MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Czy ktoś wie, do jakich wartości powinno spadać ciśnienie oleju po nagrzaniu się V8?
a) na P i N (tu mam zawsze trochę wyższe)
b) na R i D

Mam instrukcję do swojego, ale dla mnie to mogłaby być równie dobrze po chińsku - nawet nie wiem, czy jest tam coś o tym napisane .

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"

Min 0,3, po dodaniu gazu powinno wzrosnac na 3.

_________________
w123

Na D w SECu mam prawie 2

_________________
Pozdrawiam,

Jarek, w123 230TE '85, w126 500 SEC '88, w126 560SEC '88, w116 450 '73
jareg@mb.org.pl
http://www.mb.org.pl/

Ja mam tak:

Na D ok. 1,6
Na N/P ok. 1,8
Na R ok. 1,4-1,5

Mam wrażenie, że zalanie syntetykiem obniżyło trochę te ciśnienia. Po dodaniu gazu, oczywiście wędruje na trzy.

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"

Czy Twój silnik wcześniej jeździł na syntetyku?

_________________
ex/8 74'

Bo jak nie jeżdził to raczej nie powinieneś go zalewac syntetykiem bo się pewno troche wypłukał.

Witam!
Olej syntetyczny raczej nie powoduje spadku ciśnienia. Czasem może wzrosnać, ale niekoniecznie. Jeżdżę obecnie na półsyntetyku i nie zauważyłem żadnych negatywnych zmian. Wcześniej lałem Castrol GTX (minerał), a porzedni właściciel lał Lotos. Tak jak po przejściu na Castrol była widoczna różnica - ciśnienie oleju zaczęło utrzymywać wyższe wartości na rozgrzanym silniku - to przy przejściu na półsyntetyk (BP Visco 3000) wartości są takie same. Przy syntetyku pewnie będzie podobnie. Na pewno natomiast smarowanie silnika jest lepsze niż na oleju mineralnym. A same wartości ciśnienia masz OK.
Pozdrawiam

_________________
SEBAA
PREZES MB/8 CLUB POLAND w stanie spoczynku
W110 190 Dc '64 "Niuniek"
W114 280 Automatic '73 "White Lady"
TDM 900 '07
"Lepiej w knajpie zabalować
niż w chałupie wykorkować"
"Mystic Festival" Wrocław 28.11.03

Olej syntetyczny na pewno nie spowoduje spadku ciśnienia, jednakże może (choć nie musi) jeśli wcześniej przez długi okres był stosowany olej mineralny, spowodować wypłukanie osadów czyli wycieki murowane.

_________________
ex/8 74'

Tak się skałda, że autko "na dniach" idzie do faceliftongu - czekam tylko na dwie blaszki. Przy okazji będzie wyciągany napęd i celowo zalałem go syntetykiem, żeby zobaczyć gdzie poleci i co trzeba wymienić teraz, a nie za rok czy półtora, jak będzie całe ślicznościowe .

Póki co przejechałem po mieście około 600 km i nie widzę nawet śladu wycieku. Śmieszne, bo po pierwszych 500 na mineralu ciekł, a po następnych 1500 się uszczelnił i stąd moja koncepcja na syntetyk.

A jakbyście zobaczyli ten olej po pierwszych 5 kkm Ale syf. Musiało biedactwo stac w garażu dość długo.

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"