MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Cześć,

Jak zdemontować półosie w MB 123? Muszę zmienić most ze swojego "bylego" do nowej beczki. Odkręciłem całe tylne zewieszenie oraz most od wózka ale półosie nie chcą wyjść.

Czy może mi ktoś pomóc?

P.S. Może jakieś rysunki z książki napraw?

_________________
pzdr
Andrzej - Łódź

http://www.300CE-24.pl

Było niedawno ale powtórze:
Należy odkręcić dekielek dyferencjału, ubabrać się w oleju i ściągnąć zawleczki mocujące końce półosi w dyferku. Półosie są jeszcze złapane śrubą wkręcaną w środek piasty która to śruba jest dobrze widoczna od zewnątrz koła. Ale jak wymieniasz dyfer a półosi nie to chyba nie musisz półosiek z piast wyciągać.

_________________
Michał M Pruszków
W123 240D `82 classic white "Księżniczka"
W115 220D Kombi BINZ `73 Touring-Service
.....
Golf 1.2 TSI
maniek@w114-115.org.pl

Tylko nie zapomnij spuscic oleju z dyfra wczesniej Jedna polos chyba trzeba wyjac z piasty.

_________________
w123

Nie ubabrzesz się jak go sobie wcześniej spuścisz




Służy do tego arcy skomplikowny przyrząd w postaci zagietego kawałka dość twardego drutu . Prosty odcinek z haczykiem na końcu, zakładasz w ucho zawleczki i "wyrywasz". Proste jak cep, po tej operacji półoś z mostu wyjdzie bez problemu.



Dokładnie tak

_________________
ex/8 74'

Pytanie dodatkowe:

Ile powinno być oleju (i jakiego) w dyferencjale?

pzdr

_________________
pzdr
Andrzej - Łódź

http://www.300CE-24.pl

Olej przekładniowy najlepiej ATF (to samo co do skrzyni) lub nawet nasz krajowy Hipol, w ilości coś koło literka (chyba 0,9) - generalnie wlewasz "pod korek".

_________________
ex/8 74'

Napewno ATF do mostu tylnego?? ba jak ja zmieniałem to w katalogu (olejowym ) pisało ze przekładniowy ale nie ATF (CZYLI CZERWONY )?

_________________
Mercedes 124 300TD automatic
BMW 730 IL automatic + LPG

No nie zdecydowanie nie moze być to ATF ,do mostu musi być to olej przekładniowy do przekładni hipoidalnych.

_________________
128 220SE'59 Ponton
BMW R71 '38
Honda Prelude 2,2 VTi '98
Honda CB650SC Nighthawk '82
Honda CX500 Cafe Racer '81

1 litr, przekladniowego 80/90

_________________
w123

Hipol też może być - stosuje go u siebie od 96' roku i zdaje egzamin. Do skrzyni nie odważyłbym się go wlać. To nie ATF.

ATF - tak ten czerwony do automatów ( to też jest olej przekładniowy ). Stosuje się go według zaleceń MB do skrzyń manualnych chyba od zawsze - do mostu tez możesz wlać.

_________________
ex/8 74'

Damian popełniasz drugi raz ten sam błąd.
ATF to olej hydrauliczny a nie przekładniowy i nie może być stosowany w przekładniach głównych a zwłaszcza w takich które moją zazebienie hipoidalne bowiem te wymagają specjalnego oleju np.HIPOLU czyli jak nazwa wskazuje oleju do przekładni hipoidalnych.

ATF do manualnej skrzyni jak najbardzej się nadaje.

Oleje takie jak HIPOL(przekładniowe) i te typu ATF to zupełnie różne rzeczy o różnych zastosowaniach
Pozdrowienia

_________________
128 220SE'59 Ponton
BMW R71 '38
Honda Prelude 2,2 VTi '98
Honda CB650SC Nighthawk '82
Honda CX500 Cafe Racer '81

Niech Ci będzie. W takim razie mam złe informacje.

_________________
ex/8 74'