MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

mój MB to nie jest turbo diesel tylko najzwyklejszy diesel. pozatym wymieniłem cały komplecik filterków no oprucz powietrznego, ale juz mam go w domu orginalny mercedesowski. jak go wymienie to sprawdze jeszcze raz, bo z tego co piszecie to mój przyspieszeniem strasznie odbiega od normy.
Taki mały filterek paliwa znajdujący sie przed pompą był strasznie brudny nie wiem kiegy go ktoś wymieniał jeszcze takiego syfu nie widziałem.

pozdrawiam

4-matic musi mieć tylny i przedni most taki z jakim wyszedł z fabryki inaczej przy pierwszym uruchomienie centralnej blokady między osiowej coś by zrobiło chrruuup , więc nie tu należy szukać przyczyny kiepskiego przyśpieszania.
wg strony: http://macmerc.eltrakon.pl
300D 4-matic: manual 15s (13,7s.*), automat 16s (14,1s *)
Troche mnie zdziwiło, że automat jest wolniejszy od manuala

*- dane dla napędu tradycyjnego

Pozdrawiam

_________________
S124 300TE 4-MATIC
S124 E280T
Ex: W124 300E 4-MATIC

Na odwrót zdaje się z tego co piszesz. Wychodzi na to, że kierowca testowy czteroczłapa był na kacu podczas pomiarów.

_________________
W126 300SE 1987 - Maluch
210 000 km
----------------------------------------------------
Żonę mam w domu, kochankę w garażu.
----------------------------------------------------

- już poprawiłem cyferki ale tak wynika z danych na tej stronie - może i miał kaca

Pozdrawiam

_________________
S124 300TE 4-MATIC

S124 E280T

Ex: W124 300E 4-MATIC

no nic cały czas to samo kopa to on nie ma, ale i tak go nie zamienie. wydaje mi sie ze diesel poprostu jest taki człapowaty:) niby ma 6 garów może mój pali tylko na jednego

A to jak poprawiłeś cyferki to wszystko sie zgadza. Niby dlaczego aftomat ma być szybszy od manuala? <br>Dodano po 59 sekundach.:<br>




no i to się anzywa miłość do smochodu

_________________
W126 300SE 1987 - Maluch

210 000 km

----------------------------------------------------

Żonę mam w domu, kochankę w garażu.

----------------------------------------------------

Ello!

Sprawdź jeszcze czy kick-down masz ok i czy opony są właściwe - chodzi o rozmiar. Jak kick-down nie robi to będzie się słabo zbierał, a jak masz większe koła to licznik będzie Ci przekłamywał trochę i do tego będzie słabszy co może mieć wpływ na przyspieszenie.

Pozdrawiam

_________________
Piotr
W114 230/8 Automatic '72 - w remoncie...
W124 300D '87 - ojcowy
S202 C250T TurboDiesel Sport ASB '97
W202 C180 Esprit ASB '93 - ex

Z miłości do lenistwa - nie lubię wajchować chyba, że w górach tam nawet automatowi trzeba przetłumaczyć, że źle jedzie

Pozdrawiam

_________________
S124 300TE 4-MATIC

S124 E280T

Ex: W124 300E 4-MATIC

sam juz nie wiem co jest wsystko wymienione filterki wzystkie jakie są i zbiera sie jeszcze wolniej jak poprzednio albo tak samo jak było.

opony mam wymiarowo jak w orginale na "N" samochód nie stawia zadnych oporów toczenia czyli że hamulce nie trzymaja wtedy kiedy nie powinny. jak mam sprawdzić kick down?? czasami jak go wcine to redukuje bieg a czasami nie w zalezności od tego jaką jade predkością.

pozdrawiam