| MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz https://forum.w114-115.org.pl/ |
|
| Dawkowanie paliwa i przyspieszenie 240D https://forum.w114-115.org.pl/viewtopic.php?f=24&t=9082 |
Strona 1 z 1 |
| Autor: | MercBeginner [ pt lis 19, 2004 9:49 pm ] |
| Tytuł: | Dawkowanie paliwa i przyspieszenie 240D |
Witam! Mam takie pytanie, kiedy dodaję gazu to samochód przyspiesza (to logiczne  ale kiedy odpuszczę lekko samochód nadal utrzymuje takie samo przyspieszeni.
Krótko mówiąc dlaczego samochód przyspiesza kiepsko mimo, że dostaj dawkę większą niż jest potrzebna? Oczywiście jak "depnę" mocniej to zbiera się lepiej, ale jest taki zakres w gazie, że większa dawka nie zmienia przyspieszenia 
Nie wiem czy mnie zrozumiecie ale mam nadzieję ze tak...
Pozdrawiam - Bartek |
|
| Autor: | MERCEDES 4 EVER [ pt lis 19, 2004 10:01 pm ] |
| Tytuł: | |
moze ciegno gazu sie gdziec przyciera?????? |
|
| Autor: | Aro [ pt lis 19, 2004 10:07 pm ] |
| Tytuł: | |
...lub pokrętło ustawienia obrotów na desce rozdzielczej jest ustawione nie tak jak trzeba... |
|
| Autor: | laudan [ pt lis 19, 2004 10:31 pm ] |
| Tytuł: | Re: Dawkowanie paliwa i przyspieszenie 240D |
A nie masz sporych luzow na ciegnach gazu? |
|
| Autor: | MercBeginner [ sob lis 20, 2004 12:36 am ] |
| Tytuł: | |
Linka chodzi O.K. Nie obciera i nie blokuje się. Mi to wygląda raczej na winę pompy wtryskowej albo coś w tym rodzaju. Chodzi o to, że przyzwyczaiłem się do wciskania określonej dawki gazu, a ostatnio zauważyłem, że to co wciskam to za dużo i dane przyspieszenie można uzyskać przy mniejszym wciśnięciu gazu. Dziwi mnie tylko to, że mimo że na 100% dostaje więcej to wyraźnej różnicy w przyspieszeniu nie ma. Dopiero jak wcisnę decydowanie mocniej to buja się szybciej |
|
| Autor: | laudan [ sob lis 20, 2004 10:10 am ] |
| Tytuł: | |
Nie szukaj dziury w calym:) Ja natomiast widze mala roznice w przyszpieszaniu na 70% wcisnietym gazie i na maxa ![[smiech]](./images/smilies/smiech.gif)
|
|
| Autor: | Stawros [ sob lis 20, 2004 2:50 pm ] |
| Tytuł: | |
Zasadnicze pytanie: autko nie przyśpiesza czy nie zwiększają się obroty silnika? Jeżeli obroty się zwiększają a samochód nie przyśpiesza to winy szukaj w ślizgającym się sprzęgle. |
|
| Autor: | MercBeginner [ ndz lis 21, 2004 12:50 am ] |
| Tytuł: | |
Dobra nie było pytania
Chodzi naprawdę o "niuans". Samochód przyspiesza, ale dane przyspieszenie mogę osiągnąć wciskając gaz do połowy lub 1/4. Dlaczego? Czy teraz wyraziłem się trochę jaśniej? ![[oczko]](./images/smilies/oczko.gif)
|
|
| Autor: | laudan [ ndz lis 21, 2004 9:19 pm ] |
| Tytuł: | |
Wciskaj do 1/4 to bedziesz mial problem z 2 pytania o spalanie z glowy 
|
|
| Autor: | Artur 4x4 [ pn lis 22, 2004 10:02 am ] |
| Tytuł: | |
MercBeginner pisze: Dobra nie było pytania
Chodzi naprawdę o "niuans". Samochód przyspiesza, ale dane przyspieszenie mogę osiągnąć wciskając gaz do połowy lub 1/4. Dlaczego? Czy teraz wyraziłem się trochę jaśniej? Słabo nam wyjasniłes Czy wciskając gaz 1/4 uzyskujesz te same obroty silnika np na 2biegu 40km/h czy wciskając gaz do 1/2 uzyskujesz np.50? czy po prostu samochód przyspiesza do zadanej prędkości tak samo nie ważne czy cały gaz czy pół????? Bo przeważnie meski na pompie podciśnieniowej tak przyśpieszają bo w momencie rozpędzania silnika pod obciążeniem jest dawka prawie max aż do chwili osiągnięcia zadanych obrotów kiedy podciśnienie w kolektorze ssącym spadnie. Również jest takie wrażenie gdy jedzie sie pod górę silnik pracuje na danych obrotach i jadąc pod górę wzrasta obciążenie i nie trzeba wcale gazu dodawać bo wzrasta podczas obciążenia podciśnienie w kolektorze i dawka sie sama zwiększa bo silnik próbuje utrzymać dane obroty a gdy obciążenie nadal wzrasta i silnik zaczyna słabnąc to nawet gdy nie dajemy całego gazu mamy pełna dawkę a dodając gazu nic sie nie zmienia bo otwieramy tylko przepustnice . Dlatego możesz mieć takie wrażenie ze silnik tak samo przyspiesz gdy tylko lekko dodasz gazu czy dasz więcej. Co innego jest gdy mamy pompę z regulatorem odśrodkowym te z gaszeniem w stacyjce jadąc pod górę wraz z e zwiększającym sie obciążeniem trzeba więcej gazu cisnąć co by zwiększyć dawkę i utrzymać obroty silnika. |
|
| Autor: | MercBeginner [ pn lis 22, 2004 5:42 pm ] |
| Tytuł: | |
W mojej W123 mam silnik gaszony stacyjką. Tego czy efektem rozpędzania na 1/4 i 1/2 będzie ta sama prędkość jeszcze nie sprawdziłem, ale zrobię to przy najbliższej okazji. Ważne jest, że praktycznie nie ma różnicy w "akceleracji" przy danych dawkach
Ale żeby była jasność, silniki pracuje poprawnie. Jak chcę rozpędzić się szybciej - wciskam mocniej i jest
Pytanie jest czemu jak rozpędzam samochód mogę odjąć trochę gazu i przyspieszenie się nie zmienia? Testowałem to i nie jest to sprawa linki, gdyż po przekroczeniu pewnej dawki samochód zaczyna zwalniać. Oj trudo mi to opisać tak zeby było wszystko jasne. |
|
| Autor: | Artur 4x4 [ wt lis 23, 2004 8:04 am ] |
| Tytuł: | |
To tak jak poprzednicy wczesniej sugerowali luzy na ciegnach |
|
| Autor: | Cremek [ wt lis 23, 2004 8:09 am ] |
| Tytuł: | |
MercBeginner pisze: Ale żeby była jasność, silniki pracuje poprawnie. Jak chcę rozpędzić się szybciej - wciskam mocniej i jest
Pytanie jest czemu jak rozpędzam samochód mogę odjąć trochę gazu i przyspieszenie się nie zmienia? Testowałem to i nie jest to sprawa linki, gdyż po przekroczeniu pewnej dawki samochód zaczyna zwalniać. Oj trudo mi to opisać tak zeby było wszystko jasne. Ja mam tak samo jest taki moment kiedy jak mam wcisniety pedal do spodu to moge spokojnie zaczac go odpuszczac i przyspieszenie sie nie zmieni - mam po prostu wrazenie ze (jako ze luz jest inny na kazdym biegu) zalezy to od chwili lapania najwiekszego momentu a co za tym idzie najwiekszego przyspieszenia - po prostu na danym biegu silnik w pewnym momencie nie wydobedzie juz wiecej mocy i koniec - no bo gdyby to byla sprawa linek to sadze ze nie udaloby mi sie wycisnac maksymalnej poredkosci - a udalo mi sie . Poza tym diesel z tego co zauwazylem ma fajna ceche ze w pewnym momencie nie trzeba wciskac dalej pedalu zeby zaczal przyspieszac - mozna to latwo zbadac na wolnych - przytrzymuje u siebie pedal na okolo 1/3 wcisku a mimo to silnik i tak zwieksza obroty. Niech ktos mnie poprawi jesli zle rozumuje.
|
|
| Strona 1 z 1 | Strefa czasowa UTC+02:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|