MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

czy coś złego dzieje mi się ze sprzęgłem skoro przed uruchomieniem silnika jest bardzo twarde a po jego uruchomieniu jest normalne tzn. lekko działa ?

_________________
W 124 230 TE 89

chyba jest ok - sprawdz tylko poziom plynu hamulcowego

_________________
pozdrawia:
.:Pszczoła:.
W115 2.0 '71; W123 2.3E '83; W124 3.0D '89, W201 2.0E '89

a może płyn jest już stary? ja przez 11 lat nie zmieniałem . słyszałem że jest jakaś nowa metoda wymiany płynu hamulcowego bez potrzeby odpowietrzania układu ! czy ktoś wie na czym to polega? może ktoś to już robił ? a ile kosztuje robocizna ?

_________________
W 124 230 TE 89

chyba wpuszczaja sade ktora wysysa plyn , a koszty to pewnie jak za zmiane oleju - jak u nich kupisz to NIC

_________________
pozdrawia:
.:Pszczoła:.
W115 2.0 '71; W123 2.3E '83; W124 3.0D '89, W201 2.0E '89

Jakość takiego zabiegu jest warta właśnie jakieś 0zł Jeżeli płyn nie był wymieniany przez tak długi czas to trzeba go "usunąć" metodą konwencjonalną, po czym przepłukać specjalnym "specyfikiem" i zalać jakimś dobrym płynem hamulcowym. Wysysanie może być dobre jeżeli wymieniasz pyn co rok

_________________
Jest gwiazda jest jazda

W123 230E '82 "Vanishing Point"

Hej

Płynu hamulcowego nie wysysa się. Gdyby udało się znaleźć sondę , która dotarłaby do najdalszego zakątka układu wydechowego i odessałaby ten płyn to .................................. wtedy by go tam nie było i miejsce po płynie zastąpiłoby powietrze.
Metoda bez odpowietrzania to nic innego jak podłączenie specjalnej pompki, która pod ciśnieniem podaje nowy płyn do zbiorniczka, a stary wypływa odpowietrznikami. Czynność tą wykomuje się do momentu aż zacznie wypływać świeży płyn. I to właściwie wszystko.

Można taką wymianę bez odpowietrzania zrobić bez tago przyrządu. Najpierw usunąć prawie całą zawartość zbiorniczka hamulcowego, następnie podczas tradycyjnego odpowietrzania należy na bieżąco uzupełniać płyn, tak żeby nie zassać powietrza do układu.

Płyn hamulcowy NALEŻY WYMIENIAĆ CO 2LATA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

I nie jest tak, żeby nabijać kabzę serwisom. Płyn hamulcowy ma właściwości higroskopijne, tzn. chłonie wilgoć z otoczenia. Uwaga: nawet przez gumowe przewody hamulcowe. Tak, tak jest. Jeżeli macie butelkę płynu hamulcowego, kiedyś otworzoną i jeżeli jest ona nawet szczelnie zamknięta to nie używajcie tego płynu. Płyn ma również takie właściwości, że z ową wodą, którą wchłania miesza się i stanowi jednorodną ciecz. Przy hamowaniu w warunkach powiedzmy ekstremalnych woda odparowuje tworząc korek powietrzny (para wodna) i mamy NAGLE zapowietrzone hamulce. Czy muszę opisywać co to powoduje?

Panowie puszka (0,5 L) bardzo dobrego markowego płynu kosztuje około 15 zł. Polski płyn około 10 zł. Ja polecam płyn firmy Bendix lub Jurid ew. każdy znanej firmy. Do Waszych aut najlepszy będzie DOT - 4.

Aha, jeżeli argumenty o Waszym bezpieczeństwie nie przekonają Was to może ekonomia. Woda w płynie hamulcowym znajdując się tam przez jakiś czas (11 lat na pewno wystarczy ) powoduje korozję układu od wewnątrz. To między innymi z tego powodu urywają się odpowietrzniki kiedy wreszcie ktoś zdecyduje się na wymianę. Ale to najmniejszy problem.

No, wystarczy
Pozdrawiam
Maciej

Hej

Płynu hamulcowego nie wysysa się. Gdyby udało się znaleźć sondę , która dotarłaby do najdalszego zakątka układu wydechowego i odessałaby ten płyn to .................................. wtedy by go tam nie było i miejsce po płynie zastąpiłoby powietrze.
Metoda bez odpowietrzania to nic innego jak podłączenie specjalnej pompki, która pod ciśnieniem podaje nowy płyn do zbiorniczka, a stary wypływa odpowietrznikami. Czynność tą wykomuje się do momentu aż zacznie wypływać świeży płyn. I to właściwie wszystko.

Można taką wymianę bez odpowietrzania zrobić bez tago przyrządu. Najpierw usunąć prawie całą zawartość zbiorniczka hamulcowego, następnie podczas tradycyjnego odpowietrzania należy na bieżąco uzupełniać płyn, tak żeby nie zassać powietrza do układu.

Płyn hamulcowy NALEŻY WYMIENIAĆ CO 2LATA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

I nie jest tak, żeby nabijać kabzę serwisom. Płyn hamulcowy ma właściwości higroskopijne, tzn. chłonie wilgoć z otoczenia. Uwaga: nawet przez gumowe przewody hamulcowe. Tak, tak jest. Jeżeli macie butelkę płynu hamulcowego, kiedyś otworzoną i jeżeli jest ona nawet szczelnie zamknięta to nie używajcie tego płynu. Płyn ma również takie właściwości, że z ową wodą, którą wchłania miesza się i stanowi jednorodną ciecz. Przy hamowaniu w warunkach powiedzmy ekstremalnych woda odparowuje tworząc korek powietrzny (para wodna) i mamy NAGLE zapowietrzone hamulce. Czy muszę opisywać co to powoduje?

Panowie puszka (0,5 L) bardzo dobrego markowego płynu kosztuje około 15 zł. Polski płyn około 10 zł. Ja polecam płyn firmy Bendix lub Jurid ew. każdy znanej firmy. Do Waszych aut najlepszy będzie DOT - 4.

Aha, jeżeli argumenty o Waszym bezpieczeństwie nie przekonają Was to może ekonomia. Woda w płynie hamulcowym znajdując się tam przez jakiś czas (11 lat na pewno wystarczy ) powoduje korozję układu od wewnątrz. To między innymi z tego powodu urywają się odpowietrzniki kiedy wreszcie ktoś zdecyduje się na wymianę. Ale to najmniejszy problem.

No, wystarczy
Pozdrawiam
Maciej

Jeżeli pedał hamulca po zgaszeniu silnika twardnieje natychmiast to masz najpewniej nie szczelne serwo. Chyba, że mówisz o sytuacji, że przy zgaszonym silniku naciśniesz kilka razy na pedał hamulca, wtedy stwardnieje, a potem po uruchomieniu silnika robi się normalny. To to jest normalne.

Hej
Maciej