MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Pacjent E200, przebieg ponad 200tys , po wrzuceniu D pojawiło się szarpnięcie, dalej skrzynia chodzi płynnie. Co to? obrazki mile widziane

_________________
V-ce Prezes MB/8 Club Poland
560SL, 560SEC, 280SEL 4.5, s115, 230C,W123 300usa, C111 5.0 puzzle, 1502, 635CSi, 840Ci, 911 3.0SC targa, XJS 4.0

Łacznik na wale, wieloklin w dyfrze. To najczęściej.
Wbicie na R robi to samo?

_________________
124.190 '93

Na R zdecydowanie delikatniej

_________________
V-ce Prezes MB/8 Club Poland
560SL, 560SEC, 280SEL 4.5, s115, 230C,W123 300usa, C111 5.0 puzzle, 1502, 635CSi, 840Ci, 911 3.0SC targa, XJS 4.0

Może przednie poduszki tylnego wózka? Mam manual ale waliły ostro.

_________________
1997 Mercedes-Benz W210 E200 + BRC Sequent 24

Mam podobnie w skrzyni 722.3 ale w C140. Szarpnięcie jest tylko na D na R jest ok i zmniejsza się siła szarpnięcia wraz z rozgrzaniem asb. U mnie zero luzu na wale nowa podpora i łączniki elastyczne wału. Pewnie jest problem w płycie sterującej podobnie miał Barry u siebie po remoncie skrzyni i u niego pomogła wymiana płyty. Jak będę miał trochę czasu to spróbuję wyczyścić płytę bo na razie przy wymianie oleju w asb wykręciłem tylko te zaworki do których był dostęp z boku ale to nic nie dało. Pzdr.

_________________
W124 300D TURBO

C126 E56

A jaki czas zapięcia wstecznego? Takie uderzenia mogą być objawem padania skrzyni.

_________________
MB 115 200 (benzyna+LPG) rocznik 1976 - służył dzielnie ponad 10 lat - oddałem w dobre ręce
MB 126 260SE rocznik 1989 automat (benzyna+LPG) po 3 latach przegrał z młodszym
MB 126 300SEL rocznik 1991 automat (benzyna+LPG) To jest to !!! (jak na razie :P)

Tak przynajmniej twierdził skrzyniarz, ale nie do końca mu uwierzyłem.

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

Dziś już nie pamiętam który dokładnie ale na płycie jest tłumik odpowiedzialny za łagodne zapinanie jednego ze sprzęgieł. On odpowiada za płynne zapięcie D. Z wiekiem płyta się zamula, uszczelki stoją albo się zużywają. To jest standardowy objaw opisany w manualach ATSG. Trzeba wywalić płytę i ją przejrzeć.

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl

Dzieki za odzew, sprecyzuję objawy: z P na D jest ok, z P na R jest ok, z R na D i z D na R jest szarpnięcie

_________________
V-ce Prezes MB/8 Club Poland
560SL, 560SEC, 280SEL 4.5, s115, 230C,W123 300usa, C111 5.0 puzzle, 1502, 635CSi, 840Ci, 911 3.0SC targa, XJS 4.0

Piszesz o tych accumulator switching on? Bo te własnie wykręciłem kiedy wymieniałem olej ale nic to nie zmieniło. Aczkolwiek jak nalałem 5 litrów oleju i zacząłem odpowietrzać płytę to myślałem że to "to" bo praktycznie nie było szarpnięcia ale z każdym kolejnym zapięciem biegu i uzupełnianiem oleju szarpnięcie się zwiększało i ostatecznie pozostało takie samo jak przed wymianą.

_________________
W124 300D TURBO

C126 E56

Wg mnie początki padania tarczek od wstecznego. Więc zapytam jeszcze raz: jaki jest czas zapięcia wstecznego po wrzuceniu?

_________________
MB 115 200 (benzyna+LPG) rocznik 1976 - służył dzielnie ponad 10 lat - oddałem w dobre ręce
MB 126 260SE rocznik 1989 automat (benzyna+LPG) po 3 latach przegrał z młodszym
MB 126 300SEL rocznik 1991 automat (benzyna+LPG) To jest to !!! (jak na razie :P)

Zapina od razu

_________________
V-ce Prezes MB/8 Club Poland
560SL, 560SEC, 280SEL 4.5, s115, 230C,W123 300usa, C111 5.0 puzzle, 1502, 635CSi, 840Ci, 911 3.0SC targa, XJS 4.0

Czyli coś ok sekundy. Trzeba szukać gdzie indziej, ale jak dojdzie do rozebrania skrzyni to na tarczki bym i tak popatrzył.

_________________
MB 115 200 (benzyna+LPG) rocznik 1976 - służył dzielnie ponad 10 lat - oddałem w dobre ręce
MB 126 260SE rocznik 1989 automat (benzyna+LPG) po 3 latach przegrał z młodszym
MB 126 300SEL rocznik 1991 automat (benzyna+LPG) To jest to !!! (jak na razie :P)