczecin-Pilchowo, ul. Staroleśna 1A[/url]

dokladnie tak samo robil mechanik czas operacji podobny tez cos kolo 2h

balem sie jak cholera o te opilki ale chlopaki mnie zapewnili ze jak zepsują to naprawe robia za swoje - taki zarcik

_________________
pozdrawiam
____________________________
W168 170 CDI - prawie jak mercedes
W210 300TDT - ex
W210 320 CDI - ex

i mnie tak zrobił mój mechanik
mogę dać namiary na niego bo ja nieestety na takie "zabawy" nie mam czasu a i pewnie nie podjąłbym się tego... powiem tylko: koszt "wykręcenia" zapieczonej świecy + nowa świeca plus uszczxelnienie komór wstępnego spalania wyniósł 215zł
jak coś to na maila tylko że gość dość porządnie zawalony robotą i z okolic gorzowa wlkp

_________________
kaszanka polskim kawiorem!!!
---------------------------------------------------------
S210 E290 TDT 97
W124 E250D 93
W124 230E 85 LPG ex
W201 200E 85 LPG ex
W123 200D 79 ex

Donoszę więc:

1. Zestaw narzędzi KLANN naprawdę działa
2. Świece zostały wykręcone i wymienione na nowe (400 zł łącznie z pastą)
3. Przy okazji okazało się, że do wymiany jest również przekaźnik grzania świec
4. Forumisiom mającym problem z zapieczonymi świecami (i nie tylko) - sugeruję wizytę u p. Leszka.

Namiary:
OK SERWIS Zakład Mechaniki Pojazdowej
Leszek Zwierzchowski
05-126 Stanisławów Pierwszy k./Nieporętu
tel. (0-22) 774 89 31


Przy okazji chciałbym serdecznie pozdrowić "polskich zrywaczy głowic" a przede wszystkim:
- MB Serwis Zbigniew Broler Specjalistyczna Stacja Naprawy Mercedesów
- Firmowy Serwis Mercedes-Benz Warszawa Sp. z o.o. ul. Gottlieba Daimlera 1

W tym miejscu przepraszam inne firmy "zrywające głowice" do których dzwoniłem... ale już zapomniałem.

Proponuję "przyklejenie" lub zapodanie (po odpowiedniej "obróbce") do FAQ.

Pozdrawiam

_________________
Onegdaj: W-114 200D'71, W-115 240D'74, W-116 280SE'76, W-116 450 SEL'75, S-124 250 TD'88 (skradziony), S-210 2.2 CDI'98, S-124 300TDT'92 (rozbity). W-124 E300D'93, W-124 E300TD'94.
Aktualnie bez Gwiazdy... :-(

Gratuluję skutecznej zabawy w detektywa

_________________
126.045
fb.com/waxclusive

Mnie sie przydało
Mam równiez nadzieję, że Forumowicze nie będą już się "nabierać" na brednie pseudoserwisantów odnośnie "zrywania głowicy" za 2000 zł (lub więcej)

_________________
Onegdaj: W-114 200D'71, W-115 240D'74, W-116 280SE'76, W-116 450 SEL'75, S-124 250 TD'88 (skradziony), S-210 2.2 CDI'98, S-124 300TDT'92 (rozbity). W-124 E300D'93, W-124 E300TD'94.
Aktualnie bez Gwiazdy... :-(

Przy okazji chciałbym serdecznie pozdrowić "polskich zrywaczy głowic" a przede wszystkim:
- MB Serwis Zbigniew Broler Specjalistyczna Stacja Naprawy Mercedesów
- Firmowy Serwis Mercedes-Benz Warszawa Sp. z o.o. ul. Gottlieba Daimlera 1

to to juz było wiadomo ze to najwieksze "fachofce" w kraju od wyciagania kasy tam jest poprostu typowe myslenie serwisowe-jak sie zepsuło to trzeba nowe.Urwana swieca? nie ma problemu -nowy silnik damy i bedzie ok

_________________
Bez Gwiazdy Nie Ma Jazdy......
MB 308 automatic

Ludziom brak kultury zupełnie,wczoraj jak wychodziłem z knajpy ktos mi nadepnął na rekę!!!