MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Ok że nie mogę już dłużej ogarnąć a przeczytałem chyba już wszystko co na necie dotyczy więc opisze co następuje.
W sierpniu został wymieniony w Ropusze silnik od c-klasy także na taki sam 2,2.
I od tego momentu zaczęły się dziać różne rzeczy, mianowicie; spadek mocy, falowanie obrotów, przy gwałtownym wciśnięciu gazu krztusił się, spalanie koszmarne około w maksymalnym momencie 18-19l/100km gazu itp itd
Została zrobiona wiązka pod silnikiem - pomogło ale nie do końca auto dalej było z falującymi obrotami i cierpiało na chroniczny brak mocy i straszliwe spalania.
Po zrobionej wiązce silnika zrobiłem wiązkę przepływomierza - nie pomogło. w między czasie jakby tego było mało szlag trafił komputer silnika, więc znowu szukanie i wymianka. po wymiance oczywiście wbicie odpowiedniego kodu wyposażenie poprzez SD.
Wymieniona w zeszłym tygodniu przepływka na oryginał Boscha - żeby było śmiesznie spalanie nie poszło w dól, i gdzie na forach wyczytałem że za spalanie także może odpowiadać przepustnica.
Z ostatnim podłączeniem pod SD został tylko jeden błąd który został zidentyfikowany jako błąd przepustnicy. Wymieniłem przepustnice bo akurat byłem w posiadaniu młodszej drugiej takiej samej (nie zrobiłem adaptacji bo nie wiem jak) ale generalnie żadnej różnicy w jeździe nie widzę a tym bardziej w spalaniu. Poczytałem ponownie co i jak i właśnie tą wyjętą z auta mam już skończoną na biurku. Chciałbym ją jeszcze posprawdzać pomierzyć ale nie wiem jak więc prosiłbym kolegów o pomoc w tym temacie.
Generalnie przeczytałem pobieżnie aby posprawdzać jeszcze podciśnienia w silniku... tylko szczerze nie wiem gdzie i jak i także prosiłbym kolegów o pomoc.
Jakby tego było mało kilka dni temu spie.... się jeszcze nawiew i zostałem o lodzie na szybie. Po prostu :dupa:
Do tej pory auto kuleje i chla tyle co przydrożny żul spod monopolowego. Nie mam pojęcia co jeszcze mogę posprawdzać. Po wymiancę podjadę jeszcze pod SD ale z racji redukcji kosztów wolałbym już coś zrobić i posprawdzać upewnić się że zrobiłem co tylko można.
Proszę kolegów o pomoc bo ciągnie się to już od sierpnia zeszłego roku i już tyle razy mówiłem jej że ją sprzedam jak nie zacznie działać poprawnie, ale niestety za miękki jestem i Ropucha ma u mnie dożywocie. Oto VIN: WDB 1240421C176211

_________________
W115 240D '68 "Dziadek"
W201 250D '88 "Zielony"
W124 2,2CE '94 "Ropucha"
Samochód to jest Mercedes a inne marki to już tylko wynalazki

A czy ten silnik z w202 nie ma czasem zmiennych faz rozrządu? Kiedyś był u nas gość, który także zrobił taką samą przekładkę . Nic nie chciało chodzić tak jak powinno, choć silnik w perfekcyjnym stanie. Okazało się właśnie, że ten z C-klasy miał zmienne fazy i wszystko się pier.....ło. Wrzucił oryginalny silnik z e220 i jak ręką odjął.

Pozdrawiam !

No w oryginalnym wyszedł korbowód bokiem i już go nie ma pewnie dawno się nim ogoliliśmy. A ten jest właśnie nowy i tyle kasy co w niego wepchałem to szkoda gadać. Więc wsadzić nowy odpada bo ten jest nowy. Może jeśli to prawda to da się te fazy pozmieniać czy ustawić nie wiem nie znam się.

_________________
W115 240D '68 "Dziadek"
W201 250D '88 "Zielony"
W124 2,2CE '94 "Ropucha"
Samochód to jest Mercedes a inne marki to już tylko wynalazki

A to nie każde 111 ma zmienne fazy?

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

Nie wiem, nie znam się, dlatego pytam. Ale na chłopski rozum to każde :/ Ale ja nie wiem.

_________________
W115 240D '68 "Dziadek"
W201 250D '88 "Zielony"
W124 2,2CE '94 "Ropucha"
Samochód to jest Mercedes a inne marki to już tylko wynalazki