MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

jak to jest Twoja Lalunia to powinienes czuć takie sprawy opuszkami palców

_________________
W126 300SE 1987 - Maluch
210 000 km
----------------------------------------------------
Żonę mam w domu, kochankę w garażu.
----------------------------------------------------

Odbiegasz od tematu

Jeśli masz manualną skrzynię 5, a wydaje mi się, że w 190D 2.5 była standartem to 130km/h nie powinno sprawiać najmniejszych problemów. W przypadku automatu też raczej tragedii nie będzie

_________________
W124 250TD Baujahr 1988
R129 300SL-24V Baujahr 1993
W461 290GD Baujahr 1995

Eeeee tam. Patrz na mój podpis




A to taki traktor tyle może? ( bez urazy )

_________________
W126 300SE 1987 - Maluch

210 000 km

----------------------------------------------------

Żonę mam w domu, kochankę w garażu.

----------------------------------------------------

<półobrót>



P.S. 180 powinien zamknąć Narazie więcej jak 150 nie jechałem, ale tyle to prosić nie trzeba.
Chodzi mi głównie o to czy z prędkością 130km/h możnaby jechać po Germańskiej autostradzie przez około 50 km bez przerwy?

Proszę nie pogardzać dziełem Rudolfa Diesla Ten traktorek wiele potrafi, szczególnie w 190tce, oczywiście 300SE łyka bez problemu Znajomy swego czasu mial 250TD w automacie, więc auto sporo cięższe+automat, głównie poruszał się na trasie Wrocław-Bruksela(ponad 1000km) i nie miał najmniejszych problemów z utrzymaniem stałej pręskości 140km/h. Dodam tylko, że w momencie sprzedaży auto miało ponad 600tkm, silnik chodził jak zegarek

_________________
W124 250TD Baujahr 1988

R129 300SL-24V Baujahr 1993

W461 290GD Baujahr 1995

Dużo mu pali to 300D
Mój 300TDT pali max 10,5 (140-160 na trasie+ostre miasto) , a jak go głąszczę prawą nogą (90-110) to schodzi do 8.

PS. Jakbym szukał benzyny to odpuściłnym M102/103 i szukał M111.
Nowsza konstrukcja, dużo mniejsze spalanie, dużo lepsza jazda niż M102 i mniej problemów.
Jakbym szukał diesela, to tylko 300D lub 300DT.

_________________
W463 500GE 93'
W126 300SE 89'
W124 E280 94' - sprzedam
W124 300CE 91' - sprzedam
W201 2,6 93'
W140 S500L 97'
W123 2,3 83'
W116 2,8 75'
W212 E250 bluetec 4 Matic 15'
http://www.mateofhu.pl
http://www.wydruk.info

Dzeiki wszysztkim za uwagi. M111 nie wchodzi na razie w rachube bo to sa samochody z konca drugiej i z trzeciej serii a na takie mnie (jeszcze) nie stac. Przetestowalem pare M102 (230 TE) i sprawialy wrazenie wystarczajaco dynamicznych. Dzis jednak przejechalem sie M103 i ochota na kompromis miedzy ekonomia a komfortem podrozowania (M102) juz mi przeszla. Pozostaje tylko i wylacznie opcja z silnikiem 6-cylindrowym....

Dodano po 2 minutach.:

z taka predkoscia to mozna jezdzic po germanskiej autostradzie tak dlugo az ci paliwa w zbiorniku zabraknie

Dodano po 4 minutach.:

nigdy w zyciu!! Glowny powod dla ktorego planuje zmiane samochodu to wlasnie skrzynia biegow. Dosc juz mam tego machania, przy 180 km/h silnik w 300 TE ma niecale 4000 obr/min i w porownianiu z 230 TE ledwo go slychac

_________________
'68 250, szwajcar
'70 250 C, niemiec
'71 230, austryjok
'71 250 CE, angol