MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Co sadzicie o tym co w temacie? Jestem przed ich wymiana i gdy o tym mowie, prawie wszyscy pytaja czy wymienie na plastikowe. Kurcze, nie po to mam MB zeby jezdzic trabantem , ale z drugiej strony... MOze rzeczywiscie to lepszy wybor niz blaszany blotnik za 80 czy nawet 100 zl? Prosilbym o opinie, sugestie, moze jakies wrazenia z uzytkowania w.w?

Mercedes to Mercedes , sam w pewnym stopniu odpowiedziałeś sobie na pytanie , przecież nie chcesz jeżdzic Trabantem )

_________________
"Benzyna we krwi olej w głowie"

Gdybym dziś wymieniał błotniki przednie to kupiłbym prawdziwe blaszane firmy Klokkerholm (większość tych tańszych ma problemy z pasowaniem)
Dobrze je zabezpieczyć tzn pomalować od wewnątrz okrętówką, uszczelnić zgrzewy, i trysnąć barankiem i dopiero wtedy na auto zakładać. Po lakierze założyć pełne nadkola (fabrycznie były dwa rodzaje nadkoli, ale uważam że jeśli się autem jeździ na codzień to lepiej założyć nadkola pełne chroniące również rant błotnika)
Z błotnikami plastikowymi nie miałem doczynienia. Nawet nie wiem ile mogłyby kosztować. Słyszałem tylko nie najlepsze opinie o nich.

_________________
Michał M Pruszków
W123 240D `82 classic white "Księżniczka"
W115 220D Kombi BINZ `73 Touring-Service
.....
Golf 1.2 TSI
maniek@w114-115.org.pl

Plastykowe blotniki nie sa plastykowe, tylko szklane. Pekaja nad mocowaniami do fartucha. Generalnie ja bym tak nie zrobil. Polecam kupienie badz blotnikow orginalnych ze szrotu, byle by byly bez rdzy, badz za podobna cene niemickich podrob. Klokenhorn wstrzymal produkcje, i mowi Sebi sprzedaje wloszczyzne, tyle ze po swoich cenach

_________________
W108 - 250 S 1967
S123 - 300TD 1982 Rudolf
S123 - 300TD 1985 Burak

Tak, wiem ze to wlokno szklane, plastik to byla pewnego rodzaju przenosnia. Zaloze blaszane, ale raczej z tych najtanszych (nawet nie wiem czy to jest wytloczka polska czy azjatycka, raczej to drugie). Oczywiscie wolalbym jakies lepsze, ale nie wiem gdzie moglbym dostac cos takiego i w jakiej mniej wiecej cenie (te o ktorych mowie sa ponizej 100zl). Najwazniejsze zeby zedrzec z nic ten czarny lakier a oczywiscie blacharze i lakiernicy tego nie robia i jeszcze wmawiaja w zywe oczy ze on MUSI byc!!! Z tego co ja wiem, to jest tylko zabezpieczenie na czas transportu i nalezy je usunac.
A nadkola mam niestety fabrycznie te male, tylko w tylnej czesci. I na pewno nie zaloze jakiegos paskudztwa wystajacego na zewnatrz!!

No ładnie... to trzeba bedzie zaopatrzyc sie na zapas w pare blach i je sobie zakonserwowac w garazu poki jeszcze jakies sa na rynku.
Pozdrawiam
Futrzak

_________________
W115 220D 68 "Kasztanka"
W168 170D 01 "Marcysia" :-)
ex auta: VW 1303 73 "Garbi", W123 300D 83/89 "Mystery", W123 230CE 82 "Wodolot"

Ja też tak zrobiłem. Kupiłem błotniki Embo (tajwan) kosztowały mnie chyba 115 zł. Różnice w cenie między Duńskimi oddałem blacharzowi na:
1. Przystosowanie pasa przedniego do tych błotników.
2. Wyrównanie szczeliny tej na obrazku (trzeba było pobawić się w ślusarza amatora i dospawać )


Efekty są bardzo kiepskie bo błotniki i tak nie do końca dobrze leżą
A rudy je zje o wiele szybciej


http://osp.netium.pl

1. Pierwszy raz słysze (ale może się mylę) że jest to zabezpieczenie na czas transportu. Zawsze wiedziałem że jest to podkład gruntujący, lepszy bądź gorszy ale zawsze.
2. Są blacharze którzy nawet nie wiedzą co to takiego podkład gruntujący więc lepiej niech już ten błotnik zostawią w spokoju, bo zdzierając ten podkłąd narobią Ci więcej złego. A o tym że narobią to dobrze wiedzą i dlatego Ci odradzająjego zdzieranie.
3. Zdarza się że niektórzy bardzo ambitni zdzierają ten podkłąd i oddają blachy do cynkowania ... itd całego żmudnego procesu. Zawsze mnie zastanawiało jak czyszczą ten podkład z pozwijanych w zakład blach w miejscach zgrzewów.


Też tak uważałem. Nawet zakupiłem (a nie było to łatwe) przednie nadkola orginalne do 123 z mojego okresu które nie osłaniają tylko tyłu wnęki jak te u Ciebie ale znacznie więcej. Doszedłęm jednak do wniosku że jeśli wezmę poprawkę na dużo gorszą jakość zabezpieczenia antykorozyjnego niż fabrycznie i gorszą jakościowo blachę to ranty błotnika niczym nie osłonięte zimy mi nie przeżyją. A już napewno dwóch.
Gdyby moje auto miało służyć jako auto kolekcjonerskie to nie zastanawiałbym się ani chwili i pakował nadkola orginalne. Ale ja nim jeżdże na codzień, też w zimę i chce aby mi jeszcze długo służyło.
Pozdrawiam

_________________
Michał M Pruszków
W123 240D `82 classic white "Księżniczka"
W115 220D Kombi BINZ `73 Touring-Service
.....
Golf 1.2 TSI
maniek@w114-115.org.pl

Coś w tym jest.
Ja czytałem o takim zabezpieczaniu w książce napraw ale skody i tam pisali że zabezpieczają blachy jakąś brązową farbą i że trzeba ją zedrzeć przed montarzem.
Nie wiem jak jest z mercedesami bo może różni producenci róznie robili, ale producent blach (o ile nie jest to firma "no name" ) będzie mógł coś na ten temat powiedzieć.
Swoją drogą uważam że jest to bardzo ważna sprawa, bo bez sensu jest inwestować w kolejne warstwy podkładów, lakierów itp jeżeli pierwsza warstwa się nie trzyma blachy.

_________________
MB W124 230E '88
2x Warszawa 224 '69
Syrena 104 '73
PF 126p 600 '76
PF 125p '83
Polonez '85
3xToyota Crown MS 55 '67

Jak kupowałem ostatnio błotnik to była etykieta (po ang.), że blacha jest zabezpieczona jakimś specjalnym podkładem itp. idt. więc nie zrywałem tego, bo wyraźnie pisało żeby nie szkadzać powłoki, jestem ciekaw co to za firma była, bo nie była to włoszczyzna

O tym podkladzie mowil mi taki, powiedzmy znajomy blacharz-lakiernik (daleko mieszka dlatego nie robie u niego ). Sam tez go nie zmywa - to proste przeciez, po co sobie robic dodatkowa robota . I jak na to czarne cos patrze to wydaje mi sie ze mial racje - sprawia wrazenie tlustego. Takiego do ktorego inne lakiery beda sie slabo trzymaly.
Co do korozji blach w sezonie zimowym, to moge byc spokojny, po prostu moje autko NIE WYJEZDZA na zasolone zimowe drogi, sa inne od tego . Pewnie dlatego tez wszedzie tam, gdzie nie dotknal go blacharz jest zdrowe (przod zgnil, bo byl stukniety niestety )

Dzieki za ten link do osp, dzis rano sam na niego trafilem. Nie powiem, chetnie bym skorzystal z oferty, ale te ceny... Za wszystko co potrzebuje pewnie z 1000pln musialbym dac i jeszcze do tego transport!). Inna rzecz, ze wytloczki wygladaja swietnie!. Musze sie powaznie wziasc za to wszystko, bo za miesiac mam zamiar dac go do zrobienia.
Ech... juz nie spie w nocy

Ach, jak Wy cytaty z innych wypowiedzi zalaczacie? Qrcze jakos nie moge do tego dojsc

jak chcesz cytować "kogoś" to klikasz w "cytuj" (prawy górny róg) w wypowiedzi którą chcesz zacytować

_________________
- Mercedes W123 300 TDT, 83r automatic, W201 190E 1993r. W201 190D 1988r. , W210 300TDT 99r.

dzieki;)