| MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz https://forum.w114-115.org.pl/ |
|
| OLEJ I VIN https://forum.w114-115.org.pl/viewtopic.php?f=25&t=3215 |
Strona 1 z 1 |
| Autor: | Piotr [ ndz lip 20, 2003 7:41 pm ] |
| Tytuł: | OLEJ I VIN |
Witam. W mojej beczce ciśnienie oleju na zimnym silniku lest full, niestety na rozgrzanym na wolnych obrotach jest 0(słownie zero)  ale po dodaniu gazu natychmiast rośnie. W dodatku chłodnica oleju jest zimna bez względu na temperaturę samego oleju który czasami jest bardzo gorący.
Czekam na jakieś sugestie. A przy okazji VIN -WDB1231901F001280 pewnie uda się coś ciekawego z niego odczytać Narazie tyle. POZDRO |
|
| Autor: | VALENTINE123 [ ndz lip 20, 2003 9:33 pm ] |
| Tytuł: | |
W sprawie ciśnienia poczytaj tu: http://macmerc.netium.com.pl/phpBB2/vie ... php?t=2589 Z Vinu wynika tyle: WDB1231901F001280 nr.silnika: 61791212155714 typ 300TD skrzynia: 722.405 automat kolor:568 signal red tapicerka: 054 Dattel wypas: 411 mechanical sliding roof steel 420 automatic transmission 431 safety-belts 466 central locking 534 mechanical antenne without 541 double roller blind used as luggage and passenger guard 570 front armrest folding 59 1heat-insulating glass all-around with rear window pane single-sheet safety glass 812 rear-mounted stereo loudspeakers 860 alu felgi |
|
| Autor: | Piotr [ pn lip 21, 2003 7:01 pm ] |
| Tytuł: | |
Wielkie dzięki VALENTINE123. Umnie jest tak: kolor - OK , konik też, tapicerka z tyłu i góra oryginał natomiast boki i dół zielone ( ten kolor nawet mi się podoba ale gdyby był kompletny byłoby super ale to z czasem tzn. pewnie powrót do oryginału), skrzynia za to jest manual 5 biegów. Co do wypasu to mam prośbę. Czy mógłby mi to ktoś przetłumaczyć, bo ja z języków to tylko polski i łacina podwórkowa ![[zlosnik]](./images/smilies/zlosnik.gif)
I jeszcze jedno. Czy walnięty napinacz łańcucha rozrządu może mieć coś wspólnego z ciśnieniem oleju? |
|
| Autor: | VALENTINE123 [ pn lip 21, 2003 8:16 pm ] |
| Tytuł: | |
411-mechaniczny szyber-dach 420-automatyczna skrzynia biegów 431-pasy bezpieczeństwa 466-centralny zamek 534-antena wysuwana (bez napędu) 541 ?????? 570-podłokietnik z przodu 591-przyciemniene szyby 812-głośniki stereo z tyłu 860-alusy Auto miało kiedyś automat ,widocznie ktoś go wywalił i zamontował ręczną skrzynię biegów. |
|
| Autor: | kuba [ wt lip 22, 2003 12:21 am ] |
| Tytuł: | |
VALENTINE123 pisze: 541 ??????
. zdaje się że jest to roleta zasłaniająca bagaż i oddzielająca przestrzeń bagażową od pasażerskiej |
|
| Autor: | Bukol [ wt lip 22, 2003 11:09 am ] |
| Tytuł: | |
kuba pisze: VALENTINE123 pisze: 541 ?????? . zdaje się że jest to roleta zasłaniająca bagaż i oddzielająca przestrzeń bagażową od pasażerskiej Na pewno to - w poziomie płachta w kolorze tapicerki, w pionie siatka. Można montować za oparciami tylnej kanapy lub, po złożeniu tyłu, za oparciami przednich foteli - wtedy robi się spora furgonetka  .
|
|
| Autor: | MacKuz [ wt lip 22, 2003 11:18 am ] |
| Tytuł: | |
Piotr pisze: Czy walnięty napinacz łańcucha rozrządu może mieć coś wspólnego z ciśnieniem oleju?
Co do oleju: 1. takie skoki cisnienia mówią o stanie silnika - padaka najprawdopodobniej cały dół do robienia (panewki) 2. uszkodzony napinacz może mieć wpływ na cisnienie oleju ponieważ jest to samonapinacz olejowy ale nie w takim stopniu. Jak masz uszkodzony napinacz to napraw go czymprędzej jak nie chcesz aby spotkały się toki z zaworami wtedy remont silniczka masz zapewniony na 100% 
Pozdrawiam |
|
| Autor: | Piotr [ wt lip 22, 2003 11:26 am ] |
| Tytuł: | |
Czyli: 411- szyber jest mechaniczny 420- automat nie,jak już pisałem 5 biegów manual 431- pasy są ,a jakże by inaczej 466- central zamek pneumatyczny oczywiście 534- antena - ani śladu( mam taką przyklejaną na przednią szybę 
541- w poziomie roleta , w pionie siatka 570- po podłokietniku dziura w fotelu 
591- szyby są,przednia nawet z pasem na górze 812- po głośnikach puse miejsca 
860- alusy , z przodu inne niz z tyłu ale narazie WIELKIE DZIĘKI ![[zlosnikok]](./images/smilies/zlosnikok.gif)
|
|
| Autor: | Piotr [ wt lip 22, 2003 11:34 am ] |
| Tytuł: | |
Dzięki MacKuz aleś mnie pocieszył  , a co z chłodnicą oleju, czyli dlaczego zimna cały czas i gdzie jest ten cholerny termostat w filtrze oleju o którym mowa w dziale eksloatacja i naprawa??? A czy sama wymiana panewek coś da i czy można to zrobić na zamontowanym silniku?
|
|
| Autor: | kuba [ śr lip 23, 2003 12:39 am ] |
| Tytuł: | |
termostat jest w obudowie filtra, znajomy mówił, że da się go usunąć. na początek odkręć przewody od chłodnicy i zobacz czy cieknie olejek, może tylko chłodnica nie jest drożna |
|
| Autor: | Piotr [ śr lip 23, 2003 7:37 pm ] |
| Tytuł: | |
kuba pisze: termostat jest w obudowie filtra, znajomy mówił, że da się go usunąć. na początek odkręć przewody od chłodnicy i zobacz czy cieknie olejek, może tylko chłodnica nie jest drożna
Chłodnica jest drożna , to już sprawdziłem(dmuchałem i idzie). Termostat w obudowie? Tam gdzieś powinien być, ale może dokładniej gdzie? |
|
| Autor: | kuba [ czw lip 24, 2003 1:09 am ] |
| Tytuł: | |
Piotr pisze: Chłodnica jest drożna , to już sprawdziłem(dmuchałem i idzie).
Termostat w obudowie? Tam gdzieś powinien być, ale może dokładniej gdzie? wiem jak to wygląda w 115 ale 123 to inny filtr. spytam i jutro powiem co wiem |
|
| Strona 1 z 1 | Strefa czasowa UTC+02:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|