MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Hej
Jest problem, fura noe chce zapalić. Ewidentnie nie dostaje paliwa bo po wlaniu benzyny prosto do pyska silnik na chwilę odpala.

Odkręciłem przewód zasilający rozdzielacz, puściłem pompkę i paliwo leci. Zakręciłem zpowrotem, następnie odkręciłem powrót do baku a tam mimo pracującej pompy sucho. Czyli paliwo wchodzi do rozdzielacza ale nie wychodzi, czy tak ma być?
Dodam, że luzując rurki na górze rozdzielacza paliwo też tryska, czyli układ napełnia się paliwem ale motor nie zapala.
Co może być nie tak, czy możliwe, że wszystkie wtryskiwacze są zabite syfem?? Czy nie ma na tyle ciśnienia , że się nie otwierają?
Przy wlaniu benzyny do gardzieli silnik zapala i widać że pali na wszystkie gary...

_________________
W140 600SEL
W123 280 CE M119
W123 280 E - do remontu, nowe serce już jest!! :)
W116 450 SE - Babcia
R129 300SL-24
W212 350 CDI
ExW124 220TE
EX W210 290 TD -wierny jak stary pies
EX W124 320 TE

Jeśli paliwo wchodzi to i musi wypływać z rozdzielacza .Przy ciśnieniu które poda pompa klapa nie wychyli się do dołu bo iglica w rozdzielaczu pcha klapę do góry i wtryskiwacze nie zadziałają.Z boku rozdzielacza jest zawór ciśnieniowy zapewne stoi lub regulator termiczny jest zapchany.

Czyli jak klapa jest w stanie spoczynkowym to po włączeniu zapłonu powinno wypływać paliwo z węża powrotnego?

_________________
W140 600SEL
W123 280 CE M119
W123 280 E - do remontu, nowe serce już jest!! :)
W116 450 SE - Babcia
R129 300SL-24
W212 350 CDI
ExW124 220TE
EX W210 290 TD -wierny jak stary pies
EX W124 320 TE

.Po włączeniu zapłonu pompa na chwilę sie uruchamia aby dobić cisnienie do układu. W poczatkowym momencie powinno być ok 3,8 bar na rozdzielaczu, wszystko co ponad wraca. Jak zrobisz zwore w gnieździe pzekaźnika pompy to paliwo dobite do pewnego ciśnienia musi opuścić rozdzielacz inaczej pompa stanie.Klapa powinna pod nacisKiem palca iść w dół i wtedy słychać jest pisk wtryskiwaczy dawkujących paliwo.Może być tak że zapchany reg termiczny nie pozwala aby paliwo wyszło z układu i wtedy klapa stoi sztywno jak podparta .

Ok a co u mnie reguluje ciśnienie w układzie? We wszystkich tych v8 które spotkałem było tak że zaraz za wężem wyjściowym z rozdzielacza był zamontowany regulator ciśnienia. A tu wąż powrotny idzie od razu poza komorę silnika?
U mnie wygląda to tak jak na pierwszym obrazku :
https://www.w126-wiki.de/index.php?titl ... schreibung

_________________
W140 600SEL
W123 280 CE M119
W123 280 E - do remontu, nowe serce już jest!! :)
W116 450 SE - Babcia
R129 300SL-24
W212 350 CDI
ExW124 220TE
EX W210 290 TD -wierny jak stary pies
EX W124 320 TE

W regulatorze termicznym na wejściu jest sito, tak jak kolega pisał trzeba to sprawdzić i na pewno manometrem zmierzyć ciśnienie paliwa. Jeśli jedna osoba kręci rozrusznikiem a druga lekko uchyli tarcze spiętrzającą auto również zapali, miałem kiedyś membranę uszkodzoną w rozdzielaczu paliwa, ale to nie musi być przyczyna.

Regulator termiczny jest na przodzie silnika obok zaworu powietrza dodatkowego
https://www.benzworld.org/attachments/i ... pg.168727/

Ok. Sprawdzę ten regulator czy nie jest zapchany. Dzięki za podpowiedzi.

_________________
W140 600SEL
W123 280 CE M119
W123 280 E - do remontu, nowe serce już jest!! :)
W116 450 SE - Babcia
R129 300SL-24
W212 350 CDI
ExW124 220TE
EX W210 290 TD -wierny jak stary pies
EX W124 320 TE

Po przewodzie z rozdzielacza pójedzie i znajdzie się regulator, sprawdź czy działa czy grzeje

Maszyna chodzi. Faktycznie zatkane było mikrositeczko na wejściu do regulatora termicznego. Próba oczyszczenia nic nie dała więc musiałem je usunąć. Wiadomo tylko do odpalenia. Teraz muszę kupić nowe i pytanie, czy to się kupuje samo siteczko, czy razem z tym nyplem?

_________________
W140 600SEL
W123 280 CE M119
W123 280 E - do remontu, nowe serce już jest!! :)
W116 450 SE - Babcia
R129 300SL-24
W212 350 CDI
ExW124 220TE
EX W210 290 TD -wierny jak stary pies
EX W124 320 TE

I jeszcze podpowiedzcie jak to jest z tymi przekaźnikami pompy. W necie jest ich kilka rodzajów i czy można je stosować zamiennie, jeśli u mnie ten przekaźnik tylko włącza pompę i ogranicza obroty? Czy może coś jeszcze robi?

_________________
W140 600SEL
W123 280 CE M119
W123 280 E - do remontu, nowe serce już jest!! :)
W116 450 SE - Babcia
R129 300SL-24
W212 350 CDI
ExW124 220TE
EX W210 290 TD -wierny jak stary pies
EX W124 320 TE

Przekaźnik ma być do tego typu silnika i instalacji .Sitko w reg,term. musi być!,jak sobie zapchasz rozdzielacz to na własne życzenie.

Ok zobaczę w epc jaki mam mieć przekaźnik i będę szukał.
Siteczko wiadomo, muszę kupić wywaliłem je tak na chwilę żeby zobaczyć czy to w ogóle jeździ...

Dziękuję za pomoc i pozdrawiam

_________________
W140 600SEL
W123 280 CE M119
W123 280 E - do remontu, nowe serce już jest!! :)
W116 450 SE - Babcia
R129 300SL-24
W212 350 CDI
ExW124 220TE
EX W210 290 TD -wierny jak stary pies
EX W124 320 TE