2. Rano nie pali mi na wszystkie gary wyraźnie słysze że odpala na 3 po chwili włącza się czwarty i piaty i juz sobie ładnie klekoce (300D) na co stawiacie i od czego zacząć gmeranie.

Swiece zarowe?

1. Coś dziwnegi dzieje sie z moją skrzynia biegów (manual 4), rano wsiadam startuje i wszystko gra i buczy buiegi wchodza ładnie i płynnie a wczasie dnia sytuacja sie systematycznie pogarsza zaczynają ciężko włazić z wyraxnym oporem a czwórka to ze zgrzytem nie wiem co sie mogło stać.
Dodam, że w czasie remontu była wyciągana i wkładana do auta no i że pół roku stała gdzieś w garażu. Dla mnie to jest dziwne macie może jakieś sugestie.

2. Rano nie pali mi na wszystkie gary wyraźnie słysze że odpala na 3 po chwili włącza się czwarty i piaty i juz sobie ładnie klekoce (300D) na co stawiacie i od czego zacząć gmeranie.

Sprawdź olej, a najlepiej nalej nowy, w czasie jazdy olej sę nagrzewa i rozrzedza a że jest stary to robi się z niego "woda". Jakiś stary fachura od MB radził mi na zimę lać zwykły przekładniowy olej do skrzyni.

Zwykly olej przekladniowy sieje spostoszenie w manualnych skrzyniach z w123, jak z innymi to nie wiem. Jak wymiana to tylko na ATF.

W jaki sposób i dlaczego? Pisząc o nowym oleju miałem na myśli ATF.

2. Rano nie pali mi na wszystkie gary wyraźnie słysze że odpala na 3 po chwili włącza się czwarty i piaty i juz sobie ładnie klekoce (300D) na co stawiacie i od czego zacząć gmeranie.

Dlaczego zwykly przekladniowy szkodzi to nie wiem, ale takie sa doswiadczenia tych co wlali. 1-2 tkm i po skrzyni. Pewnie dodaki i wlasciowsci smarne wplywaja na to.

2. Rano nie pali mi na wszystkie gary wyraźnie słysze że odpala na 3 po chwili włącza się czwarty i piaty i juz sobie ładnie klekoce (300D) na co stawiacie i od czego zacząć gmeranie.

100 % racja Laudan. Tylko ATF. Ja leję Arala ATF 22.
Zajechałem poprzednią skrzy.nię "zwykłym" Castrolem. Nawet w ksiązkach o MB 115/123 jest napisane że tylko i wyłącznie oleje ATF (czyli olej przeznaczony do automata lejemy także do manuala).