MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

A dlaczego?

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

Bo z gazem mikserowym jest jak się trafi
Jak instalacja nie jest idealnie zestrojona to może mieć w określonym zakresie mocy przepał a w określonym pracować ubogo. I np bywa, że czy lekko czy ostro pali podobnie, albo np jak się jedzie ostrzej zaczyna palić jak smok pomimo, że jest ekonomiczna jak się jeździ sennie. Jest dużo zmiennych i duży wpływ elektronicznego sterownika atuatora - jego programowania - jesli jest.
Sekwencyjny wtrysk LPG to oczywiście inna bajka i tu nie ma tych problemów.

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl

choc mój merc jest ekologiczny jak koncern Bp w zatoce meksykańskiej to ja też zrobiłem dzisiaj ukłon w stronę ekologii...
udało mi się przejechac 103 mile za 200 zł (Pb95)
to o 13mil więcej niż ostatnio.... a jechałem z fantazją"jak ci spod Rokitny sprzed lat"

jednak tą całą przyjemnośc zepsuła mi żona bo powiedziała ,że przy ostatnim tankowaniu benzyna była tańsza

_________________
MB W140 600SEL V12 powered by AMG 441 PS 600 Nm
...-the power of my 600 AMG is like my money in Switzerland,
I don't need it at the moment but it's good to know its there...

WV Touran 2.0 TDI 140KM, DSG - 3,8l/100km - trasa, wynik powtarzalny. Średnia miasto/trasa w proporcjach pół na pół 6,7l/100km przy dość ciężkim bucie.
W126 300SE, manual - trzy razy tyle. Męka i turlanie z górki niewiele zmieniają.

_________________
W126 300SE 1987 - Maluch
210 000 km
----------------------------------------------------
Żonę mam w domu, kochankę w garażu.
----------------------------------------------------

Czyli moje "normalne" spalanie raczej się potwierdza

_________________
MB 115 200 (benzyna+LPG) rocznik 1976 - służył dzielnie ponad 10 lat - oddałem w dobre ręce
MB 126 260SE rocznik 1989 automat (benzyna+LPG) po 3 latach przegrał z młodszym
MB 126 300SEL rocznik 1991 automat (benzyna+LPG) To jest to !!! (jak na razie :P)

W203 Coupe 220cdi 4.3/100 według komputera i niżej nie chce!

Ja zauwazylem ze po miescie jezdzac wolno ASB 3,0turbo D (na poczatku zaraz po kupnie) to spalił mi wiecej niz jak jezdziłem dynamicznie. Pozniej jak jezdziłem to jakbym nie jezdzil szybko/wolniej/bardzo szybko - spalał mi tak samo - (tyle ze dyfer mialem inny). Albo ja nie umiem jezdzic tym autem wciąż albo tak ma byc - roznica dopiero była jak stałem w trasie w korku po 2 godziny to spalil jak zimą.

Jak kupowałem dyfer to wybralem opcje od 4,2 - miałem sie wg kilku uzytkowników 126 z silnikiem diesla miescic w 9-10 w miescie.. a 8 na dyfrze do 5,0. Nigdy w miescie do 10 nie zszedlem.. a w miescie jak stoje 3x po 1 zmianie swiateł to max. Nie wyobrazam sobie tez ze to auto z dyfrem od 5,0 zmiesci sie w 8l w miescie, bo na tym od 4,2 pod górke czuje ze to nie ciagnie tylko idzie.. a co dopiero z jeszcze szybszym dyfrem... Tak ze u mnie ecodriving sie nie sprawdza

No bo szybki dyfer sprawdzi się tylko w trasie i to też nie zawsze. Nie można przedobrzyć

_________________
http://www.malusie.pl - bodziaki dla niemowląt i koszulki dla dzieciaków
Jeep Grand Cherokee 5.2 '96

ex: W123 D30 '83, W126 E28 '83, S123 E23 '85, W201 E23 '92

Witam,

jako, że nie było okazji, to się przywitam i powiem wszystkim ładnie "dzień dobry!".

A co do spalania, to u mnie w ex-190D (znaczy z OM601) to niżej, jak 5,5l/100km nigdy nie potrafiłem. Ale też nie słyszałem, żeby ktoś wiarygodny osiągnął dużo niższy wynik.

Natomiast dzika radość ogarnęła mnie, kiedy okazało się, że w 124 E300Diesel z awtomatom (OM606) można przy nienerwowej jeździe z trzema pasażerami w trasie bez problemu osiągać 6,5l/100km. I że to osiągnięcie jest powtarzalne.

Kontynuując - nie ogarnęła mnie dzika radość, kiedy się okazało, że w mieście można przy nerwowej jeździe (bez pasażerów) osiągnąć 13l/100km. I co gorsza - osiągnięcie jest też powtarzalne.

Absolutnym mistrzem ekodrajwingu jest bezsprzecznie moja siostra, która 23 letnią Renówką 5 z gaźnikowym silnikiem 1,0 bodajże i oldskulowym podtlenkiem elpidżi osiąga 5 litrów gazu.

A konkluzja na koniec jest taka, że co oszczędzisz na paliwie, to trzeba na nervosol wydać, żeby się nie wściec przy takiej jeździe. Dyscyplina, dyscyplina, dyscyplina...

_________________
124.190 '93

Ja ostatnio na trasie Łódź-Węgorzewo-Łódź (~790km) testowalem spalanie mojego 300D z automatem. Droga na mazury: 3 osoby i masa bagażu (60 butelek piwa, 20 litrow mineralnej, dużo jedzenia i masa bagaży), spowrotem: 4 osoby i bagaż (bez "dodatków"). Tankowalem tym samym dystrybutorem w taki sam sposób. Po drodze kilka wahadel, wyprzedzanie litewskich tirów a spalanie wyszlo mi, uwaga, 6,35l /100km. Potem powtorzylem wynik w drodze z Łodzi do Pyrzowic i spowrotem. Jest to tez spalanie podane w danych katalogowych. Milo ze po 22 latach i przejechaniu x * 360kkm(na liczniku), gdzie x miesci sie w przedziale od 1 (malo prawdopodobne) do moze nawet 3 ten silnik nadal pracuje dobrze.

_________________
Mercedes W124 300D '88 automat
Mercedes W204 C200 CGI '11 automat

A ja w urlopie osiagnalem rekord. Na trasie, jazda do 130km/h, oczywiscie wyprzedzając, ale też bez zbednych przyspieszeń i hamowań - wynik 6.93l. Późniejsze trasy wynik w granicach 7.3l. Teraz jeździłem 2/3 po miescie, 1/3 po trasie, po ostatnim tankowaniu do pełna - 9l. Auto jak kolegi Huzara.

_________________
W124 200D - Śnieżyna
W124 300D - Menczysław (ex)
W123 240D - Kruszynka (ex)
Skoda Favorit 135L+LPG (ex) - pierwsza dziewczyna-przeinwestowana, dobrze, że z nią nie wpadłem

Witaj,

Mój 190D kilka razy zszedł poniżej 5.5 l na 100km bez Eko-Drivingu (jazda mieszana, ale głównie trasa), natomiast 124T 250TD zrobił razu pewnego 1142km na jednym baku z półtonowym ładunkiem przez jakieś 300km z tego przebiegu (meble kuchenne, załadowany pod dach) jak na fotce poniżej:

_________________
S124 250TD 1990 Almandinrot
S124 E300 Diesel 1994 Azuritblau
W201 190D 1993 Almandinrot
W201 190D 1993 Signalrot
Ex: S123 300TD, S124 E300 Diesel, S124 E220 x 2, S124 300TE-24, W124 250D, VW 1302, VW 1200, BMW E39 523iA

Mój rekord Renault Master 2,5 dCi 120KM 2006r, 6M, 2080kg + 200-300kg ładunku. Trasa Koło-Poznań-Wałcz-Poznań-Koło + trochę miasta ok. 580km ze średnim spalniem 6,3 litra.

_________________
Sprzedam:
--------------------
Termometr KOMPLETNY W124 LINK
Radio Alpine CDE 111 R - stan perfekcyjnie idealny :]

Jest kilka oczywistych zasad dla osiągnięcia niskiego zużycia paliwa. Najbardziej skuteczne są:
nigdy nie wciskać gwałtownie gazu. Jak najrzadziej używać hamulców (tzw. jazda bez hamulca). Umiejętnie zjeżdżać z górki i wjeżdżać pod górkę. Stosować zalecane oktany paliwa. Dbać o idealny stan silnika. Stosować właściwe oleje. Idealnie kontrolować pracę kół i łożysk na osiach kół. Hamulce (czy nie ocierają !). Nie dawać się podpuszczać i demonstrować kierowcom BMW (przepraszam) gdzie ich mamy.Nie jeździć zbyt wolno ale i nie wykraczać poza zakres użyteczny silnika. Idt.

_________________
Skoro nie można być uniwersalnym i wiedzieć wszystkiego, co się da wiedzieć o wszystkim, to trzeba wiedzieć wszystkiego po trochu. O wiele bowiem piękniej jest wiedzieć coś ze wszystkiego, niż wiedzieć wszystko o jednym.