Witam!
tak sie sklada, ze jestem posiadaczem w116 450se zagazowanego i jako koniecznosc to gaz popieram, jak instalacja jest dosc poprawnie zalozona i pilnuje sie przewodow wysokiego napiecia i wymiany swiec, to zadnych problemow z silnikiem nie ma!!
Oczywiscie wolal bym lpg wysiudac jak kolega Bukol, ale w mojej sytuacji znaczylo by to zaprzestanie uzywania mojej 116 jako pojazdu do codziennego uzytku!!
Pozdrawiam!!

W moim SEK'u instalacja nie była dobrze zrobiona, mimo że firma raczej dobra (BRC czy jakoś tam). Na wieku puszki filtra powietrza był taki grzybek (antywybuchowy chyba). Po wygłuszeniu maski widać, że ów grzybek kilka razy "wystrzelił" robiąc niestety ślad na masce (delikatne pęknięcie lakieru ). Stanowczo nie chcę mieć auta, które może niekontrolowanie wybuchać. Zaznaczam, że nasz klubowy kolega Kowal, który w/w instalację usuwał, określił ją mianem "rzeźba". Zakładam, że Klucha posiada dobrą instalację. Przy okazji pytanie: mikser pod filtrem zabiera wg mnie ponad 70% przekroju poboru powietrza - jak Twoja 116 jeździ na benzynie w związku z tym? Ile kilometrów już przejechałeś?

Mó przyjaciel jest od niedawna szczęśliwym (oj nie wiecie jak bardzo!)posiadaczem W126 420 SE planuje założenie gazu - wiadomo dlaczego. Moja wiedza na ten temat ogranicza się do wiadomości, że są dwa typy- ze zbiorczym wtryskiem i punktowym . CO WYBRAĆ I CZY WOGÓLE Wiem że odezwą się zwolennicy i przeciwnicy ( ja to ten drugi - stać Cię na eskę to i na paliwo -przeróbka=profanacja) Może się mylę. Może ktoś ma juz doświadczenia z gazem w V8. DZIĘĘĘĘĘĘĘĘĘĘĘĘĘĘĘĘĘĘĘĘĘĘĘĘĘĘEKI z góry.

Witam wszystich serdecznie,
pozwolę sobie zabrać głos w sprawie lpg. Moją Octavią przejechałem na gazie już 120 tkm, silnik 101 KM, plastikowy kolektor, instalcja mieszalnikowa z kompem, założona we wrześniu 2000r. Rozmawiałem z moim gazownikiem na gazu w MB V8 i powiedział że nie ma problemu. Jeśli jest problem z gazem to wina leży tylko po stronie montażysty a nie silnika. Ja mam założony mieszalnik, który też mi zmniejsza przekrój dolotu i co? Ano nic. U mojego gazownika na hamowni zmierzyłem moc na gazie i benzynie i co wyszło ? Benzyna 101 KM, LPG 96 KM przy mieszalniku. W praktyce warości nie odczuwalne. Chciałem się bawić w wymianę miksera na soniczny ale po badaniu na hamowni zrezygnowałem.
Silnik "chodzi" równiutko i na luzie i na dojeżdzaniu do skrzyżowania i na srednich obrotach i na wysokich obrotach.
Moja opinia jest taka że gazem powinien zajmować się fachowiec a nie domorosły mechanik lub pseudofachowcy, dlatego "mojego" gazownika mogę polecić wszystkim. Kilku znajomych montowało u niego instalacje i są zadowoleni. Montując instalację nie można sugerować się ceną że ktoś oferuje taniej o 50 zł.
Moj gazownik jest ze Śląska, dla zainteresowanych podam namiary.