MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam
Mam pytanko do wszystkich posiadaczy Mercedesów wyposazonych w ABS.Szczególnie W126...Otóż chodzi o to kiedy gaśnie kontrolka ABS-u:
-czy po przekręceniu zapłonu po kilku sekundach (bez zapalania silnika)
-czy dopiero po zapaleniu silnika?

U mnie jest tak że gaśnie dopiero po zapaleniu silnika ,czyli układ ABS jest sprawny,jednak po przejechaniu ok 50-100 metrów zapala sie i oczywiście mogę juz zapomnieć o ABS-ie.Dodam że do dzisiejszego dnia nie miałem wogóle czujnika ABS-u w przednim prawym kole i taka sytuacja wydawała mi się oczywista...tłumaczyłem to sobie tym że układ po zapaleniu silnika jest sprawny jednak po przejechaniu jakiegoś odcinka "brakuje" mu impulsów z jednego koła i po prostu zapala kontrolkę...Nic dziwnego.
Jednak po prawie półrocznym szukaniu czujnika w końcu go znalazłem.Jest napewno sprawny bo sam go ostroznie wykręcałem z rozebranego W126,a po za tym pokazuje tą samą rezystancję(opór) co ten w moim drugim czyli lewym kole.Kiedy go sobie założyłem i podłączyłem byłem pewny że teraz ABS w końcu zadziała...
Wyjezdzam autem z warsztatu i ...to samo.Kontrolka zapaliła się po 50 metrach.
Czy ktoś ma może jakiś pomysł co może być przyczyną???
Podpowiem jeszcze że zarówno czujnik na wale z tyłu jak i oba przednie pokazują jakiś opór (dwa przednie taki sam, a tylny pokazuje trochę mniejszy opór ale myśle ze jest sprawny...ale kto w niego wejdzie...podpowiem jeszcze że tylny czujnik gdy go sprawdzam miernikiem i popchnę lekko auto, zmnienia nieznacznie opór co świadczyłoby że jednak jest sprawny)
Będe bardzo wdzięczny za jakiekolwiek sugestie...

_________________
Krzysiek
W 126 280 SE , 1985 rok
jasne sreberko
automat
www.126sec.prv.pl

Hej. W książce Etzolda (WKiŁ) opisującej beczki z silnikami diesla w odniesieniu do systemu ABS jest stwierdzenie, że kontrolka może też się zaświecić (i ABS nie działa) gdy napięcie w instalacji jest zbyt małe. Jest oczywiście dyskusyjne gdzie to napięcie instalacji jest przez komputer ABS mierzone. Jeśli gdzieś wewnętrznie (w układzie zasilania kompa) to może rezystancje zasilania tegoż komputera wywołują dodatkowe spadki napięcia i takie efekty?

_________________
Pozdrawiam,

Zielony
ex MB W123/250/BG/505kkm "Kanapowóz" R.I.P.

Lub odłegłosc czujnika ABS od zębatki ( tej przy czujniku ) jest nie własciwa i nie wzbudza sie impuls

_________________
damian W 115 200 D "69( przypalony ... )

Miałem kiedyś Passata z ABS-em. Zwariował po odłączeniu kabelka do czujnika(bez ruszania samego czujnika) i poprostu go nie było. Pomogło jakieś programowanie ukladu sterującego w serwisie.Powiedzieli mi że przyczyną było przerwanie ciągłości obwodu. Zasada działania ABS jest chyba taka sama, więc jeżeli jeździleś bez czujnika może to jest jakaś sugestia?
Pozdrowionka.

_________________
Pozdrawiam ja i mój "Kubuś"
(MB W123 300TD 83r.)

Gdzie znalazłeś ten czujnik bo ja mam też problem z ABS.

_________________
Andrzej
Chrysler Grand Voyager LX 3.8 AWD 99/00'
MB W210 E230 96'
ex MB W123 300TD 82`TAXI
ex Fiat CC 700

Ja jeździłem tyle z ABS’em i tylko raz mi się podczas jazdy zapaliła kontrolka, stanąłem zgasłem i zapaliłem autko i tyle.

_________________
pozdrawia:
.:Pszczoła:.
W115 2.0 '71; W123 2.3E '83; W124 3.0D '89, W201 2.0E '89

Cześć. Kilka rad (przetestowanych)
1. czujnik musi być DOPASOWANY do konkretnego samochodu
przełożenie , rozmiar kół (niestety serwis - koszt ok 150 zł)
2. rozmiar kół przód - tył musi być ten sam
3. jeśli wszystko dobrze sprawdź przewody przy kole (lubią być popękane.)
4. jeśli dalej OK to spróbuj wyczyścić czujnik + ząbki ZAZWYCZAJ POMAGA-najczęstrza przyczyna
5. zaopatrz się w klucz gwiazdkowy odkręć osłonę na pompie ABS i sprawdz styki siknij KONTAKTEM do styków
6. jeśli dalej wszystko OK to zostaje Ci modlitwa

_________________
Pozdrawiam.
'77 MB 123 300D 1991-do nadal !!! to już członek rodziny - od 15 lat !!!
'86 MB 126 300 SE 1999-2005
'88 MB 126 420 SE 2005-do nadal
'88 MB 126 560 SEL 2005-do nadal