MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam !
Sprawa jest nastepujaca u mnie oswietlenie to jest bardzo mizerne widoczne tylko przy jezdzie w calkowitej ciemnosci. Kumpel stwierdzil ze wszystkie beczki mialy slabe oswietlenie zegarow jednak ostatnio gadajac z pewnym taksiarzem zauwazylem ze on ma w porzadku co wiecej twierdzi ze nic nie modyfikowal. Po spotkaniu z elektrykiem dowiedzialem sie ze ktos wpakowal do mnie zarowki 5 W co zaowocowalo przepaleniem jakichs tam elementow rozprowadzajacych blask po calej desce. I teraz mam pytanie - czy da sie dostac takie elementy zamienne ktore odpowiadaja za wlasciwe rozprowadzenie swiatla z zarowek czy trzeba zmieniac cale zegary - a moze zastosowac jakas niefabryczna metode ??

_________________
W202 C180 1994r. Manual @ White
EX: S124 200 TE 1990r. Automatic @ Arctic White
W124 200 E 1991r. Manual @ Metallic Blue-Black
EX: W123 200 D 1985r. Manual @ White
EX: W123 300 D 1981r. Automatic @ White

Poszukaj jakiś innych zegarów i zmień samą obudowę

_________________
MB W123 230E '80 Chinablau & W123 230 '77 Saharagelb
MB GLC 220d 4MATIC - plastik na co dzień ;)
Prezes MB/8 Club Poland
"Chcę umrzeć spokojnie, we śnie - tak jak mój znajomy, a nie wrzeszcząc z
przerażenia - tak jak jego pasażerowie."

Opcja posrednia jest taka, że zobacz co się popaliło i tylko to powymieniaj z innego kompletu.

Nie jestem pewien jak to chodzi w W123, ale w W107 jest tak:
1) całe dzikie mnóstwo żaróweczek
2) regulacja jasności oświetlenia, bodaj 4° - ustawiłem sobie na 2 od dołu

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"

sprawdz czy działa ci regulacja jasnosci bo np. ja mam zepsutą i cały czas tylko ledwo świeca

_________________
W123 240D-EX
W124 260E-EX
W123 230E-EX
124 250TD
BMW E30 1,8i

No i jak wlasnie panowie jest z ta regulacja, bo u mnie wyglada to podobnie, tzn. ledwo swieci, regulacja, to chodzi o to pokretelko w poblizu przerywacza?? Na tynelu srodkowym?? Bo jezeli tak to ja tam cos takiego mam, ale to jest wogole odlaczone Ma na spodzie pelno jakichs cypelkow-stykow i zadnych kabelkow Panowie jezeli macie jakies fotki tego elementu to prosilbym o zamieszczenie dzieki

U mnie dziala bo sciemnia do konca ale jak rozjasnie na maksa to bardzo slabo jest i elektryk stwierdzil ze sa poprzepalane te niby swiatlowody co rozprowadzaja jasnosc - poszukiwania zegarow na razie zakonczyly sie fiaskiem a jak juz ktos ma to chce niebianska cene

_________________
W202 C180 1994r. Manual @ White
EX: S124 200 TE 1990r. Automatic @ Arctic White
W124 200 E 1991r. Manual @ Metallic Blue-Black
EX: W123 200 D 1985r. Manual @ White
EX: W123 300 D 1981r. Automatic @ White

No ale ten rozjasniacz to jest to co ja mowilem, na tunelu za lewarem od skrzyni?? Bo qrcze troche mnie to boli ze to niedziala

Nie u mnie sie rozjasnia tym samym co resetujesz licznik dzienny.

_________________
W202 C180 1994r. Manual @ White
EX: S124 200 TE 1990r. Automatic @ Arctic White
W124 200 E 1991r. Manual @ Metallic Blue-Black
EX: W123 200 D 1985r. Manual @ White
EX: W123 300 D 1981r. Automatic @ White

No jak na zloscnie umie znalezc zadnej foty tego pokretelka, no ale sproboje tym pokrecic co mowisz i zabacze co to daje

ściemniadło jest zawsze w tam gdzie resetujesz licznik! u mnie np ściemniania niebyło tylko jak się pokręciło to albo się paliło albo całkiem wygaszało. a trop odnośnie tych potopionych plstyków jest dobry
jak wymienisz to powinno się poprawić
ja tak zrobiłem i było ok
ale żarówki musza być odpowieidniej mocy bo inaczej potopi ci znowu.
a z tego co wiem światłowód to idzie tylko do podświetlenia regulacji reflektorów.

A masz jakies dojscie do tych plastykow bo u mnie w poblizu nikt nie moze skombinowac

_________________
W202 C180 1994r. Manual @ White
EX: S124 200 TE 1990r. Automatic @ Arctic White
W124 200 E 1991r. Manual @ Metallic Blue-Black
EX: W123 200 D 1985r. Manual @ White
EX: W123 300 D 1981r. Automatic @ White

hmmm... miałem te plastyki ale jak sprzedawałem mego maybach'a to wszystko oddałemm dla gościa. i coś niewydaje mi się zeby on chciał się ich pozbyć bo wiedział co dostał. ale jak coś wynajdę to dam znać. mam taki szrocik na oku. dla krzstian'a wysłałem trochę gratów z tego złomku i nie zgłaszał problemów

Ok daj znac prosze jakby cos...

_________________
W202 C180 1994r. Manual @ White
EX: S124 200 TE 1990r. Automatic @ Arctic White
W124 200 E 1991r. Manual @ Metallic Blue-Black
EX: W123 200 D 1985r. Manual @ White
EX: W123 300 D 1981r. Automatic @ White

Oswietlenie zegarow jest realizowane poprzez dwie zarowki. Zarowki te oswietlaja konce dwuch swiatlowodow realizowanych przez wygiete plytki z przezroczystego plastyku. Jezeli zarowki sie swieca, a zegary sa ciemne, to nalezy rozebrac zegary, tj wyjac elementy typu zegarek, predkosciomierz i wskazniki pomocnicze i zobaczyc czy na swiatlowodach osiadl tylko brud od cieplego od zarowek powietrza (jak nad kaloryferem w domu ) czy tez zostaly stopione koncowki. W obu wypadkach nalezy zdjac nieprzezroczysta warstwe. W pierwszym wypadku nalezy uzyc husteczkihigienicznej, w drugim papieru sciernego, pilnika czy co tam macie pod reka. Jezeli zarowki nie swieca, to nalezy zajac sie potencjometrem ktory jest na osce klawisza resetowania licznika dziennego przebiegu. Ten rownierz sie rozbiera, mozna popatrzec co sie zuzylo, przeczyscic styki, ewentualnie dorobic slizg z blaszki miedzianej.
wszystko proste latwe i przyjemne, mozna robic w zaciszu domowym, na biureczku. Podswietlenie panela srodkowego (klawisze np. elektrycznej szyby) sa juz do zrobienia na podworku. Nalezy wymienic zaroweczke w korpusiku pajaczka, ktrego nozki sa swiatlowodami miekkimi. Osobno sa zaroweczki do podswietlani pokretel grzania i dwie zaroweczki na oswietlenie skal. Tam trzeba zatrudnic jakas mloda dziewczynke o malych dloniach:)

_________________
W108 - 250 S 1967
S123 - 300TD 1982 Rudolf
S123 - 300TD 1985 Burak

Ad 1) Ja mam ochotę robebeszyc moje liczniki, bo są jakieś takie 'stare' w środku, tzn: trochę pyłu, trochę brudu, białe detale poszarzałe, i co najbardziej mnie wkuża prawie nie widac białych napisów na obu licznikach kilometrów. Rozbierałeś to kiedyś? Czy to dużo roboty? Czy tam jest jakas plomba (w końcu przebieg)?

Ad 2) Jakie stopnie, u mnie jest płynna regulacja (potencjometr chyba), coś to dziwne

_________________
pozdrawiam Andrzej
Mercedes Benz 450 SLC - było
MGB 1965
GMail: anwojcik (at) gmail.com