Witam Wszystkich
Od dwóch tygodni jestem szczęśliwym posiadaczem 123-ki 230 CE z 1984 roku z silnikiem M102.
W związku z tym mam pytanie jaki olej powinienem zalać do silnika (chodzi mi raczej o rodzaj niż o markę)?
Niestety poprzedni właściciel nie wiedział jaki jest zalany olej do środka (miał auto rok czasu, w ogóle nie jeździł nim i nie zmieniał oleju).


Co do parametrów silnika, to poziom oleju jest dobry (przez ostatnie 4 lata od wymiany przejechał ponoć ok. 3000 km bez dolewania). Ale nic nie cieknie z pod spodu (sprawdziłem). Tuż po zapalenia ciśnienie oleju jest = 3 po kilkunastokilometrowej przejażdżkę po mieście, na N ciśnienie jest minimalnie mniejsze niż 2. Dodam jeszcze że auto ma 130 000 km na liczniki. Ponoć oryginalny, nie mam dokumentów na to, ale sądząc po stanie wnętrza i podwozia jestem w stanie uwierzyć że to prawda.

Z Twojego opisu wydaje się, że kupiłeś samochód od Sinka, tak? pochwalisz się?
ja do M102 prz przelocie 400000km lałem mineralny.
btw. podkupiłeś mi furę

A może na forum jest jeszcze aktywny poprzedni właściciel który sprzedał to auto Sinkowi i pamiętał co zalał do tego autka ?

Dobrej firmy, z pewnego źródła - 15w40.
Lepszy nie potrzebny, chyba że zamierzasz jeździć na sportowo.[/qoute]

Szukam emotikona, który łapie się za głowę, ale coś nie widzę.



Tak twierdzą jedni. Ale, żeby mieć szerszy pogląd na sprawę i nie ograniczać się tylko do takich stwierdzeń, zapraszam nowego kolegę do lektury podklejonego tematu w HP pt. "Olej silnikowy - prawdy i mity". Wtedy sam będziesz mógł podjąć decyzję, nie tylko na podstawie jednej wypowiedzi.

przecież to jakiś Sinka ziomal, nie może Ci dać namiarów na niego?

Widzę, że auto trafiło w dobre ręce, skoro nowy właściciel ma takie dylematy.

Rozmawiałem właśnie ze znajomym od którego odkupiłem auto, silnik zalany jest półsyntetykiem, dokładnych parametrów jednak nie pamiętał.

Korzystając z okazji zapytam. Co sądzicie zalaniu syntetykiem 35-letniego silnika M110 z przebiegiem 120 k km?

Ja natomiast mam przejechane 260 tys. km. <BR sab="1289">Z książki wynika, że od nowości jeździł na Mobil Rally SHC, a następnie Castrol TXT. Obecnie, od kilu lat Vavoline 10W-40 - póki co nie planuję przejścia na 15.