MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

To może 126? Czasami pojawiają się 300SD/SDL.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

Ojciec ma 190 87' 2.6E i jest to bardzo porządny samochód, ale jak przesiadam się ze swojej 116 do jego 190 to czuje się jak w klatce, mimo, że nie jestem olbrzymem.
Sam jestem zwolennikiem dużych samochodów, więc może rzeczywiście warto pomyśleć o 124, czy 126.

Wookee napisał:



Określenie baby-benz odnosi się chyba do klasy A ?

_________________
W 201 2.6 87'

Oooo nieeee - absolutnie do 190-tki. Jest to hasło niemieckie z popczątku '80-tych.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

Przyjąłem.

_________________
W 201 2.6 87'

Witam. Bardzo dziekuję kolegom za wszystkie opinie i rady.Przedemną ciężki orzech do zgryzienia.

Pozdrawiam Marcin.

_________________
MB W115 220D 71r. kiedyś automatic.
Ex:MB W115 200D. 76r
Ex:MB C123 280CE 81r.

Słusznie... W124 + zderzenie z tramwajem czy innym pługiem = W201. Takie to jakieś małe, normalnie jak nie MB Ale na pewno lepsze osiągi przy wykorzystaniu tych samych jednostek napędowych, co w W124.

Ludzie! Co Wy z ta 190-tką? To jest W201, a nie 190. Szanujmy takie modele jak chociażby 190SL. To jest 190-tka A W201 to W201 - kurdupel. Poza tym czy pasuje okreslenie 190-tka do W201 z silnikiem 2,5l diesel? No dobra... Już sobie pomarudziłem...

_________________
SEBIAN

MB V250d long 4M '21
MB GLC 220 CDI 4M '18

kurde normalnie .....normalnie zniewaga jaki kurdupel .
Normalnie wysmiewasz mojego Mieczyslawa

_________________
Kierownik 190(W201) '86 2,0E afftomat-ex
Z-ca Kierowniak Beka '81 300D afftomat-ex
Z-ca 124 `94 300D 24V leniuszek

Zmiana Audi 80 B4 1,9TDi Avant `95

To nie było skierowane w konkretny pojazd - ja tylko tak... ogólnie No mały jest i tyle. Kiedyś trafiło mi się wsiąść do Taxi w wydaniu W201. Od tamtej pory jak zamawiałem MB, to ostrzegałem, że jak przyjedzie W201, to zaliczy tzw. bombe, czyli pusty kurs...

_________________
SEBIAN

MB V250d long 4M '21
MB GLC 220 CDI 4M '18

normalnie jak ja cie kiedys przewioze to zobaczysz co ten kurdupel może ,aż sie zdziwisz.
A jak ladnie jezdzi sie na ręcznym z predkością 60km/h.

Normalnie jak spadnie znowu snieg, to podesle ci film co to małe coś wyprawia:)

_________________
Kierownik 190(W201) '86 2,0E afftomat-ex

Z-ca Kierowniak Beka '81 300D afftomat-ex

Z-ca 124 `94 300D 24V leniuszek



Zmiana Audi 80 B4 1,9TDi Avant `95

Co to za reczny, ktory jest pod reka, a nie noga

_________________
w123

laudan musze ci powiedzieć ,że to jest przewaga w201 nad resztą poprostu reczny na rece jest bardziej precycyjny do jazdy ...

poslizgi i inne takie ekstremalne sutuacje-nie widze tego kiedy miałbym go używać nogą

_________________
Kierownik 190(W201) '86 2,0E afftomat-ex

Z-ca Kierowniak Beka '81 300D afftomat-ex

Z-ca 124 `94 300D 24V leniuszek



Zmiana Audi 80 B4 1,9TDi Avant `95

Po co hamulec awaryjny, skoro napęd jest na tylne koła?

_________________
SEBIAN

MB V250d long 4M '21
MB GLC 220 CDI 4M '18

Mozesz nie sprawdzac - ja mam 183cm, i tez masywny jestem, i mialem w201.. i jak przesiadalem sie do w123, to moje poczucie komfortu wzrastalo o 1000%. W201 jest malym autkiem, wazy prawie o polowe mniej niz w123, co czuc na drodze (jest tez nieco wezsze) [no]. Jest za to lepiej od w123 wyciszone, i z racji na swoja wage (i chyba inne przelozenia w moscie czy gdzie tam po drodze) jest zauwazalnie szybsze (200E vs. moje 230TE). W201 200E to juz jest naprawde szybkie autko, moje od 80/90 do 140 smigalo jak rakieta, przy pelnym obciazeniu (4 os.) i pod gorke szlo 170km/h, i to na LPG [ok]
Co do LPG: jak gazownie zaloza fachowcy, i na nie zarzniety silnik, i przy zalozeniu ze kable WN, kopolka, palec i swiece beda OK, to nie ma zadnych problemow ze strzelaniem, czy tego typu atrakcjami
Co do spalania: 12-13l gazu na 100, 50/50 trasa miasto, automat. I jezdzilem ostro, bo auto szybkie (duzo przyspieszania i hamowania )
Odnosnie porowniania eksploatacji w123<>w201: wypada na korzysc w123. Czesci sa mocniejsze, i znacznie tansze. Beczka jest takze mniej awaryjna (mam na mysli zawieszenie; a propos: niedawno wymienialem w w123 klocki, po >40kkm, ATE - w w201 musialem je wymienic po 16kkm [no]). A samo auto (w123) bardziej komfortowe, i IMO bardziej bezpieczne (grube blachy etc.)
Biorac pod uwage Twoj wzrost, ja wybralbym w123 - tyle, ze ciezej znalezc cos w stanie db/bdb

_________________
Pozdrawiam,

Jarek, w123 230TE '85, w126 500 SEC '88, w126 560SEC '88, w116 450 '73
jareg@mb.org.pl
http://www.mb.org.pl/

Bo to Panie jest swiecka tradycja [hehe]
Jak powiesz na stacji diagnostycznej , ze masz w201, to popatrza na Ciebie jak na glupa - a jak powiesz, ze 190, to od razu beda wiedziec, o czym mowa.. [hehe]
A co do 'kurdupla' - masz calkowita racje [hehe][ok]
Nie dosc ze kurdupel, to jeszcze jakis taki niedozywiony.. (waga)

_________________
Pozdrawiam,



Jarek, w123 230TE '85, w126 500 SEC '88, w126 560SEC '88, w116 450 '73

jareg@mb.org.pl

http://www.mb.org.pl/

_________________
W 201 2.6 87'