MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Jak wiadomo w tym silniku pokrywka termostatu jest z plastiku.
Mam kłopot z przeciekiem spod niej.
Dokręcanie na 7 Nm jak wskazuje instrukcja na denku nic nie daje.
Silikon również nie przynosi efektu.
Czy wyciek głównie spod śrub, które których otwory sa jednak oddzielone od płynu wskazuja na jakies pęknięcia czy co?
Całość wygląda na nieuszkodzoną.
I na koniec czy można wymienić tą plastikowa na aluminiową ze 123?
I czy między plastikową pokrywką, a aluminiowym korpusem pompy ma być jakaś uszczelka?
walczył ktoś z tym?mi juz brakuje pomysłów jak ją uszczelnić.

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

Musisz znależć obudowę aluminiową do 103.
MB zdaje się zmienił z plastiku na alu czy odwrotnie i na 100% będzie do kupienia też wersja metalowa - bo sam mam taką - fabryczną.

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl

obudowa w ASO kosztowała nie więcej jak 50zł metalowa

_________________
w124/w210 poszukiwana
w140 CL 500 93' była
w126 300 SE 89' była
w126 260 SE 86' była
w123 230 E 81' była

Jak by co to mam taką obudowę nówkę do M103, bo zamówiłem do swojego MB w dwóch sklepach i zapomniałem w jednym odmówić.

_________________
MB 115 200 (benzyna+LPG) rocznik 1976 - służył dzielnie ponad 10 lat - oddałem w dobre ręce
MB 126 260SE rocznik 1989 automat (benzyna+LPG) po 3 latach przegrał z młodszym
MB 126 300SEL rocznik 1991 automat (benzyna+LPG) To jest to !!! (jak na razie :P)