MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam,
drugi problem jaki dotyczy tego auta to zapalenie silnika.
W210/E280 (b+g) na zimnym silniku zapala idealne, na dotyk, nawet przy -20 mrozach. A kiedy ma ciepły silnik to trzeba dodać gazu i przytrzymać chwilę starter aby załapał.
Nie wiem co może być tą przyczyną?
Czy ktoś z szanowych forumowiczy miał z czymś takim do czynienia?

_________________
Seat Ibiza 1,3 1993 - ex
Audi 80 1,8s 1990 - ex
Volkswagen Golf 1,4 1997 - ex
Mercedes W210/E280 1996 - ujeżdżam

Witam. Miałem podobny problem, tylke że nie chciał palić i na ciepłym i na zimnym silniku. Odpalanie następowało po 10-15 sekundach kręcenia i z gazem w podłodze inaczej nieodplał. Wlałem preparat do czyszczenia wtryskiwaczy chyba Wyns-cos takiego. Poprawa nastapiła po przejechaniu 20 km na benzynie i teraz niema takiego problemu. Oby to było to samo-wkońcu to mercedes:]. Pozdrawiam Tomek.

_________________
W123 300D '80
W124 E280T '94

Ale ten problem istnieje tylko przy ciepłym silniku, więc wtryskiwacze chyba nie mają z tym wspólnego, prawda?
Co to może być? I na gazie i na benzynie te obroty skaczą.
To jest normalnie nieprzyjemne jak na ten samochód. Kupując go oczekiwałem komfortu podczas podróży, a jest tak, że drży i trzęsie nim jak jakimś trabantem.
Kto mi pomoże? Heeelp!!

_________________
Seat Ibiza 1,3 1993 - ex

Audi 80 1,8s 1990 - ex

Volkswagen Golf 1,4 1997 - ex

Mercedes W210/E280 1996 - ujeżdżam

Na początku mojej kariery z LPG też miałem coś takiego. Już chyba to opisywałem w którymś z postów.
Po "strzale" na LPG coś się przesunęło w czujniku przepływomierza (tym pod pompą wtryskową i przepustnicą powietrza) i nie "kontaktował". Znawca do którego pojechałem coś odkręcił podłączył miernik, czymś psiknął, ustawił tak żeby cały czas był sygnał, przykręcił i było OK (= 40zł). No chyba nie muszę dodawać że klapa przepływomierza musi być ustawiona centrycznie i nie zacinać się. Może ten przypadek będzie jakąś inspiracją. To tyle.
Pozdrowienia

_________________
Andrzej
W126 300SE '90 - chyba nikt nie ma większego wypasu VIN
W126 300SEL '86 - oryginalny lakier i bez rdzy
W126 300SE '86 - LPG od 1995r
W124 200D '86 - został dawcą dla wielu
W115 240D 3.0 - był ze mną 20 lat... sprzedany :(

zanim zaczniesz rozbierać to sprawdź sondę lambda - 1 min roboty
pzdr

Mam idealnie to samo. Na zimnym odpala idealnie na cieplym musze leciutko dodac gazu. Dzis odebralem samochod z regulacji. Gadałem z gostekiem ze to moze byc wina pompy paliwa albo akumulatora paliwa poprostu chwile trwa zanim układ załapie cisnienie (twryskiwacze robocze otwieraja sie przy ok 4 atm a rozruchowy jest otwietany elektromagnetycznie)

_________________
Bez gwiazdy nie ma jazdy.
84r. W123 230e +lpg
76r. W123 240D
GAZ-67B
59r. Jawa 250 typ 353