MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Cholera, nie wiem, czy mam pecha, ale wszystko mi sie sypie w tym moim 380 SE!!!

W ciagu ostatnich 2 miesiecy wymienilem:
- regulator ssania
- kopulke, palec, kable, swiece, filtry, olej, modul wolnych obrotow, przekaznik 'overvoltage', przekaznik pompy, jeden taki duzy zolty przekaznik, zawor powietrza (Wolne obroty) - bo sie cholera zablokowal.


Co to jest? Pech jakis?

Przeciez to sie chyba nie zdarza, zeby tyle rzeczy padlo prawie naraz?
Najdziwniejsze to bylo padniecie po kolei przekaznika pompy, potem w kolejnosci ten zawor od wolnych obrotow - a na koncu padl modul regulujacy wolne obroty - i jak zalozylem nowy, to padl ten przekaznik.
Normalnie zwariowac mozna!

Acha, Ci co pamietaja, to mialem problem z tym regulatorem ssania i dopiero po 2 miesiacach udalo mi sie kupic oryginalny regulator - taki jaki powinien byc. Czyli to byla 2 przekladka. No i modul wymienialem juz 2 razy! Jasny gwint!

A teraz co drugi dzien jakis problem!

Teraz auto chodzi jak zegarek - ale normalnie strach nim jezdzic!

Ja nie wiem, co ten Mercedes do mnie ma?
Ja juz mu sie klaniam na dzien dobry i pytam: - jak sie masz?
Kurcze, nawet okien ani dachu nie otwieram ze strachu, ze sie zatnie albo co? Bo sie boje, ze mi znowu wytnie jakis numer?



http://www.classicwebdesign.net/27/1.JPG
http://www.classicwebdesign.net/27/2.JPG
http://www.classicwebdesign.net/27/3.JPG
http://www.classicwebdesign.net/27/4.JPG

Jest bardzo ładna, może to dlatego?


Ładne kobiety też strzelają fochy

a łądowanie czasem nie wariuje? moze jest za duze i wszystko sie uszkadza??????

_________________
Bez Gwiazdy Nie Ma Jazdy......
MB 308 automatic

Ludziom brak kultury zupełnie,wczoraj jak wychodziłem z knajpy ktos mi nadepnął na rekę!!!

Tesz o tym od razu pomyslałem. Wygląda jakby coś było uwalone w instalacji. A takie sprawy jak


to normalna eksploatacja. Tym samym nie zaliczam do pecha.

_________________
W126 300SE 1987 - Maluch
210 000 km
----------------------------------------------------
Żonę mam w domu, kochankę w garażu.
----------------------------------------------------

Hmm. Mierzylem i jest normalne. Ale mam pewne podejrzenie.
Mozecie miec racje co do tego napiecia.
Zalozylem w zeszlym tygodniu nowy akumulator.
Poprzedni padl - mial chyba przerwe w obwodzie.

Mozliwe wiec, ze momentami bylo za wysokie napiecie.
Podlacze miernik do niego i bede patrzyl w czasie jazdy.
Moze w czasie jazdy jest za duze napiecie?


Co do kabli i kopulki - to one sie rozsypaly ze starosci.

Dodano po 4 godzinach. 5 minutach.:

JASNY GWINT!!!!

Wykrakalem!

To jakies fatum! Rano zlapalem kapcia w lewym tylnym kole.
To znaczy pewnie wczoraj wieczorem, a przez noc zeszlo calkiem.
Ani to zmienic, ani to naprawic na ulicy. Kupilem elektryczna pompke, podpompowalem i pojechalem do wulkanizacji gdzie naprawili to od razu.
Potem pojechalem na zakupy, wysiadam z auta - a tu spod spodu cos cieknie i smierdzi paliwem! Pekl przewod paliwowy laczacy filter paliwa z instalacja idaca do silnika! Cos niesamowitego. Pol baku paliwa na ulicy!
Ludzie, powiedzcie mi, ze to jest normalne!
Bo mnie juz rece opadaja.

Kupilem juz czesci i wlasnie czekam az mi auto wezma na hol i do serwisu.
Koniec swiata!

Nie przejmuj się Andrzej
Moja 123 też troszke ostatnio męcząca była ale już jej przeszło
Nie ma co się denerwować na ponad 20- to letni samochód

Ps. Jeszcze brakuje, żeby łańcuch rozrządu pękł

Pozdrawiam!

_________________
126.034

Dzieki. Staram sie nie przejmowac, gdyz na codzien mam inne auto.
Na szczescie.

Ciekawe co sie zepsuje jutro.

Witaj, większość rzeczy wymienionych przez Ciebie normalnie się co kilka lat powinno wymieniać, jeżeli poprzedni właściciel nie zrobił tego przez 20-25 lat to nie możesz się dziwić. Do do modułu/modułów elektrycznych to może coś się dziać skoro tak padają, Może masz też coś z cewką, generalnie w starym aucie trzeba coś pogrzebać, ale jak trochę zainwestujesz to będziesz się cieszył z przyjemnej jazdy czego rzyczę Pozdrawiam i bez stresu.

_________________
230TE S123 E23'85; 560SEC C126 E56'90; 450SEL W116 E69'75; 280CDI 4MATIC E30D'07
Pozdrowienia z Wielkopolski
604-18-22-31
EX W201E20'86; W124E26'90; W116E28'79; C123E28'81; C126E56'90; C126E56'87; R107E28'78; W126E42'90; R107E50'84; R107E50'88;R129E50'98