MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam.
Mam problem z poprawnym ustawieniem zbieżności.
Żaden z zakładów, który mi to ustawiał we Wro:
1. Nie używa rozpórki kół, ani nie mierzy wysokości tyłu.
Efekt - regulacja od 06.2006, a ciągle coś "ściaga w prawo".
Odpowiedzialny za to jest podobno nie do ustawienia kąt pochylenia koła prawego.
Zauważyłem też nierówno zużyte opony (od wewnątrz mocniej).
Szkoda bo opony nowe kupione w maju.
To już chyba wina niewłaściwej zbieżności...

Sprawa 1:
bardzo proszę o instrukcję ustawienia zbieżności.

Dla 190: wyczytałem na forum: http://www.w114-115.org.pl/forum/viewtopic.php?t=19923&highlight=geometria+k%F3%B3

Jak jest dla 124? i jak prosto zasymulować rozpórke (10kg - to nie mało)
Może znajdę jakiś warsztat we Wro, który to zrobi wg instrukcji.

Sprawa 2: Pochylenie koła prawego
W zawieszeniu koła prawego mam wymieniony wahacz ze wmocnionego na zwykły z wymiennym sworzniem. czy to może być przyczyna? czy mozna wbić sworzeń za mało (u mnie nie mozna wciagnąć koła dołem)?

Może ktoś poleci mi warszta, który we Wro ustawi mi porządnie zbieżność.
Odpada na Terenowej, koło Wroneckich - tam mi reguluja od czerwca, raz zapomnieli dokrecić regulacji z tyłu, co spowodowało za nim się zorienotowano o co chodzi remont tyłu za 1kpln. A na koniec, pomimo, że zapłaciłem za pełną zbieżnośc, potem tylko za tył i na koniec jeszcze chcieli ponownie za przód.

_________________
Pozdrówka,
MB W124 220 TE, MB C140 S420 Coupe

Odwiedz porzadny warsztat. Sciananie opon to wina zbierznosci, a sciaganie katow. Niektorzy ustawiacze sa tak cwani, ze nie kreca drazkami (bo ciezko jest je ruszyc), a mimosrodami (zbierzosc sie szybko zmienia, ale kat ucieka). Przy Twoich nakladach wyszloby taniej odwiedzic ASO.
Kolo wa-wy moglbym Ci polecic dobrych ludzi

_________________
w123

Trochę daleko, a się nie wybieram.
Może jakieś propozycje w dolnosląskim (jelenia góra, świdnica, wrocław, strzegom, ...)
Koszt w ASO? niechciałbym płacić więcej niż ~150-200pln.

_________________
Pozdrówka,
MB W124 220 TE, MB C140 S420 Coupe

Witam Szanowne Panie i Szanownych Panów,
nierównomierne (np. niesymetryczne) ścinanie bieżnika opon jest bezspornie spowodowane złym ustawieniem geometrii zawieszenia. Tak więc geometrię należałoby skorygować w pierwszej kolejności i bezwłocznie, bo można błyskawicznie doprowadzić opony do stanu uniemożliwiającego dalszą ekspolatację.
Neleży jednak wspomnieć, iż efekt "ściągania" samochodu może być spowodowany nie tylko złym ustawieniem geometrii zawieszenia ale także własnościami (a właciwie "różnicami osobniczymi" np. oporów toczenia) samych opon. Warto wypróbować rózne kombiancje umiejscowienia opon, to jest zamienić miejscami np. oponę przednia lewą z prawą, albo przednią z tylną (u mnie taka kombinacja pomogła).

Pozostaję z wyrazami szacunku

_________________
Pozdrawia Leopold

Żebyś ty wiedział ile ja kombinacji przeprowadziłem ...

_________________
Pozdrówka,
MB W124 220 TE, MB C140 S420 Coupe

Policz ile wydales na partaczy, ktorzy nie dali Ci gwaracji. Az tego co piszesz dochodzi jeszcze niepotrzebny remont tylnego zawieszenia + opony.

_________________
w123

Poleć, ja z miłą chęcią tam podjadę

_________________
Nerwowa Niemra

Nie do końca niepotrzebny - wymieniłem łożyska w tyle - nie wyły ale luzy już były i nie dało się dokręcić.
tuleje tylnego wózka - też były zerwane.

Opony nie są zniszczone (jeszcze) zauważam tylko, że lekko widać wieksze zuzycie wewnątrz.

Za zbieżnosć:
190 - pełna z wymianą końcówki
60 - za tył, po naprawach
Tak czy inaczej ASO by mnie skasowało ~500pln za zbieżnośc a to jest przesada, przecież nie ma tam jakiejś ciężkiej roboty, trzeba wiedzieć tylko jak. <br>Dodano po 4 minutach.:<br> Ogólnie topotrzebuje informacji czy rozpórka i pomiar tylnego zwisu są niezbędne.
Dlaczego komp nie moze sobie skompensowac tej siły?
Warsztat, o którym piszę ustawia zbieżnośc w wielu mercedesach i nigdy tego nie używa, a z tegoco wiem nie mają duzo reklamacji.

_________________
Pozdrówka,
MB W124 220 TE, MB C140 S420 Coupe

Witam

Odnośnie ASO to ostatnio zapytałem ile kosztuje zroienie zbieżności w 124, chodzi o Sosnowiec, podano mi, że na to liczą 2h pracy mechanika czyli ok 800 pln , jak dla mnie to zdecydowanie za drogo.

A czy kompleksową naprawę zaweiszenia w 124 tzn przednie i tylne koła 900 PLN do dużo? oczywiście + koszty części. (oczywiście nie w ASO)

Adam

_________________
obecnie w202 c220 kombi automat
ex.MB124 300TD turbo w automacie R.I.P.
ex.MB123 240TD

A nie mogą ustawić jej w klasyczny sposób ?
Tzn. na fotele po 60 kg obciążenia rozbujać autko i kontrola ?!?
tu tabela ale od 201

http://mackuz.bolinko.org/is/img4/1157626328_03.jpg
http://mackuz.bolinko.org/is/img4/res_1157626367_04.jpg

A jak wyciera Ci środki opon przy dobrym ciśnieniu to masz zbyt rozbieżnego, a ta dziwna rozpurka służy tylko do tego aby wykasować luzy mogące mieć wpływ na ustawienie zbieżności bo połączeń w układzie kierowniczym troszkę jest a regulujemy co do 30' czyli 0,5 stopnia a każdy luzik robi swoje
rozpurkę jak Ci bardzo zależy to zakup rurę podejdź do jakiegoś magika aby zaspawał dekle zrób otwory gwintowane i wkręć śruby przy wykręcaniu będą rozpierać koła (przelicznik 10N to prawie 1 kg) lub doświadczalnie
pozdro[/img]

_________________
wojtyla

W ASO w wawie pelna geometria okolo 300pln tylko trzeba sie z nimi troche potargowac, ze auto ma swoje lata itd. Pelna geometria poza ASO to 80- byle jak, 140 - dobrze. A wiec ktos Ciebie niezle skroil, bo sama zbierznosc przodu mozna zrobic za 40pln (raszyn i tez kiepsko).

_________________
w123