MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

1)Podczas postoju na "N" auto ma około 750 obr/min, gdy wrzucę "D" oczywiście spada ale gdy do tego puszczę hamulec to rusza i dostaje około 1000 obr/min i tak się turla.
Dlaczego tak się dzieje, czy na biegu sam sobie podnosi obroty?

Obroty wolne na biegu rzędu 100 są za duże.jeżeli masz D i trzymasz hamulec to wiadomo,że obroty spadną w dół.Kwestia regulacji.

2)Sprawa nawiewu: Na przełączniku mam 4 pozycje: 0 l ll lll w rzeczywistości jest ich pięć, między 0 a l jest wyłączone całkowicie.
Na 0 słychać dzwięk tak jakby małego silniczka ale nie dmuchawy.
Dlaczego? Co to robi?

Nie wiem. U mnie są klawisze zamiast pokrętła.

3)Ile oleju wchodzi do automatycznej skrzyni biegów? Czy jest możliwe by do skrzyni oleju przybywało, bo w silniku jest to możliwe ale w skrzyni?

Na wymianę potrzeba ok. 6,2 l. Nie wiem czy wiesz jak sie sprawdza stan oleju w automacie.

4)Sprawa grzania: Po bokach na konsoli środkowej są dwa pokrętła, z niebieskiego przechodzi w czerwone, domyślam się że chodzi o grzanie ale czy to jest od zwykłego nawiewu (jeśli tak to nie działa) czy pozostałości po klimie?(klimy nie mam).

Te pokrętla są od nadmuchu powietrza od zimnego po gorące.Co u ciebie nie działa.Nie ma zimnego, gorącego czy co.

Dzięki za uwagę.

3)Ile oleju wchodzi do automatycznej skrzyni biegów? Czy jest możliwe by do skrzyni oleju przybywało, bo w silniku jest to możliwe ale w skrzyni?

Na wymianę potrzeba ok. 6,2 l. Nie wiem czy wiesz jak sie sprawdza stan oleju w automacie.

4)Sprawa grzania: Po bokach na konsoli środkowej są dwa pokrętła, z niebieskiego przechodzi w czerwone, domyślam się że chodzi o grzanie ale czy to jest od zwykłego nawiewu (jeśli tak to nie działa) czy pozostałości po klimie?(klimy nie mam).

Te pokrętla są od nadmuchu powietrza od zimnego po gorące.Co u ciebie nie działa.Nie ma zimnego, gorącego czy co.

Wiem,że to wiesz, ale mi chodziło o cos innego a mianowicie o sam sposób sprawdzania poziomu bagnetem ponieważ z opisu na wszelkich forach MB wynika, że nie wszyscy wiedzą jak sie to robi wlaściwie.

Na zupelnie nie pracującym silniku stan płynu będzie ponad max.

Silnik podczas pomiaru ma chodzić na wolnych obrotach, i wybierak musi być na P inaczej wskazania pomiaru będą błędne.

OT: No a kiedy prezentacja SE??

Cały czas leci zależnie od wywietrznika ciepłe lub gorące.

Autor:	Rad.ek [ śr maja 03, 2006 5:17 pm ]
Tytuł:	[W126] Obroty i inne.
1)Podczas postoju na "N" auto ma około 750 obr/min, gdy wrzucę "D" oczywiście spada ale gdy do tego puszczę hamulec to rusza i dostaje około 1000 obr/min i tak się turla. Dlaczego tak się dzieje, czy na biegu sam sobie podnosi obroty? 2)Sprawa nawiewu: Na przełączniku mam 4 pozycje: 0 l ll lll w rzeczywistości jest ich pięć, między 0 a l jest wyłączone całkowicie. Na 0 słychać dzwięk tak jakby małego silniczka ale nie dmuchawy. Dlaczego? Co to robi? 3)Ile oleju wchodzi do automatycznej skrzyni biegów? Czy jest możliwe by do skrzyni oleju przybywało, bo w silniku jest to możliwe ale w skrzyni? 4)Sprawa grzania: Po bokach na konsoli środkowej są dwa pokrętła, z niebieskiego przechodzi w czerwone, domyślam się że chodzi o grzanie ale czy to jest od zwykłego nawiewu (jeśli tak to nie działa) czy pozostałości po klimie?(klimy nie mam). Dzięki za uwagę.

Autor:	stanleym126 [ śr maja 03, 2006 6:45 pm ]
Tytuł:	Re: [W126] Obroty i inne.
Rad.ek pisze: 1)Podczas postoju na "N" auto ma około 750 obr/min, gdy wrzucę "D" oczywiście spada ale gdy do tego puszczę hamulec to rusza i dostaje około 1000 obr/min i tak się turla. Dlaczego tak się dzieje, czy na biegu sam sobie podnosi obroty? Obroty wolne na biegu rzędu 100 są za duże.jeżeli masz D i trzymasz hamulec to wiadomo,że obroty spadną w dół.Kwestia regulacji. 2)Sprawa nawiewu: Na przełączniku mam 4 pozycje: 0 l ll lll w rzeczywistości jest ich pięć, między 0 a l jest wyłączone całkowicie. Na 0 słychać dzwięk tak jakby małego silniczka ale nie dmuchawy. Dlaczego? Co to robi? Nie wiem. U mnie są klawisze zamiast pokrętła. 3)Ile oleju wchodzi do automatycznej skrzyni biegów? Czy jest możliwe by do skrzyni oleju przybywało, bo w silniku jest to możliwe ale w skrzyni? Na wymianę potrzeba ok. 6,2 l. Nie wiem czy wiesz jak sie sprawdza stan oleju w automacie. 4)Sprawa grzania: Po bokach na konsoli środkowej są dwa pokrętła, z niebieskiego przechodzi w czerwone, domyślam się że chodzi o grzanie ale czy to jest od zwykłego nawiewu (jeśli tak to nie działa) czy pozostałości po klimie?(klimy nie mam). Te pokrętla są od nadmuchu powietrza od zimnego po gorące.Co u ciebie nie działa.Nie ma zimnego, gorącego czy co. Dzięki za uwagę. Pozdr.

Autor:	Rad.ek [ śr maja 03, 2006 7:17 pm ]
Tytuł:	Re: [W126] Obroty i inne.
Rad.ek pisze: 3)Ile oleju wchodzi do automatycznej skrzyni biegów? Czy jest możliwe by do skrzyni oleju przybywało, bo w silniku jest to możliwe ale w skrzyni? Na wymianę potrzeba ok. 6,2 l. Nie wiem czy wiesz jak sie sprawdza stan oleju w automacie. Olej sprawdza się bagnetem Cytuj: 4)Sprawa grzania: Po bokach na konsoli środkowej są dwa pokrętła, z niebieskiego przechodzi w czerwone, domyślam się że chodzi o grzanie ale czy to jest od zwykłego nawiewu (jeśli tak to nie działa) czy pozostałości po klimie?(klimy nie mam). Te pokrętla są od nadmuchu powietrza od zimnego po gorące.Co u ciebie nie działa.Nie ma zimnego, gorącego czy co. Muszę jeszcze z nimi pokombinować. Cały czas leci zależnie od wywietrznika ciepłe lub gorące.

Autor:	stanleym126 [ śr maja 03, 2006 7:21 pm ]
Tytuł:	Re: [W126] Obroty i inne.
Olej sprawdza się bagnetem [quote] Wiem,że to wiesz, ale mi chodziło o cos innego a mianowicie o sam sposób sprawdzania poziomu bagnetem ponieważ z opisu na wszelkich forach MB wynika, że nie wszyscy wiedzą jak sie to robi wlaściwie.

Autor:	Rad.ek [ śr maja 03, 2006 7:26 pm ]
Tytuł:	Re: [W126] Obroty i inne.
Cytuj: Wiem,że to wiesz, ale mi chodziło o cos innego a mianowicie o sam sposób sprawdzania poziomu bagnetem ponieważ z opisu na wszelkich forach MB wynika, że nie wszyscy wiedzą jak sie to robi wlaściwie. To proszę o rozwinięcie tematu , może rzeczywiście nie wiem.

MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz https://forum.w114-115.org.pl/

[W126] Obroty i inne. https://forum.w114-115.org.pl/viewtopic.php?f=25&t=18583	Strona 1 z 1

Autor:	stanleym126 [ śr maja 03, 2006 7:44 pm ]
Tytuł:	Re: [W126] Obroty i inne.
To proszę o rozwinięcie tematu , może rzeczywiście nie wiem.[/quote] Najlepiej poziom oleju w automacie sprawdzać kiedy silnik jest rozgrzany do normalnej temperatury.Postawić auto na równej powierchni,zaciągnąć hamulec,dźwignię zmiany biegów ustawić w położenie P, uruchomić silnik i pozwolić mu popracować na wolnych obrotach kilka minut dla ustabilizowania sie temperatury, wyciągnąć wskaźnik prętowy i oczyścić szmatką, a nastepnie ponownie włożyć i po chwili wyjąć sprawdzając jaki jest stan płynu w skrzyni. Przy temp. płynu nizszej niż 25C poziom oleju powinien znajdować się ok.10 mm poniżej znaku min.Na zupelnie nie pracującym silniku stan płynu będzie ponad max.

Autor:	Rad.ek [ śr maja 03, 2006 7:54 pm ]
Tytuł:
stanleym126 pisze: Na zupelnie nie pracującym silniku stan płynu będzie ponad max. Ku... a ja spuściłem z litr oleju a tu nadal grubo ponad max. Oczywiście olej sprawdzałem tak jak się sprawdza w silniku najlepiej jak odstoi noc Człowiek się całe życie uczy Czyli: pojeżdzić do rozgrzania auta, stanąć i dać mu pochodzić na wolnych po czym <b>(zgasić?)</b> i sprawdzić na miarce. Musi być na "P" ? Dzięki

Autor:	stanleym126 [ śr maja 03, 2006 8:33 pm ]
Tytuł:
Czyli: pojeżdzić do rozgrzania auta, stanąć i dać mu pochodzić na wolnych po czym <b>(zgasić?)</b> i sprawdzić na miarce. Musi być na "P" ? Dzięki[/quote] Silnik podczas pomiaru ma chodzić na wolnych obrotach, i wybierak musi być na P inaczej wskazania pomiaru będą błędne.

Autor:	_me: how_ [ śr maja 03, 2006 8:35 pm ]
Tytuł:
OT: No a kiedy prezentacja SE??

Autor:	Rad.ek [ śr maja 03, 2006 8:48 pm ]
Tytuł:
stanleym126 pisze: Silnik podczas pomiaru ma chodzić na wolnych obrotach, i wybierak musi być na P inaczej wskazania pomiaru będą błędne. Dzięki. Cytuj: OT: No a kiedy prezentacja SE?? Na najbliższym spocie

Autor:	mza [ czw maja 04, 2006 9:14 am ]
Tytuł:
Rad.ek pisze: Cały czas leci zależnie od wywietrznika ciepłe lub gorące. Pokrętła nastawy temperatury w MB ustawiają temperaturę w aucie a nie nawiewu. Czyli jak ustawisz 22st, to z rana (na zewnątz ~10st), gdy odpalisz MB będzie grzał na maksa aby temperatura osiagnęła 22st. jak osiągnie to przestanie grzać. To samo w drugą stronę. Skrajne połozenia (słychać klik) powodują, że albo zawsze grzeje, albo nigdy. Ze środka nie leci pogrzewane, ale jak miałbyś klime to leciałoby schłodzone.

Strona 1 z 1	Strefa czasowa UTC+02:00
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/