Dzisiaj idę ogladać to auteczko....

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=32163420

Czy ktos może mi powiedzieć jak ono sie urzytkuje na codzień, ile pali...? Do wymiany jest zawór ssania.
Czy jest tyle wart, ile ceni sobie sprzedawca?

Dzisiaj idę ogladać to auteczko....

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=32163420

Czy ktos może mi powiedzieć jak ono sie urzytkuje na codzień, ile pali...? Do

Czy jest tyle wart, ile ceni sobie sprzedawca?

hej !! nie poszukujesz w automacie ????

w sumie jest mi wszystko jedno, a tego mam teraz "pod nosem", nie muszę daleko jeździc, żeby obejrzeć

a masz w automacie?

Zalety:
1. Bylo nie bylo mozna to cos nazwac Mercedesem
2. Lekkie, szybkie autko
3. Dla kobiety IMO wielkosciowo w sam raz
4. Podoba mi sie sylwetka tego modelu, znacznie bardziej niz w124.. ogolnie, jest ladna
5. M102 to IMO najbardziej udany silnik pod wzgledem obslugi, kosztow, osiagow, podatnosci na LPG etc. Cala jednostke w db/bdb stanie dostaniesz za 1200 zl. Spalanie jest na stronie MacKuza, w trasie powinno byc ponizej 10l Pb, w miescie 12-13. Moj 230TE (znacznie ciezszy i w automacie) palil na Pb 50/50 trasa miasto >11l na 100, a jezdze szybko i duzo hamuje Gazu powinien palic srednio 12-13l, na gazie jechalem takim autkiem 180/h

Wady:
1. Ceny czesci w porownaniu do w123 sa wyzsze, czesto dosc znacznie (100%) - przyklad: amory na przod; zas same czesci IMO zyja krocej niz takie same (typ i producent) w w123
2. Skomplikowane tylne zawieszenie, stawiam ze bedziesz musiala sie nim zajac.. a to kosztuje i to niemalo.
3. Ogolnie, auto znacznie bardziej delikatne od w123, na masce juz sie nie polozysz, duzo plastyku etc.
4. Konkretnie w tym aucie nie podoba mi sie kolor, brak automata, niepelny znaczek na klapie z tylu (brak E), cos z antena nie ten tego, no i ten zawor = nie powinien byc trafiony, wymiana zaworu to zdjecie glowicy,a to juz wieksza zabawa.


Co do ceny to sie nie wypowiem, starguj ile sie da (najlepiej na nowy silnik ) i juz. Sprawdz VIN i czy sie zgadza z zawartoscia, sprawdz podwozie, podluznice, zawieszenie (czy sie trzyma kupy, bo inaczej bedziesz musiala niemalo wydac na reanimacje i to od razu), spasowanie blach, czy sa oryginalne swiatla i kierunki..

Ciekawe, że ostatnio Gosia też coś napomknęła o jakimś malutkim MB do jazdy A wracajac do tematu: jeśli stan jest faktycznie zgodny z opisem, to cena jest raczej atrakcyjna. Zabierz tylko fachowca ze sobą

ooo matko!!!!!!!!!!!!! tos mnie przestraszył i juz nie wiem czy go chcę

a dlaczego mam leżeć na masce???//

chociaż nie ukrywam, że wolałabym 126, jest i ładniejszy i większy no i jeszcze klasyk ale za taka cenę to chyba nie znajdę w dobrym stanie

Zaczynasz dobrze kombinować Dobrze, że Gosia mówiąc "coś małego" miała na myśli coś klasycznego sprzed 1980 roku. Słysząc to bodajże Idzik powiedział, ze wychodzi mu Ponton

chociaż nie ukrywam, że wolałabym 126, jest i ładniejszy i większy no i jeszcze klasyk ale za taka cenę to chyba nie znajdę w dobrym stanie

w126 to 15k zl za przywoity stan, plus jakies conieco na inwestycje..
Moze poszukaj w123* - ja na takiego MB bym sie na Twoim miejscu decydowal Tyle, ze cena tez moze byc (=bedzie, za przywoity stan) wieksza od tych 6k zl

Wracajac do meritum: obejrzyj tego w201, obejrzyj inne - tym autem jezdzi sie fajnie, jest szybkie.. na krotkich trasach lubilem nim jezdzic, a jak potem przesiadalem sie do 230TE, to moglem poczuc LUKSUS
Ty tez bedziesz mogla, masz S-klase do porownan..

PS. Jesli bedziesz ogladac w201, to poszukaj sobie takiego z M103 (2.6) na pokladzie - bedziesz najszybsza swoja baba w okolicy, zapewniam. Sam bym se takiego popierdalacza do dojezdzania do roboty kupil

* jakis czas temu ktos zapodawal info o 230TE z '84, z full wypasem, za 10k zl.. ja bym bral cos takiego w ciemno niemalze