MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

ktoś wie, jak wymienić baterię? mam jeden kluczyk i nie wiem, czy po wymianie bedzie działał? ponoć po włożeniu baterii trzeba go włożyć do stacyjki na jakiś czas i przekręcić zapłon??? i się zaprogramuje?

_________________
Kuba
W116 300SD '79
Ex:
C114 250 2,8 '71, S203 220 CDI '04, W115 200 '72, W123 200 '84, C123 230 '82, W116 350 '77, C123 280 '80, S202 250TD '98, W124 300D '88, W201 1.8 '91, W202 180 '99

Gerri kiedyś napisał:
,,Piloty infrarot wymagają synchronizacji. Robiłeś to? Dwukrotnie emitujesz sygnał w stronę odbiornika, we wkładce drzwi, lub nad lusterkiem, zależnie od wersji, i od tego momentu w ciągu 20 sekund musisz włożyć kluczyk do stacyjki i załączyć zapłon. Sprawdzenie kluczyka, szczególnie baterii polega na dłuższym naciśnięciu przycisku i przytrzymaniu ok dwóch sekund, pojawi się wtedy widzialny, czerwony impuls w oczku pilota. Drugi objaw słabych baterii w pilocie, jeżeli instalacja jest w porządku, /otwiera i zamyka/ jest taki, że przykładowo po otwarciu pilotem przez kilkanaście sekund migają obie kontrolki, czerwona i zielona,nie na przemian tylko razem- jest to również znak, że baterie w pilocie wymienić należy'

_________________
124 E220 coupe 96'FOTO
MB artykuły prasowe cz1
MB artykuły prasowe cz2

Dzięki!
Pierwsza cześć wypowiedzi Gerri'ego dot. jak rozumiem synchronizacji po wymianie baterii.
Kwestia sprawdzania kluczyka - lusterko mam zwykłe i odbiornik w klamce czyli nic mi nie miga. Czerwone oczko w pilocie niedawno świeciło, teraz już nie.
Chyab trzeba zmienić baterię. Tylko jak się dostać do wnętrza, żeby nie posuć go? Zresztą już mam uszkodzony, ponieważ ułamaną mam blokadkę, ktora trzyma grot do awaryjnego otwierania drzwi i wysuwa mi się on bezwiednie (w ogóle go nie zabieram, żeby nie zgubić).

_________________
Kuba
W116 300SD '79
Ex:
C114 250 2,8 '71, S203 220 CDI '04, W115 200 '72, W123 200 '84, C123 230 '82, W116 350 '77, C123 280 '80, S202 250TD '98, W124 300D '88, W201 1.8 '91, W202 180 '99

otwierasz kluczyk, w zagłebieniu masz numer katalogowy i rysunek jak wsadzić nowe baterie. Wypchnij do góry część z rysunkiem baterii. Powinno wyskoczyć.

_________________
W 124 E300TD
http://www.motohybrid.pl

Masz tu opis z rysunkami.

_________________
124 E220 coupe 96'FOTO

MB artykuły prasowe cz1

MB artykuły prasowe cz2

Kubol ma inny kluczyk..... to jest jakis z 124 lub 1 serii C....Kluczyk bedzie uruchamiał auto po wymianie ale synchronizacje trzeba robic.Były opisy na www.obd2.pl

_________________
Bez Gwiazdy Nie Ma Jazdy......
MB 308 automatic

Ludziom brak kultury zupełnie,wczoraj jak wychodziłem z knajpy ktos mi nadepnął na rekę!!!

zgadza sie, M4E masz rację !
mam ten nowszy kluczyk, taki zwężający sie ku końcowi

_________________
Kuba
W116 300SD '79
Ex:
C114 250 2,8 '71, S203 220 CDI '04, W115 200 '72, W123 200 '84, C123 230 '82, W116 350 '77, C123 280 '80, S202 250TD '98, W124 300D '88, W201 1.8 '91, W202 180 '99

Z tego co zrozumiałem to jeśli pojawi się ten czerwony impuls w oczku pilota to znaczy ze jest słaba bateria i tzreba ją wymienic. Dobrze zrozumiałem? Czy jest moge na odwrót? Bo mi się zapala czerwona lampka i nei wiem czy biec po baterie do sklepu czy nie

_________________
-410D 2,9D '86
-308D 2,3D '94
-Sprinter 312D 2,9TD '97
-307D 2,4D '87
-Vito 2,2 CDI '03
-210 2,2 CDI '00
-190 200D '88
-190 200D '86
-126 300 SDL '84 USA
-124 E300TD '94
-124 250TD '86
-190 2,0E '86
-123 300D '81

Nowe kluczyki nie wymagają synchronizacji po wymianie baterii. Jak oczko świeci, to jest dobrze.

_________________
W203 Kompressor

Hmm no tak tylko ze ten mój kluczyk to zaś taki nowy to nei jest, bo z 94 roku. Te auto to w124 E300TD. Pilot wygląda jak ten pierwszy na żółtym rysunku u góry. A zresztą pokaże fotke :


Tylko zamek do drzwi mam taki śmieszny, bo stacyjka jest normalnei na kluczyk. Auto ma immobilaizer

_________________
-410D 2,9D '86
-308D 2,3D '94
-Sprinter 312D 2,9TD '97
-307D 2,4D '87
-Vito 2,2 CDI '03
-210 2,2 CDI '00
-190 200D '88
-190 200D '86
-126 300 SDL '84 USA
-124 E300TD '94
-124 250TD '86
-190 2,0E '86
-123 300D '81

Się wkur....em i w ASO mi wymienili. Dwie bateryjki, robota łącznie 24 zł. Bezstresowo, że cos ułamię lub nie bedzie działać. I nic nie trzeba było synchronizować, jak Gerri napisałeś po czasie.

_________________
Kuba
W116 300SD '79
Ex:
C114 250 2,8 '71, S203 220 CDI '04, W115 200 '72, W123 200 '84, C123 230 '82, W116 350 '77, C123 280 '80, S202 250TD '98, W124 300D '88, W201 1.8 '91, W202 180 '99

Synchronizacja w tym kluczyku który pokazałeś na zdjęciu jest potrzebna w przypadku, gdy wymiana baterii trwa dłużej niż jedną minutę (jest to zresztą wzmiankowane w skanie Valentine'a) Jeżeli oczko zaświeci na czerwono po naciśnięciu i przytrzymaniu przycisku, to bateria jest dobra. Jeżeli lampki odbiornika (czerwona i zielona) zaczynaja przy otwieraniu (lub zamykaniu) migać RAZEM > to znak, że baterie pilota trzeba wymienić.

_________________
W203 Kompressor

Wielkie dzięki Gerri teraz już wiem wszystko

_________________
-410D 2,9D '86
-308D 2,3D '94
-Sprinter 312D 2,9TD '97
-307D 2,4D '87
-Vito 2,2 CDI '03
-210 2,2 CDI '00
-190 200D '88
-190 200D '86
-126 300 SDL '84 USA
-124 E300TD '94
-124 250TD '86
-190 2,0E '86
-123 300D '81

Witam, koledze rozkodowały się dwa kluczyki i samochód stoi...
Po zmianie bat. dwa razy "strzeliłem" w czujke podczerwieni i następnie zapaliłem zapłon ale bez skutku.
Samochód to W124CE 95r

tak wygląda kluczyk :

Wie ktoś jak to zaprogramować ??

Dzięki
Pozdrowionka

_________________
-----------------
W123 300D 84'
W123 250 80'

Zrobiłeś taką próbę? Na razie nie wiemy, czy pilot w ogóle daje sygnał. Może po prostu źle wsadziłeś baterie...

_________________
W203 Kompressor