MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Wyjaśnienie (mam nadzieje że sie nie ośmieszam ):
w MB oznaczenie T po typie silnika to kombi, stąd róznica pomiędzy TD i DT:

TD - to turbo diesel
DT - to diesel kombi
a TDT - to turbo diesel kombi

_________________
pozdrawiam Andrzej
Mercedes Benz 450 SLC - było
MGB 1965
GMail: anwojcik (at) gmail.com

Raczej tak:
D - diesel
TD - kombi diesel
DT, a raczej D Turbodiesel - diesel z turbiną
TDT - kombi diesel z turbiną

_________________
Nur fünfzylindrige Diesel!

Cos chyba Ci sie popier***

Wg nomenklatury MB z lat 70-80-90 po trzech cyfrach oznaczajacych w przyblizeniu pojemnosc silnika w 10ccm (czyli np 280 oznacza pojemnosc 2800ccm) umieszcza sie oznaczenie nadwozia (jesli jest inne niz sedan, wtedy C=coupe, T=kombi, G=gazik no i S=chyba nie musze tlumaczyc) a dopiero pozniej oznacza sie rodzaj silnika, jesli jest inny niz gaznikowy (E=wtrysk, D=diesel, DT lub D Turbo = turbodiesel)...
Dlatego tez:

TD - to kombi z wolnossacym dieslem
DT (lub D Turbo/Turbodiesel) - to limuzyna z turbodieslem
TDT - to kombi z turbodieslem

_________________
Michał

[url=http://tinyurl.com/ynncqo]C wie cool[/url]
[url=http://tinyurl.com/yqlveg]T wie toll[/url]
[url=http://tinyurl.com/29p2sb]V wie volksschubkarre[/url]
[url=http://tinyurl.com/26282p]W wie... volvo[/url]

Przepraszam Mitu, troche dluzej pisalem posta, dlatego wyszlo na to, ze powtorzylem to, co sam wyzej napisales...

_________________
Michał

[url=http://tinyurl.com/ynncqo]C wie cool[/url]
[url=http://tinyurl.com/yqlveg]T wie toll[/url]
[url=http://tinyurl.com/29p2sb]V wie volksschubkarre[/url]
[url=http://tinyurl.com/26282p]W wie... volvo[/url]

A jednak

_________________
pozdrawiam Andrzej
Mercedes Benz 450 SLC - było
MGB 1965
GMail: anwojcik (at) gmail.com

A ja się nie gniewam, więc nie ma za co przepraszać ...

_________________
Nur fünfzylindrige Diesel!

Kalafior! nie przejmuj się! nie Ty pierwszy i nie po raz pierwszy na tym forum walisz gafę. Kierunek obrałeś słuszny - kupisz MB, Twoja miłość do marki dojrzeje jak wino w chłodnej piwnicy i zaczniesz tropić i dochodzić tych wszystkich literek i oznaczeń a za jakiś czas będziesz obracał się w tym towarzystwie jak ryba w wodzie, aż nadejdzie ten błogosławiony moment w którym przejrzysz na oczy i stwierdzisz że każdy poprzedni model był lepszy od następnego... no a wtedy to już jesteś nasz kolego spłynie na Ciebie czar zapomnienia i tylko trójramienne gwiazdy będziesz na ulicy widział! Nazwy takie jak Opel czy VW będą tylko zlepkiem liter bez treści i wartości - zobaczysz, tak będzie...

_________________
[color=blue]K.O.-wiec z pokoju 704 [zlosnik] [/color]

Nie ośmieszyłeś się tylko pomyliłeś, a to się zdarza wszystkim bez wyjątku.

_________________
Nur fünfzylindrige Diesel!

Jak już wspomniał Misiek, pierwsze T w oznaczeniu MB oznacza kombi, a drugie - turbo Jeśli zależy Ci najbardziej na stanie technicznym i dopuściłbyś możliwość kupienia sedana bez turbo, to musze przyznać, że okazja właśnie przeszła Ci koło nosa i trafiła do Kutna - mam na myśli W124 300D '88 Kubola. To było autko warte uwagi.

_________________
SEBIAN

MB V250d long 4M '21
MB GLC 220 CDI 4M '18

Silnik 3000ccm turbo diesel nie ma intercoolera Kalafiorze, bo ci nikt nie odpisał .Za to jest fikuśnie wyprowadzony wlot powietrza do filtra-przez prawy błotnik

W 250 tez (diesel turbo rzecz jasna)

Stawros ta wypowiedź jest genialna. Święte słowa, po prostu szczera prawda. Jak to przeczytałem to poczułem się jak bym czytał o sobie. Szczególnie ten fragment do mnie pasuje:

Tu też masz rację:

Faktycznie rzadko dostrzegam cokolwiek innego. Najczęściej E 23 lub coś co ma powyżej 20 roku życia
Tą wypowiedź dedykuję mojemu koledze...

...który chce jeździć Golfem, ale najsatrszym to IV , bo starych samochodów to on nie lubi, aha i koniecznie na gazie, bo po co przepłacać .
Stawros naprawdę bardzo mi się podobało to co napisałeś.
P.S. Moim zdaniem to powinno być na koszulkach klubowych .

_________________
Nur fünfzylindrige Diesel!

250 diesel E-klasse i 300 diesel E-klasse, czyli silniki wolnossące też mają taki wlot powietrza.Podoba mi się to rozwiązanie.Szkoda, że często jest kopiowane przez golfiarzy, a ostatnio widziałem nawet w Beemce.TO naprawde nieudolna kopia.

Na W 124 to się nie znam, ale chyba na początku tylko te z turbo miały wlot powietrza, a dopiero potem wszystkie. Ale kiedy to nastąpiło to nie wiem. Może w 1993 r. jak wprowadzili E - klasę.

_________________
Nur fünfzylindrige Diesel!

Nieee, tylko turbo mialy wlot na prawym blotniku