Tego mi było trzeba!.
Teraz tylko pokażcie palcem gdzie to wszystko jest
Czyli: przpływomierz i jego klapa i czujnik położenia przepustnicy.
Jakoś w 115-ce tego wszystkiego nie było.
| MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz https://forum.w114-115.org.pl/ |
|
| wolne obroty w126 https://forum.w114-115.org.pl/viewtopic.php?f=25&t=13908 |
Strona 1 z 1 |
| Autor: | torp [ pn sie 29, 2005 12:21 am ] |
| Tytuł: | wolne obroty w126 |
Cześć. Kłopot polega na tym, że zimny silnik nie ma wonych obrotów, ssanie nie dzia ła czy co? Dokładnie jest tak, że zaraz po odpaleniu wskakuje na sekundę na ok 2000obr. i spada do 0. Jak go nie złapie w tym momencie pedałem i nie przytrzymam na 3000 to to nie zapali. Jak się nie rozgrzeje ma ochotę zgsnąć. Ciepły zapala dobrze albo nie, jak mu pasuje. Czy w tym kontekscie gra rolę silnik krokowy? |
|
| Autor: | AndyS [ pn sie 29, 2005 1:10 am ] |
| Tytuł: | Re: wolne obroty w126 |
torp pisze: Cześć. Kłopot polega na tym, że zimny silnik nie ma wonych obrotów, ssanie nie dzia ła czy co? Dokładnie jest tak, że zaraz po odpaleniu wskakuje na sekundę na ok 2000obr. i spada do 0. Jak go nie złapie w tym momencie pedałem i nie przytrzymam na 3000 to to nie zapali. Jak się nie rozgrzeje ma ochotę zgsnąć. Ciepły zapala dobrze albo nie, jak mu pasuje. Czy w tym kontekscie gra rolę silnik krokowy? Czy masz silnik "zagazowany" i sobie strzelił? Jeżeli tak to sprawdź czy klapa przepływomierza jest prawidłowo umieszczona (centrycznie). Z doświadczenia wiem że masz do regulacji/naprawy/wymiany* czujnik położenia przepustnicy przepływomierza. torp pisze: Ciepły zapala dobrze albo nie, jak mu pasuje.
To też typowe dla nieprawidłowej pracy przepływomierza. Pozdrowienia * niepotrzebne skreslić |
|
| Autor: | torp [ pn sie 29, 2005 12:30 pm ] |
| Tytuł: | |
Dzięki. Silnik zagazowany ale nie strzela. Inna sprawa, że na gazie też z wolnymi obrotami jest różnie (jak jest ciepły). |
|
| Autor: | elvis [ pn sie 29, 2005 12:35 pm ] |
| Tytuł: | |
Miałem niedawno podobny problem i okazało się, że elektrycznie wszystko w porządku (przekażniki). Natomiast tak jak juz kolega napisał, klapa przepływomierza była trochę nie na miejscu, taka odma pod mieszalnikiem też była nie do końca założona. |
|
| Autor: | Antoni Janikowski [ pn sie 29, 2005 12:36 pm ] |
| Tytuł: | |
Umyj nastawnik wolnych obrotów. |
|
| Autor: | torp [ pn sie 29, 2005 3:42 pm ] |
| Tytuł: | |
Tego mi było trzeba!. Teraz tylko pokażcie palcem gdzie to wszystko jest
Czyli: przpływomierz i jego klapa i czujnik położenia przepustnicy. Jakoś w 115-ce tego wszystkiego nie było. |
|
| Autor: | Croolick [ pn sie 29, 2005 5:25 pm ] |
| Tytuł: | |
Mój Maluch był zgazowany jakieś 3 miesiące. Do dnia w którym został zakupiony kiedy to weg poszła cała instalka gazu a sprzedajacy robił  ![[zlosnik]](./images/smilies/zlosnik.gif)
No i zaczeło się jak u Ciebie. Dziwne i ciężkie palenie etc. Przyczyna w klapie przepływomierza i uwalonej sondzie lambda. Potem druty i swiece. Teraz jest gut choć nie sehr gut ale i do tego dojdziemy. ![[usmiech]](./images/smilies/usmiech.gif)
|
|
| Strona 1 z 1 | Strefa czasowa UTC+02:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|