MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Mam problemik - mechanix wyjmowal silnik (miala byc przekladka, skonczylo sie na wymianie walkow) i coś źle złożył. Niestety do konca lipca jest na uropie.
Objaw wystepuje tylko na zimno. Zapala normalnie, obroty ustawiaja sie na 700-800 rpm (jak kiedys), chodzi rowno. Po chwili (szczegolnie po zapieciu D) zaczyna chodzic nierowno, wskazowka ekonomizera ustawia się na środku. Przy dodaniu gazu albo powoli i nierówno jedzie, albo gaśnie, przy wciskaniu gazu ekonomizer przesuwa się w lewo ale obroty caly czas sa na poziomie 500 rpm. Obroty udaje sie podwyzszyc poprzez dodanie gazu i krotkie odpuszczenie gazu. Po nagrzaniu do 80 stopni wszystko wraca do normy (nagle, w momencie kiedy zwykle wylaczal sie zawor powietrza dodatkowego). Zaczął tez opornie zapalać, muszę kręcić dobre 3-4 sekundy zeby zaskoczyl.
Czego szukać?

_________________
Bartek Rybak
W126 420 SEL 1986 315 kkm

a moglby ktos powiedziec, czy zawor powietrza powinien dzialac tak, ze na zimnym aucie, po wypieciu wtyczki, rosna obroty do jakichs 1500?
i czy wypiecie wtyczki od ustrojstwa przy dodatkowym wtryskiwaczu nie powinno przy zimnym silniku zmienic obrotow? u mnie nie dzieje sie nic.

_________________
Bartek Rybak
W126 420 SEL 1986 315 kkm

Po zdjęciu wtyczki z ZPD powinno podnosić obroty tak jak piszesz,1300-1500,po ponownym założeniu powinno stabilizować na poziomie 650-750 ,wtysk dodatkowy załącza się tylko przy zimnym silniku na parę sekund i najczęściej przy ujemnych temperaturach .

_________________
MB 124 300 24V CE-1991 EX
MB 126 560 SEL- 1988-LPG
AUDI A3 1.6-----1997-PB
DAEWO TICO----1997-LPG
MB 126 420 SE-- 1988 EX
IVECO 3510-----1995 EX
MB 124 300 E ---1989 EX
MB 201 230 E ---1987 EX
AUDI 80 1,8E----1989 EX
SEICENTO 900---2002 - LPG

o, czyli to mam dobre. ciekawe, u mnie zawsze byly wolne ustawione na 500 obr, 750 jest na zimnym.

_________________
Bartek Rybak
W126 420 SEL 1986 315 kkm

Kurde, popadalo i calkiem rzucil palenie. Poprzedniej nocy zapalil po 20 sek krecenia (bylo mokro) teraz nawet nie probuje gadac.
benzyna jest, jak uchyle klape po kreceniu to smierdzi swiezymi oparami.
wymienilem kopulke i palec, bo zlachane okrutnie byly (oryginal...), tzn. nie bylo widac ani troche miedzi, tylko spiek i korozja.
pomierzylem potencjometr na klapie - tutaj jest troche inaczej, bo pokazuje 0,1 V, jak naciskam, to plynnie idzie do 11V, pod koniec zmniejsza sie znowu i konczy ostatecznie na 8V.
na czujniku temperatury i ZPD opór jak u Janfocusa w opisie diagnostyki KJet.

co zrobic?

_________________
Bartek Rybak
W126 420 SEL 1986 315 kkm

Potencjometr klapy do regulacji. Na maksa może być jakieś 5V, na wolnych obrotach jakieś 0.7V. Powodzenia!!!

_________________
MB C126 560 SEC '87

to sie jakos reguluje?!

_________________
Bartek Rybak
W126 420 SEL 1986 315 kkm

Luzujesz śrubki i delikatnie przekręcasz obserwując wskazania miernika. Dokładną instrukcję znajdziesz w temacie z regulacją KE.

_________________
MB C126 560 SEC '87

a jednak, po regulacji k-jeta (nalezalo mu sie) problem wrocil. Zdiagnozowano dziwne dzialanie owego zaworu: przycina sie, szczegolnie jak zimny, a pod obciazeniem generuje zwarcie. mam nadzieje, ze to juz koniec....

_________________
Bartek Rybak
W126 420 SEL 1986 315 kkm

Wsadż do nafty lub benzynki na trochę -może się odmoczy ,wypłuka i sprubój jeszcze raz podając mu napięcie 12 V na piny,musi chodzić bez zacięć,jak nie pomoże to szukaj drugiego !

_________________
MB 124 300 24V CE-1991 EX
MB 126 560 SEL- 1988-LPG
AUDI A3 1.6-----1997-PB
DAEWO TICO----1997-LPG
MB 126 420 SE-- 1988 EX
IVECO 3510-----1995 EX
MB 124 300 E ---1989 EX
MB 201 230 E ---1987 EX
AUDI 80 1,8E----1989 EX
SEICENTO 900---2002 - LPG

wiec jednak to koniec problemow. po wymianie pali jak zloto i nie dlawi sie

dodano:

za szybko pochwalilem. albo drugi zawor zepsuty, albo to cos innego. U Perzanowskiego na zaworze od jakiegos innego MB jezdzil dobrze.

_________________
Bartek Rybak
W126 420 SEL 1986 315 kkm

Ten potencjometr to masz do wymiany a nie do regulacji.

_________________
TReneR

W124 230E '87
Drink Beer!

pokazywal glupoty, ale przestal. Czy to lambda, czy ktorys czujnik - dosc powiedziec, ze pokazuje dobrze, skok napiecia jest plynny.

_________________
Bartek Rybak
W126 420 SEL 1986 315 kkm