MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Poprawi.
u mnie byly w idealnym stanie fabryczne glosniki, zmienilem na komplet za 400 zl, przy tym samym odtwarzaczu jest roznica klasy.

_________________
Bartek Rybak
W126 420 SEL 1986 315 kkm

Ok
Dziś sciagnalem maskownice przod i tyl i wyglada to mniej wiecej tak:
Przód:





Tył:





I teraz wnioski:

Głośniki z przodu:
Wymiary fabrycznych z plastikiem 4x6 cala, sam głośnik średnica 10 cm

Głośniki z tyłu:
Średnica głośnika 16 cm
Po zdjęciu maskownic widać, że pod nimi jest sporo miejsca aby wpakować zwrotnicę i tweeter, także można się pokusić o woofeer +tweeter+ zwrotnica.

A teraz pytania:

Pytanie Przód:
Czy warto pakować na przód 4x6 cala głośniki, bo z tego co widze wybór jest mały, czy nie lepiej wykorzystać ten plastik z fabrycznego głośnika i wpakować w ten plastik porządny 10 cm głośnik (tylko rodzi się pytanie czy 10cm głośniki mogą być porządne?? ) ?

Pytanie Tył:
Czy ktoś z was próbował oddzielać ten "dystans" czy jak to nazwać pierścień od głośnika?
Bo myśle, ze jedyne rozwiazanie to jest wpakowac w to glosnik poniewaz bezposrednio montujac glosnik mamy bardzo plytki otwór montazowy ...
Wykonalne to jest??

Pozdrawiam:)

_________________
Fiat Grande Punto 2006
Vauxhall Signum 2.2 Dti 2003 RHD
Mercedes-Benz W123 280CE 1979r.
EX. Mercedes-Benz W126 300SEL 1991r. RHD
EX. Mercedes-Benz W220 S430 2001 RHD
EX.Fiat Punto 2 FL 1.2 2003r.
EX.Renault Laguna MK2 2001

Jesli chodzi o przod, to moim zdaniem wystarczy 4x6. 10 cm moze wymagac ciecia, tam jest dosc ciasno. jeden 4x6 ktory mierzylem nie miesci sie na przyklad.
a z ciekawostek - w caddym mam fabryczne bose z pierdylionem glosnikow i wooferem. gra to gorzej, niz budzetowy clarion z glosnikami za 400 zl w szejku.

_________________
Bartek Rybak
W126 420 SEL 1986 315 kkm

Istnieje prosta zasada że czym większa powierzchnia membrany tym lepszy bas można uzyskać. Jak komuś na tym nie zależy to każdy będzie dobry.
U mnie naprawdę dobrze grają takie (specjalnie rozmontowałem żeby pokazać).

Według mnie masz 2 rozwiązania:
1. Jeżeli te fabryczne są w dobrym stanie (membrana cała, cewka nie ociera, resory OK) to po prostu dodać równolegle część wysokotonową poprzez kondensator.
2. Wsadzić nowe 16,5 cm głośniki dwu- lub trójdrożne dobrej firmy a dystanse dokupić (kwestia kilku zł za sztukę). Pasują bez przeróbek tak średnica jak i kąt oraz otwory. A te stare, oryginalne - jeśli sprawne - chętnie odkupię.

_________________
Andrzej
W126 300SE '90 - chyba nikt nie ma większego wypasu VIN
W126 300SEL '86 - oryginalny lakier i bez rdzy
W126 300SE '86 - LPG od 1995r
W124 200D '86 - został dawcą dla wielu
W115 240D 3.0 - był ze mną 20 lat... sprzedany :(

Dzieki za poswiecenie i sciaganie maskownic specjalnie

Na przod wybor padl na JBL GTO 6428 , które wydają się być rozsądne w niewygórowanej cenie.
Czy beda pasowaly to sie okaze


Na tyl - Hertz DSK 165 ze zwrotnicą i tweeterem, ma sporo pozytywnych opinni w internecie takze zaryzykowalem.


Jak pomontuje wszystko to dam znac jak gra, ale troche to zajmie, bo poki co wpinam sie w istniejace kable i radio - srebrny, brzydki, niepasujący JVC na płyty (obciach ze szok )
Z czasem dojda nowe kable i wzmacniacz jesli sie okaze ze bedzie potrzebny.

Co do starych glosnikow to sa dobre sprawne zreszta widac na zdjeciach, ale nie wiem czy z tylnych nie bede potrzebowal tych adapterow takze wiesz...

_________________
Fiat Grande Punto 2006
Vauxhall Signum 2.2 Dti 2003 RHD
Mercedes-Benz W123 280CE 1979r.
EX. Mercedes-Benz W126 300SEL 1991r. RHD
EX. Mercedes-Benz W220 S430 2001 RHD
EX.Fiat Punto 2 FL 1.2 2003r.
EX.Renault Laguna MK2 2001

tyl mam ten sam, ale z przodu z tymi JBL wygraly Pyle. Odsluchiwalem w warsztacie, duza roznica na niekorzysc JBL.

acha - do tych hertzow trzeba bedzie troche nozycami to i owo podciac, no i wywalic te gumy z magnesow.

_________________
Bartek Rybak
W126 420 SEL 1986 315 kkm

Według mnie dobrze że papierowe membrany z przodu - takie preferuję.
"Tyż piknie"
Ma dobrze grać a nie wyglądać. Bo nic nie uzyskasz dzięki nowym głośnikom jeżeli źródło sygnału bedzie mierne. Wzmacniacz według mnie to przesada ale.... A zmieniając kable różnicy nie usłyszysz. W aucie (szczególnie w czasie jazdy) akustyka jest kiepska. Szkoda roboty (sporo) chociaż koszty nie specjalne (wypróbowałem).
Ja tylko dałem nie wiążącą propozycję ale wiesz.....
Raczej nie dasz rady zdjąć bo kolega zepsuł głośniki - zdeformowały się kosze i charczały - chyba są dobrze przyklejone. Wiem to tylko z relacji bo nie widziałem osobiście ale daje temu wiarę bo potem "odsłuchałem" co się stało. No chyba że chcesz popełnić profanację i uszkodzić głośniki na rzecz dystansów....

_________________
Andrzej
W126 300SE '90 - chyba nikt nie ma większego wypasu VIN
W126 300SEL '86 - oryginalny lakier i bez rdzy
W126 300SE '86 - LPG od 1995r
W124 200D '86 - został dawcą dla wielu
W115 240D 3.0 - był ze mną 20 lat... sprzedany :(

Witam,

Te JBL-e mają taką wystającą plastikową obwódkę zabezpieczającą membranę od góry także po zamontowaniu nie będziesz mógł założyć maskownicy.

Pozdrawiam,
Piotr

_________________
MB W126 420SE '89
MB C124 300E '92

Koniecznie kable kierunkowe do tego Sami eksperci od akustyki na tym forum - strach sie bac!

_________________
TReneR

W124 230E '87
Drink Beer!

Przyjrzyj się zdjęciu które zamieściłem - też jest plastikowa obwódka a do tego zdejmowalna i chyba większa. Wchodzi, pasuje i zabezpiecza.

_________________
Andrzej
W126 300SE '90 - chyba nikt nie ma większego wypasu VIN
W126 300SEL '86 - oryginalny lakier i bez rdzy
W126 300SE '86 - LPG od 1995r
W124 200D '86 - został dawcą dla wielu
W115 240D 3.0 - był ze mną 20 lat... sprzedany :(

nooo ... i koniecznie z mir'a

Nie rozumiem o co chodzi z kablami kierunkowymi, szczerze to pierwy raz slysze o takim czyms
Nie chodzi o to zeby to byl mega super hiper high end.
Nie chodzi mi tez o rady akustykow tylko bardziej o rady uzytkownikow co kiedys tam juz cos grzebali w swoich w126 i maja troche doswiadczenia.
Co do akustykow i fachowców od dzwieku to znam kilku profesjonalistow i jesli by byla taka potrzeba to bym skozystal z ich doswiadczenia, jednak zalezy mi bardziej na informacjach praktycznych, czyli co mozna upchac do w126

_________________
Fiat Grande Punto 2006
Vauxhall Signum 2.2 Dti 2003 RHD
Mercedes-Benz W123 280CE 1979r.
EX. Mercedes-Benz W126 300SEL 1991r. RHD
EX. Mercedes-Benz W220 S430 2001 RHD
EX.Fiat Punto 2 FL 1.2 2003r.
EX.Renault Laguna MK2 2001

Z tego co mi wiadomo to przewody kierunkowe różnią się od tych zwykłych głównie nazwą bez ściemy ale po jaki ch** pchać coś takiego do auta? Takie przewody stosuje się w b. dużych instalacjach estradowych i przy niektórych instrumentach, tj. gitara. tam, gdzie panowie akustycy potrzebują śledzić sygnał na duże odległości i w gąszczu przewodów i to nie zawsze kierunkowych się używa.. nie ma potrzeby po prostu. Tak jak kiedyś ktoś powiedział: dla nas, zwykłych zjadaczy chleba takich gadżetów nie potrzeba. Główna różnica nie polega na brzmieniu - bo takowej możesz nawet nie zauważyć - lecz w cenie

Ja do w126 polecam infinity. Sprawdzone, nawet te o śr. tylko 10cm brzmią świetnie jeśli wsadzić je na przód(czytaj "upchać" )

Pozdrawiam

_________________
w124 E200D '93 - Biała Perła
ex. w126 380 SEL '84, full opcja - krążownik szos

No nie tylko - maja jeszcze ladna "szczal-eczke" namalowana

_________________
TReneR

W124 230E '87
Drink Beer!

no z tą strzałeczką to własnie niezłe kity można wciskać. sprzedaje sie takowe podróbki z tymi strzałeczkami co w rzeczywistości niczym się nie różni od zwykłych przewodów. Dzięki, "wolę bez"

_________________
w124 E200D '93 - Biała Perła
ex. w126 380 SEL '84, full opcja - krążownik szos