MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam
Mam taką prośbę, może mi ktoś wytłumaczyć jak działa parownik LPG w środku Do czego służą poszczególne śruby regulacyjne i jaki jest efekt ich użycia. Najlepiej jakby ktoś znał jakś stronę na której wszystko to jest opisane.

PS.
Jeśli to różnica, to chodzi w szególnosci o BRC do I generacji.

_________________
pozdrawiam Andrzej
Mercedes Benz 450 SLC - było
MGB 1965
GMail: anwojcik (at) gmail.com

może tutaj;

http://www.arbiter.pl/galeria/lovato-regeneracja

lub tutaj;

http://www.motolpg.friko.pl/lpg_serwis.htm



S1

Jak chcesz to dam ci telefon do kumpla kóry zna ten temat od podszewki bo wlasnie jest tak zdolny ze sam wymyslil i teraz dopieszcza Reduktory(parowniki) narazie robi takie do wtrysku gazu a jak skonczy ten to zaczyna do zwyklych[/quote]

_________________
MB W123 200D AUTOMAT sprzedany
W126 2,8 SE AUTOMAT 84r
W202 250TD kombi 97r
609886857

S1 >
Pierwszy link już widziałem i zawiele tam nie ma, drugi jest fajny dzięki

shampoo>
Dzieki sliczne, ale nie bedę zawracął nikomu tyłka telefonem o takie pierdoły . Pozatym nie bardzo wyobrażam siboe jak można wytlumaczyć komuś zasadę działania czegoś mechanicznego przez telefon. Ale dzięki za chęci


Jak ktos ma jeszcze jakieś materiały to nadal pytanie jest aktualne

_________________
pozdrawiam Andrzej
Mercedes Benz 450 SLC - było
MGB 1965
GMail: anwojcik (at) gmail.com

Poszukaj poszukaj jest sporo tego w necie. We współczesnych reduktroach jest najczęściej jedna śrubka do regulacji wydatku gazu na biegu jałowym. Materiały jakieś tam mam ze szkoleń ale nie mam skanera, ani czasu żeby ci to zeskanować.

_________________
W124 300E jedna z najszybszych kuchenek gazowych w Kutnie "Siwek"

no właśnie kurde nie moge nic znaleźć, wierz mi szukałem.
Masz pomysł może na słowa kluczowe do google??

_________________
pozdrawiam Andrzej
Mercedes Benz 450 SLC - było
MGB 1965
GMail: anwojcik (at) gmail.com