MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

a więc kupiłem oryginalną antenę boscha do w126 i znalazłem u mnie z tyłu w bagaźniku jakąś wtyczkę i nie wiem czy ona jets do tej anteny prosiłbym o pomoc jak podłączyć prawidłowo ta antenę,z anteny wychodzą dwa przewody a radio mam oryginalne beckera

ja u siebi podlączyłem pod centralny zamek, fajny bajer jak otwieram to ant. idzie do góry
pozdr

a czy do tej anteny jest jakiś przekaźnik oraz czy mógłbyś napisać jak to podłączyłeś do tego centralnego?

Nie przyglądałem się swojej (ile dochodzi do niej kabelków) ale jeśli masz tylko dwa, to prawdopodobnie oba są do podłączenia napięcia +12 V. Masę powinieneś mieć podaną krótką metalizacją z okolic nadkola nadwozia przy lewym tylnym nadkolu. Jeśli masz starą antenę wyciąganą ręcznie, ale orginalną, taka metalizacja powinna być przykręcona do anteny - wystarczy do tej nowej ją przekręcić. Co do 2 przewodów, to jeden powinien mieć napięcie (+12 V) doprowadzone na stałe (po przekręceniu kluczyka w stacyjce) a drugi również (+12 V), ale z radioodbiornika tylko w chwili włączenia radia. Nowsze radia wszystkie chyba mają takie wyprowadzenie.
A-cha i jeszcze jedna rada odemnie. Nawet jeśli nie miałeś automatycznie wysuwanej anteny (co w W 126 chyba jest mało prawdopodobne) to może masz położoną orginalną instalację doprowadzającą napięcie do lewego tylnego błotnika? Ja na Twoim miejscu poprosiłbym o podanie kolorów przewodów doprowadzających napięcie do anteny przez kolegów, którzy mają W 126, lub schemat instalacji do niego - tam powinny być podane kolory przewodów doprowadzające napięcie do antenki. Jeśli takowe znajdą się u Ciebie w okolicach tylnego lewego nadkola - wystarczy sprawdzić miernikiem kiedy są pod napięciem i do podłączania !!!
Pozdrawiam.

_________________
'91 MB W124 250D - Skradziony 29.06.2006r. VIN WDB1241251b543578
'93 MB W124 300D - elektryczna zagadka... VIN WDB1241301B880698
"Jeśli psujesz coś dostatecznie długo, w końcu ci się uda"

wychodza 2 przewody???? powinny wychodzic 3.. masa, stały "+" oraz "impuls" z radia - chyba ze antena jest masowana po przykreceniu jej do nadwozia ale to by bylo troche slabe rozwiazanie. Sprawdz na tej wtyczce ile ma styków. Jak 3 to kto wie:)) Piszesz ze oryginalna.. w jakim sensie?? oryginalna bo BOSCH czy oryginalna ze do MB?? z tego co wiem do MB oryginalnie byl zawsze zakladany HIRSCHMANN.



a tak poza tym to wszyscy zdrowi??

_________________
W123 240D - 1978 "CONDOR" - rozstaliśmy się....
S211 320CDI - 2003 "WAVE" - poretrofitowany
S212 350CDI - 2013 "BIAŁAS" - poretrofitowany
W164 ML 320CDI - 2007 "CZARNY" - nieretrofitowany

Oj Dobrzan Dobrzan, z tego wyspiarskiego dobrobytu całkiem Ci się poprzewracało chyba - wszystko automatycznie byś chciał żeby było. Elektryczna, półautomatyczna (czyli sterowana osobnym przełącznikiem) ma dwa . Impuls daje palec .


Oryginalny Bosch do MB (też oryginalnego )?



Powietrze bacik wydmu_chuje

patrz nie pomyslalem o polautomatycznej... nie jestem pewien jednak jak z ta opcja masowania z nadwozia czy bylo czy nie takie cus w antenach... moze w czasach innowacji socjalistycznych akurat ktos na to wpadl coby zaoszczedzic na dodatkowym przewodzie i tym samym zmniejszyc koszt urzadzenia:P:P:P



to tak jak z ta miłością i pieniędzmi ... no nie??:P:P



nie inaczej :P

_________________
W123 240D - 1978 "CONDOR" - rozstaliśmy się....
S211 320CDI - 2003 "WAVE" - poretrofitowany
S212 350CDI - 2013 "BIAŁAS" - poretrofitowany
W164 ML 320CDI - 2007 "CZARNY" - nieretrofitowany

ja mam antene beru wychodzą z nij 3 przewody +,- i sterowanie z radja i ten kabel podłączyłem do kabla od c.z. w bagażniku na którym jest napięcie po otwarciu, trzeba to spraw amperomierzem który to kabel bo są 3.
A pozatym wszyscy zdrowi
pozdr.