MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

A co jest nie tak z tym 200 skoro już chcesz go wymieniać ? chyba że od razu chcesz zamontować M111 i dodać lpg w sekwencji - w co wątpię skoro masz 500 ,a chcesz 600 więc nie podejrzewam że paliwo jest problemem.A zadbane M102 ze sprawnym KE bez lpg jest bezproblemowe.

_________________
W124 260E
LUBLIN INTRALL 3 4CTi90
W201 1,8E => 200E ex.
VW GOLF 2 1,8 ex.
W201 200E => OM601 ex.
W124 300E ex.
W126 260SE ex.
W201 200E ex.
BMW E32 730i ex.
W115 240D => 250 M123 ex.
VW T3 1,6TD => 1,8 RP ex.
LUBLIN 2,9T 2,4 D ex.

Akurat, że cisnienie na rozgrzanym jest w okolicach 1 o niczym to nie świadczy. Żeby zmienić silnik bedziesz potrzebował całej wiązki, sterownik (najlepiej mieć dawce), pomijając kwestie przełożenia mostu itp.

_________________
W124 200D - Śnieżyna
W124 300D - Menczysław (ex)
W123 240D - Kruszynka (ex)
Skoda Favorit 135L+LPG (ex) - pierwsza dziewczyna-przeinwestowana, dobrze, że z nią nie wpadłem