MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

witam. Zakupiłem niedawno W124 200 d skrzynia 4biegowa auto z 1990 roku. Ostatnio jechałem z prędkością ok.100km na drodze były jakieś nierówności i cała kierownica wpadła w straszne wibracje i drgania. Zwolniłem i uspokoiło się. Ale problem się powtarza. do 90 km jest spoko. ok 100km i więcej robi się niebezpiecznie na nierównościach. kierownica wpada w straszne wibracje i ratuje tylko wciśniecie hamulca. Co to może być? wg mnie to raczej coś chyba z kolumna kierownicza? ale pewności nie mam bo się nie znam na tym! dodam tylko jeszcze że byłem autem na szarpakach i nie wykazało luzów w zawieszeniu! miał ktoś podobny problem w 124?

_________________
Aktualnie: MB 124 200D 90r., MB W202 2.0D 93r.
a kiedyś:
Sprinter 2.9D 2000r.
123 200D 76r. AUTOMAT
124 230E 88r.
123 200D 76r.
123 200D/220D
123 300D 82r.
123 300D 83r.
124 200D 85r.

To może być:
Luz na łożyskach kół przednich.
Wadliwy amortyzator drgań układu kierowniczego.
Luz na wsporniku drążków (po przeciwnej stronie od przekładni).
Luzy na końcówkach drążków kierowniczych =.
Te wady powodują, że lekkie bicie felg jest mocniej wyczuwalne na kierownicy.
W przypadku Mercedesa 124 szarpaki nic nie mówią o stanie zawieszenia - szczególnie niczego nie dowiesz się o stanie przegubów kulowych wahaczy przednich. One są najważniejsze na Twojej nowej drodze życia z MB jak chesz aby była ona długa i szczęśliwa

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl

Bardzo ładnie to wygląda

Jeszcze można sprawdzić łącznik gumowy wału ze skrzynią.

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

Zacznij od sprawdzenia tego.
Mialem takie same objawy i mimo iz luz byl niewyczuwalny to jak zaczalem dokrecac srube lozyska to zrobilem ponad jeden obrot. A jak mowie po podniesieniu auta na lewarku nie mozna bylo wyczuc luzu na kole.
Ps: w serwisie opon jak mnie widzieli to chorzy byli tyle razy bylem kola wywazac. A to lozysko sie okazalo.

_________________
W201 200D, w201 2,3E, W201 2,0E, W202 2,5D,
EX: W115 200d 1972r., W123 200d 1977r., W123 240d 1980r, W123 300d, W126 280SE 1982r., W126 500SEL 1991r, S 124 300TD, CC 700 1995r 1991r, W 201 200D 1990r, W201 2,3E 1986 , S 124 300TD Turbodiesel 1992r,

Mam ten sam problem, przy takich samych prędkościach. Sworznie ok, końcówki drążków ok.

Podejrzewam u siebie

_________________
Mercedes W124 200D
FSO Polonez Caro 1.6 GLi

Straszna choroba. Ludzie patrzą na litery i słyszą różne głosy w głowach.
A Ty i tak powiesz, że czytają forum...

JA miałem taki sam problem(tyle że w W140), na szarpakach nic nie wykazywało, okazało się że tuleje wahaczy dolnych są do wymiany.

_________________
W140 S320 1996 Obsidian Black.

Tuleje to z tylu, nie bylo by czuc drgan na kierownicy.

_________________
TReneR

W124 230E '87
Drink Beer!

Nie - dobrze mówie. Tuleje na wahaczach z przodu.
Było czuć drgania powyżej 85km/h jak i czasami przy hamowaniu. Problem rozwiązywało mocne wciśnięcie pedału hamulca albo mocne przyspieszenie.

_________________
W140 S320 1996 Obsidian Black.

witam
Pozwolę się podpiąć pod temat...
Mam identyczne objawy jak poprzednicy tylko w w126 ....
Można prosić o jakiś rysunek tych tulei wachacza ????
pozdrawiam

_________________
W116 300SD Turbodiesel
W201 2.3

http://www.w116.pl

Ja bym zaczął od wyważenia kół, drgania czuc tylko na kierownicy? Możesz zrobić jeszcze taki myk, żeby przełożyc zamienić koła z tyłu do przodu. Potem doszukiwałbym sie usterek w zawieszeniu.

_________________
W124 200D - Śnieżyna
W124 300D - Menczysław (ex)
W123 240D - Kruszynka (ex)
Skoda Favorit 135L+LPG (ex) - pierwsza dziewczyna-przeinwestowana, dobrze, że z nią nie wpadłem

witam
To już zrobiłem ..... okazało się że felga jest krzywa. Przełożyłem na tył , ale jest to samo.
pozdrawiam

_________________
W116 300SD Turbodiesel

W201 2.3



http://www.w116.pl

Amortyzator oraz wspornik ukł. kier.
U mnie po wymianie tych dwóch elementów - problem zniknął.

_________________
C124 E320 - 94'
S211 E320T - 04'
_______________________
www.W124.pl

Warto zacząć od rzeczy najtańszej i najprostszej - zmniejszcie luz na łożyskach przednich. U mnie było to samo, przy 80-90 km/h koła wpadały w takie drgania że aż strach było jeździć. Po regulacji jak ręką odjął.
pozdr!

_________________
W126 300SDL "Lucy"
W123 240TD Zimowóz RIP