MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

WITAM!!!!!!
kupiłem 123 1976 rok, 2500 benzyna + gaz, buda jest od diesla 200 silnik wymieniony na benzyne. Sprzedający zapewniał mnie że przy wymianie silnika wymienione zostały: skrzynia, most i wał. jednak coś jest nie tak i podejrzewam że tak do końca nie jest prawdą to co powiedział mi sprzedający. skrzynia ma bardzo krótkie przełożenia jest wolny 130-140 max. na moście znajdujją sie następujące numery: R 115 351 32 08, wydaje mi się że most nie został jednak wymieniony. prosze o podpowiedz na temat różnicy pomiedzy dieslem a benzyną.
może ktoś z was posiada w sprzedaży most do benzyny lub wie kto ma??
pozdrawiam Marek

mosty sie nie roznily niczym... za wyjatkiem przelozenia
do 230E moze byc most od 240D
twoj most powinien byc 3.69, nie wiem, czy z tego oznaczenia wynika, ze jest on 3.51?? ale jesli tak, to powinienes miec auto szybsze, ale mniej zrywne...
jesli nie jedzie wiecej niz 130km/h, to albo cos ze skrzynia, albo z silnikiem...
jak pracuje (dzwieki) skrzynia , a jak most i silnik przy Vmax?

_________________
pozdrowionka
Łysy

wolny wakat na beczkę :)

w tym numerze nie ma zakodowanego przelozenia, przelozenie mozesz odczytac



250 miala mosty o przelozeniu 3,69 (montowany tez w 230 i 240D) i 3,58 (rozniez w 230E).

Niezaleznie jaka masz skrzynie 4 bieg ma przelozenie 1, wiec powinienes osiagnac Vmax wtedy okolo 180:), 130-140 to na 3 biegu.

Masz skrzynie automatyczna, czy manuala?

_________________
w123

Witam moja skrzynia to 4 manualna ma bardzo krotkie przelozenia ruszajac 4 wrzucam juz przy 50-60 na poszczegulnych biegach silnik osiaga juz bardzo wysokie obroty na 4 juz przy 130 Zbiera sie dosc szybko tylko musze namachac sie biegami Skrzynia dziala dosc dobrze tylko 3 przy szybiej zmianie zgrzyta Silnik szybko wchodzi na obroty POZDRAWIAM

Skrzynie w w123 D i benzynach mialy te same przelozenia, ktore nieznacznie sie zmienialy w kolejnych wersjach skrzyn. U Ciebie jest raczej most, o ktorkim przelozeniu (3,92).

_________________
w123

No to chyba masz most od 200D
Jest bardzo prosty sposób na sprawdzenie przełożenia mostu.
Podlewaruj auto, tak abyś mógł obracać tylnym kołem i wykonaj nim np. 20 obrotów licząc przy tym ile obrotów wykona wał pędny.
Następnie policz stosunek liczby obrotów wału do liczby obrotów koła i wyjdzie Ci przełożenie mostu.
Im więcej obrotów wykonasz tym dokładniejszy pomiar uzyskasz, i dobrze jeśli będziesz miał kogoś do pomocy, bo ciężko zliczać bez pomyłki obroty koła i wału jednocześnie.
Znam kolesia, który chętnie zamieniłby most od 280E automat na most od 300D.

_________________
W115, 240D 3.0 ** W123, 250 ** W126, 300SE ** W124 250TD ** Zetor 50 Super 62r.